Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Пошкоджені форсунки можуть призводити до сильних ударів під час роботи двигуна, що нагадують роботу двигуна з пошкодженими підшипниками. За наявності подібних явищ слід запустити двигун на неодружені обороти і по черзі послабити накидні гайки трубопроводів високого тиску. Якщо при відвертанні якоїсь гайки удари зникають, це вказує на наявність дефекту відповідної форсунки.
Дефектну форсунку можна виявити також відвертанням накидних гайок під час роботи двигуна на швидких холостих обертах. Якщо при відвертанні будь-якої гайки кількість обертів двигуна не змінюється, це вказує на дефект відповідної форсунки. Форсунка перевіряється за допомогою манометра (робота СТО).
Попередження: Пошкоджені форсунки повинні замінюватись, оскільки їх регулювання або ремонт не можливі.
Перші ознаки несправності форсунки такі:
- Дефектне займання;
- Стуки в одному або декількох циліндрах;
- Перегрів двигуна;
- Падіння потужності двигуна;
- Надмірно чорні вихлопні гази;
- Висока витрата палива;
- Густий синій дим під час холодного запуску.
Зняття
1. Очистіть трубопроводи високого тиску холодним очисником.
2. Зніміть у комплекті трубопроводи високого тиску, для чого послабте накидні гайки відкритим накидним ключем, наприклад HAZET 4560 або VW–3035.
Попередження: Не підгинайте трубопроводи високого тиску. Трубопровід знімайте обов'язково у комплекті.
3. Відкрутіть болт кріплення форсунки, зніміть хомут і вийміть форсунку.
Попередження: У разі ускладнення з демонтажем форсунки можна скористатися ударним знімачем, наприклад, VW–3364 або HAZET 1966. Для встановлення ударного знімача необхідний допоміжний інструмент, який навертається на форсунку.
Допоміжний інструмент можна виготовити в такий спосіб. Відріжте старий трубопровід високого тиску за накидною гайкою на відстані близько 5 см. Закріпіть пайкою на відрізаному кінці гайку М6.
Попередження: Інструмент ретельно очистіть. Потрапляння бруду призведе форсунку до виходу з ладу!
4. Наверніть допоміжний інструмент на форсунку, що стоїть на місці, і встановіть на припаяну гайку ударний знімач. Витягніть форсунку.
5. Зніміть теплозахисне ущільнення.
Встановлення
6. Обов'язково встановлюйте нові теплозахисні ущільнення між головкою циліндрів та форсункою. Поглиблення ущільнення має бути звернене вгору, стрілка на ілюстрації показує убік головки циліндрів.
7. Вставте форсунку на місце.
8. Встановіть хомут кріплення форсунки, стежте за правильним положенням опори.
9. Вставте болт із сферичною шайбою та закріпіть моментом 20 Нм.
10. Закріпіть трубопроводи високого тиску 25 Нм.
[Стаття являє собою передрук матеріалу з: audimanual.ru]