Съдържание: Общо описание ↓ Предпазни мерки ↓
Общо описание
Горивната система включва резервоар за гориво, горивна помпа за високо налягане, горивен филтър с водоотделител, монтиран в двигателното отделение, и захранващи и връщащи горивопроводи и горивни инжектори.
Горивната помпа се върти с половината от скоростта на коляновия вал и се задвижва от ремък от зъбно колело в задната част на разпределителния вал. Горивото се изпомпва от резервоара за гориво през филтъра и след това се разпределя под много високо налягане към инжекторите през отделни линии.
Инжекторите имат механични пружинни клапани, които се отварят, когато налягането на горивото в тях надвиши определена стойност. След това горивото се впръсква от върха на инжектора във вихровите камери, разположени над буталата (директно впръскване).
Основният момент на впръскване се задава механично от позицията на помпата върху окачващата скоба. Когато двигателят работи, моментът на впръскване се регулира механично от горивната помпа и зависи основно от положението на газта и оборотите на двигателя.
Двигателят се спира от горивния спирателен кран, който прекъсва подаването на гориво към горивната помпа.
По време на студен старт, скоростта на празен ход може да се увеличи ръчно с помощта на кабела за ускоряване на студен старт, който се управлява чрез дръжка на арматурното табло в интериора на автомобила.
Забележка: Този раздел използва кода на двигателя, а не работния обем, за да идентифицира превозното средство - за списък с кодове на двигателя вж Раздел 1А.
Предпазни мерки
Много от стъпките, описани в този раздел, включват прекъсване на горивопроводите, което може да причини течове на гориво.
Предупреждение: Когато работите по горивната система, избягвайте контакт с дизелово гориво върху кожата си - носете защитно облекло и ръкавици.
Горивните инжектори работят при изключително високо налягане и струята гориво от върха е в състояние да пробие кожата. Препоръчително е всяка проверка на компонентите на горивната система да се извършва от специалист по системи за впръскване на дизелово гориво.
При никакви обстоятелства не позволявайте дизеловото гориво да влезе в контакт с маркучите на охладителната система. Маркучите, които са били замърсени с гориво за продължителен период от време, трябва да се сменят. Системите за впръскване на дизелово гориво са особено чувствителни към замърсяване или проникване на въздух и вода. Когато работите по горивната система, поддържайте я чиста, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата. Преди да разкачите конекторите за гориво, почистете старателно зоната около тях. Съхранявайте отстранените компоненти в херметически затворени контейнери, за да предотвратите замърсяване. Използвайте само дебели (без мъх) тъкани. Избягвайте използването на сгъстен въздух, когато почиствате компоненти, които не са били отстранени.
Оригиналната версия е на портала: AUDImanual.ru