Az MPI befecskendező rendszer kétrészes kapcsolható szívócsonkkal, míg az MPFI rendszer háromrészes, nem kapcsolható műanyag szívócsonkkal rendelkezik. Ezenkívül az MPFI rendszerhez már nincs szükség légtömeg-mérőre.
Az üzemanyagot az üzemanyagtartályból elektromos szivattyú szívja fel, és az üzemanyagszűrőn keresztül a gyűrű alakú üzemanyag-vezeték formájában kialakított adagolóba, majd a szelep befecskendező szelepeibe táplálja. Az adagoló végén található nyomásszabályozó állandóan tartja az üzemanyag nyomását a rendszerben.
A szelepes befecskendezők egymás után fecskendezik be az üzemanyagot a szívócsonkba a szívószelepek előtt. Az injekciót nem egyidejűleg hajtják végre. Ez azt jelenti, hogy a befecskendezőket leválasztják, külön-külön szabályozzák, és az üzemanyagot a motor szívószelepei elé villanások sorozatának megfelelően fecskendezik be. A befecskendezés kezdetének a szívószelepek nyitási idejéhez viszonyított megválasztásával a motor teljesítménye és környezeti tulajdonságai jobban szabályozhatók. Emellett a motor fojtószelep-reakciója is javult.
A KE befecskendező rendszerrel ellentétben az MPI rendszer térfogatáram-mérő helyett légtömeg-mérővel rendelkezik. Egy ilyen mérőnek a következő előnyei vannak: kis méretek, a hőmérséklet és a tengerszint feletti magasság befolyásának automatikus kiegyenlítése, nincs mozgó alkatrész, ezért kevés a kopás.
A tömegárammérőben az elektromosan felfűtött izzószálat az áramló beszívott levegő hűti. A forró izzószál hőmérsékletének állandó tartása érdekében az izzószál árama az áramló levegő mennyiségétől függően változik. Az izzítóáram változtatásával a vezérlőegység meghatározza a motor terhelési módját, és ennek megfelelően szabályozza a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. A szennyeződés okozta torzulás elkerülése érdekében a motor minden egyes leállítása után az izzószál automatikusan világít.
A vezérlőegység a légtömeg-mérő jelzésének és a főtengely fordulatszámának megfelelően szabályozza a befecskendezés időtartamát, így a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. A szelep befecskendező szelepének hosszabb nyitásával több üzemanyag kerül befecskendezésre. További érzékelők és konverterek biztosítják, hogy a befecskendezett üzemanyag mennyiségét minden vezetési helyzetben helyesen mérjék.
Látogatói megjegyzések