Агульнае апісанне
1. Кандыцыянер усталёўваецца на некаторыя мадэлі, як опцыя. Ён дазваляе паніжаць тэмпературу паветра ў салоне, змяншаць яго вільготнасць, што павялічвае камфорт і спрыяе хуткаму отпотеванию шклоў.
2. Астуджальная частка кандыцыянавання працуе, як звычайны хатні халадзільнік. Хладагент у газападобным стане паступае ў кампрэсар з раменным прывадам, праходзіць праз кандэнсар, усталяваны на радыятары сістэмы астуджэння рухавіка, дзе губляе цеплыню і становіцца вадкім. Вадкасць паступае праз пашыральны клапан у выпарнік змяняе свой стан з вадкага з высокім ціскам на газападобнае з нізкім ціскам. Гэты пераход суправаджаецца паглынаннем цяпла, і. значыць, паніжэннем тэмпературы і астуджэннем выпарніка. Хладагент вяртаецца ў кампрэсар і цыкл паўтараецца.
3. Паветра, прайшоўшы праз выпарнік, праходзіць праз сістэму ацяпляльніка, дзе змешваецца з гарачым паветрам, якое прайшло праз радыятар ацяпляльніка, дасягаючы такім чынам, неабходнай тэмпературы ў салоне аўтамабіля. Калі кандыцыянер працуе ў аўтаматычным рэжыме, змешваннем цёплага і астуджанага паветра кіруе набор клапанаў з сервапрывадамі, рэгулюючы тэмпературу ў салоне.
4. Ацяпляльная частка сістэмы дзейнічае аналагічна сістэмам апалу на аўтамабілях без кандыцыянера (гл. параграф 9).
5. Упраўленне кандыцыянерам вырабляецца па камандам з блока электроннага кіравання. БЭУ кіруе электрычным вентылятарам, кампрэсарам і індыкатарамі на асабовай панэлі. Пры ўзнікненні праблем у сістэме звернецеся да дылера VAG. Кандыцыянер мае ўбудаваную сістэму.-дыягностыкі, але для яе выкарыстанне патрабуецца ўжыванне спецыялізаванага абсталявання.
Меры засцярогі
6. Пры выкананні якіх-небудзь работ на аўтамабіля, абсталяваным кандыцыянерам. неабходна прымаць асаблівыя меры засцярогі. Пры неабходнасці выкрыцця сістэмы даручыце рашэнне гэтай задачы адмыслоўцу па рамонце халадзільных усталёвак ці звернецеся да дылера. Выкрыццё і запраўка сістэмы таксама патрабуюць удзелу спецыяліста.
Папярэджанне: Кандыцыянер змяшчае звадкаваны газ - холадагент. Хладагент патэнцыйна небяспечны, з ім павінен працаваць толькі кваліфікаваны спецыяліст. Пры бескантрольным выкрыцці холадагент выпараецца адразу ж. Пры трапленні холадагенту не скуру магчымыя абмаражэнні. Сам па сабе холадагент не небяспечны, але ў прысутнасці адчыненага агню ён утворыць атрутны газ; удыханне пары холадагенту праз запаленую цыгарэту вядзе да смяротнага зыходу. Газападобны хладагент цяжэй паветры і можа запасіцца ў розных паглыбленнях, напрыклад, у назіральнай яме.
7. Бескантрольнай выкрыццё сістэмы шкодзіць навакольнаму асяроддзю - некаторыя холадагенту ўтрымоўваюць фрэон.
8. На ўключайце кандыцыянер, калі вядома, што ў ім нядосыць холадагенту - можна пашкодзіць кампрэсар.
(Арыгінальны тэкст даступны на сайце: «Audimanual.ru»)