Відмінності систем упорскування (Audi A6 C4)

Система впорскування MPI має впускний колектор, що перемикається, що складається з двох частин, тоді як система MPFI оснащена не перемикається пластмасовим впускним колектором, що складається з трьох частин. Крім того, системі MPFI більше не потрібний вимірювач масової витрати повітря.

Паливо всмоктується з паливного бака електричним насосом і через паливний фільтр подається до дозатора, який виконаний у вигляді кільцевого паливопроводу, а потім клапанних форсунок. Регулятор тиску на кінці дозатора підтримує постійний тиск палива в системі.

Клапанні форсунки послідовно впорскують паливо у впускний колектор перед впускними клапанами. Упорскування здійснюється не одночасно. Це означає, що форсунки роз'єднані, керуються окремо і впорскують паливо відповідно до послідовності спалахів перед впускними клапанами двигуна. Завдяки вибору початку упорскування по відношенню до моментів відкриття впускних клапанів можуть краще регулюватися потужнісні та екологічні якості двигуна. Крім того, покращується прийомистість двигуна.

На відміну від системи упорскування KE в системі MPI замість об'ємного вимірювача витрати вбудований вимірювач масової витрати повітря. Такий вимірювач має такі переваги: незначні габарити, автоматичне вирівнювання впливу температури та висоти над рівнем моря, відсутність рухливих деталей і тому незначне зношування.

У вимірнику масової витрати нагріта електричним струмом нитка охолоджується потоком повітря, що протікає повз. Для того, щоб підтримувати температуру гарячої нитки постійної, струм напруження змінюється відповідно до кількості повітря, що протікає. По зміні струму напруження блок управління визначає навантажувальний режим двигуна і відповідно регулює кількість палива, що впорскується. Щоб уникнути спотворення внаслідок забруднень, після кожного вимкнення двигуна нитка розжарюється автоматично.

Блок управління відповідно до сигналу вимірювача масової витрати повітря і частотою обертання колінчастого валу регулює тривалість упорскування, а тим самим і кількість палива, що впорскується. При більш тривалому відкритті клапанної форсунки палива впорскується більше. Додаткові датчики і перетворювачі в будь-якій дорожній ситуації дбають про правильне відмірювання кількості палива, що впорскується.