Главне карактеристике
Редослед паљења цилиндара је 1-2-4-5-3
Максимална брзина мотора:
- НЦ, ДЕ - 5100±50 о/мин
- ЦН - 5400±50 о/мин
- 3Д - 4800±50 о/мин
- 1Т - 5200±50 о/мин
Фреквенција мировања:
- НЦ, ДЕ - 750±50 о/мин
- ЦН - 830±50 о/мин
- 3Д - 850±50 о/мин
- 1Т - 800 - 840 о/мин
Пумпа за гориво високог притиска
Подешавање времена убризгавања пумпе за гориво, очитавања микрометара (после БМТ):
- НЦ, ДЕ - 0,90±0,02 мм
- ЦН - 0,85±0,02 мм
- 3Д - 1,00 - 1,07 мм
- 1Т - 0,35±0,02 мм
млазнице
притисак убризгавања:
- НЦ, ДЕ - Нови 155-163 бара, минимално 140 бара
- ЦН - Нови 120-130 бара, минимално 117 бара
- 3Д - Ново 130-138 бара, минимално 120 бара
- 1Т - Нови 180-188 бара, минимално 160 бара
Моменти затезања, Нм
- Вијак ланчаника брегастог вратила (1Т) — 50
- Вентил константног притиска на пумпу за гориво - 45
- Вентил за искључивање горива - 40
- Цијеви за гориво до пумпе за гориво и ињектора - 30
- Резервоар за гориво - 20
- Навртка затезача ремена погонске пумпе за гориво - 45
- Бањо вијци за довод горива и повратак на пумпу за гориво - 20
- Вешање пумпе за гориво - 20
- Овјес и носач пумпе за гориво - 25
- Носач пумпе за гориво - 45
- Зупчаник пумпе за гориво - 45
- Чеп отвора за подешавање у пумпи за гориво — 20
- Горњи поклопац пумпе за гориво - 10
- Млазница - 70
- Конектор повратног црева на пумпу за гориво - 28
Коментари посетилаца