Glavne karakteristike
Redoslijed paljenja cilindara je 1-2-4-5-3
Najveća brzina motora:
- NC, DE — 5100±50 o/min
- CN — 5400±50 o/min
- 3D — 4800±50 o/min
- 1T — 5200±50 o/min
Brzina praznog hoda:
- NC, DE — 750±50 o/min
- CN — 830±50 o/min
- 3D — 850±50 o/min
- 1T — 800 - 840 o/min
Visokotlačna pumpa za gorivo
Podešavanje vremena ubrizgavanja pumpe za gorivo, očitanja mikrometra (nakon BDC):
- NC, DE — 0,90±0,02 mm
- CN — 0,85±0,02 mm
- 3D — 1,00 - 1,07 mm
- 1T — 0,35±0,02 mm
Mlaznice
Tlak ubrizgavanja:
- NC, DE — Novi 155-163 bara, minimalno 140 bara
- CN - Novo 120-130 bara, minimalno 117 bara
- 3D - Novo 130-138 bara, minimalno 120 bara
- 1T - Novo 180-188 bara, minimalno 160 bara
Momenti pritezanja, Nm
- Vijak lančanika bregastog vratila (1T) - 50
- Ventil stalnog tlaka do pumpe za gorivo - 45
- Ventil za zatvaranje goriva - 40
- Cijevi za gorivo do pumpe za gorivo i mlaznica - 30
- Spremnik goriva - 20
- Matica zatezača pogonskog remena pumpe za gorivo - 45
- Pumpa za gorivo Dovod i povrat goriva Banjo vijci - 20
- Vješalica pumpe za gorivo - 20
- Nosač i nosač pumpe za gorivo - 25
- Montažni nosač pumpe za gorivo - 45
- Lančanik pumpe za gorivo - 45
- Čep otvora za ugradnju pumpe za gorivo - 20
- Gornji poklopac pumpe za gorivo - 10
- Mlaznica - 70
- Spojka povratnog crijeva pumpe za gorivo - 28
(Materijal ponovno objavljen s web stranice: audimanual)