Obsah: Všeobecný popis ↓ Prevencia ↓
Všeobecný popis
Palivový systém obsahuje palivovú nádrž, vysokotlakové palivové čerpadlo, palivový filter s odlučovačom vody inštalovaný v motorovom priestore, prívodné a spätné palivové potrubie a vstrekovače paliva.
Palivové čerpadlo sa otáča polovičnou rýchlosťou kľukového hriadeľa a je poháňané remeňom z ozubeného kolesa na zadnej strane vačkového hriadeľa. Palivo sa čerpá z palivovej nádrže cez filter a potom sa pod veľmi vysokým tlakom distribuuje do vstrekovačov cez samostatné potrubia.
Vstrekovače majú mechanické pružinové ventily, ktoré sa otvárajú, keď tlak paliva v nich prekročí určitú hodnotu. Palivo je potom vstrekované hrotom vstrekovača do vírivých komôr umiestnených nad piestami (priame vstrekovanie).
Hlavný vstrekovací moment sa nastavuje mechanicky polohou čerpadla na závesnej konzole. Pri bežiacom motore sa čas vstrekovania nastavuje mechanicky palivovým čerpadlom a závisí predovšetkým od polohy akcelerátora a otáčok motora.
Motor zastaví palivový uzatvárací ventil, ktorý preruší prívod paliva do palivového čerpadla.
Pri studenom štarte je možné otáčky naprázdno zvýšiť manuálne pomocou lanka akcelerátora studeného štartu, ktorý sa ovláda cez kľučku na palubnej doske v interiéri vozidla.
Poznámka: V tejto časti sa na identifikáciu vozidla používa skôr kód motora než zdvihový objem – zoznam kódov motora nájdete na Oddiel 1A.
Prevencia
Mnohé z krokov opísaných v tejto časti zahŕňajú odpojenie palivových potrubí, ktoré môže spôsobiť úniky paliva.
Upozornenie: Pri práci na palivovom systéme sa vyhýbajte kontaktu s naftou na pokožke - noste ochranný odev a rukavice.
Vstrekovače paliva pracujú pri extrémne vysokom tlaku a prúd paliva zo špičky je schopný prepichnúť pokožku. Odporúča sa, aby akúkoľvek kontrolu komponentov palivového systému vykonal odborník na vstrekovacie systémy nafty.
Za žiadnych okolností nedovoľte, aby sa nafta dostala do kontaktu s hadicami chladiaceho systému. Hadice, ktoré boli dlhší čas kontaminované palivom, by sa mali vymeniť. Systémy vstrekovania naftového paliva sú obzvlášť citlivé na znečistenie alebo na vniknutie vzduchu a vody. Pri práci na palivovom systéme ho udržiavajte čistý, aby sa do systému nedostali nečistoty. Pred odpojením palivových konektorov dôkladne vyčistite priestor okolo nich. Odstránené komponenty skladujte vo vzduchotesných nádobách, aby ste zabránili kontaminácii. Používajte iba hrubé látky (bez vlákien). Pri čistení komponentov, ktoré neboli odstránené, nepoužívajte stlačený vzduch.
[Text je založený na materiáloch z webovej stránky: AUDImanual.ru]