Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Оштећени ињектори могу изазвати јак звук куцања када мотор ради, слично као код мотора са оштећеним лежајевима. Ако дође до таквих појава, покрените мотор у празном ходу и олабавите спојне навртке на цевима високог притиска једну по једну. Ако ударци нестану када одврнете било коју матицу, то указује на квар у одговарајућем ињектору.
Неисправан ињектор се такође може идентификовати одвртањем спојних навртки док мотор ради великом брзином у празном ходу. Ако се број обртаја мотора не промени када се било која матица олабави, то указује на квар у одговарајућем ињектору. Ињектор се проверава помоћу манометра (рад на сервису).
Упозорење: Оштећени ињектори морају бити замењени јер се не могу подесити или поправити.
Први знаци неисправног ињектора су следећи:
- Неисправно паљење;
- Куцање у једном или више цилиндара;
- Прегревање мотора;
- Губитак снаге мотора;
- Претерано црни издувни гасови;
- Велика потрошња горива;
- Густи плави дим при хладном старту.
Уклањање
1. Очистите водове високог притиска хладним средством за чишћење.
2. Уклоните цеви високог притиска као комплет тако што ћете отпустити спојне матице отвореним кључем, на пример, HAZET 4560 или VW–3035.
Упозорење: Немојте савијати водове високог притиска. Обавезно уклоните цевовод као комплетан сет.
3. Отпустите монтажни вијак ињектора, уклоните стезаљку и извадите ињектор.
Упозорење: Ако имате потешкоћа са уклањањем ињектора, можете користити ударни извлакач, као нпр, VW-3364 или HAZET 1966. За уградњу ударног извлакача потребан је помоћни алат који се зашрафљује на ињектор.
Помоћни алат може направити на следећи начин. Исеците стари гасовод високог притиска иза накидной матице на удаљености од око 5 цм, Причврстите пайкой на отрезанном крају навртка М6.
Упозорење: Добро очистите алат. Улазак прљавштине ће довести до квара ињектора!
4. Зашрафите помоћни алат на ињектор на месту и поставите ударни извлакач на залемљену матицу. Извуците млазницу.
5. Уклоните топлотни штит.
Инсталација
6. Обавезно инсталирајте нове топлотне заптивке између главе цилиндра и ињектора. Удубљење заптивке мора бити окренуто нагоре, стрелица на илустрацији показује ка глави мотора.
7. Уметните млазницу на своје место.
8. Поставите стезаљку за монтажу ињектора, пазећи да је ослонац у исправном положају.
9. Убаците вијак са сферичном подлошком и затегните до обртног момента од 20 Нм.
10. Затегните цеви високог притиска на обртни момент од 25 Нм.