Главне карактеристике
Редослед паљења цилиндара је 1 - 2-4 - 5-3
Максимална брзина мотора:
- NC, DE — 5100±50 о/мин
- CN — 5400±50 о/мин
- 3D — 4800±50 о/мин
- 1Т — 5200±50 о/мин
Брзина у празном ходу:
- NC, DE — 750±50 о/мин
- CN — 830±50 о/мин
- 3D — 850±50 о/мин
- 1Т — 800 - 840 о/мин
Пумпа за гориво високог притиска
Подешавање времена убризгавања пумпе за гориво, очитавања микрометара (после БДЦ):
- NC, DE — 0,90±0,02 мм
- CN — 0,85±0,02 мм
- 3D — 1,00 - 1,07 мм
- 1Т — 0,35±0,02 мм
Млазнице
Притисак убризгавања:
- NC, DE — Ново 155-163 бара, минимално 140 бара
- CN — Ново 120-130 бара, минимално 117 бара
- 3D — Ново 130-138 бара, минимално 120 бара
- 1Т - Нови 180-188 бара, минимално 160 бара
Моменти затезања, Нм
- Вијак ланчаника брегастог вратила (1Т) - 50
- Вентил константног притиска на пумпу за гориво - 45
- Вентил за искључивање горива - 40
- Цијеви за гориво до пумпе за гориво и ињектора - 30
- Резервоар за гориво - 20
- Навртка затезача ремена погонске пумпе за гориво - 45
- Пумпа за гориво завртњи за довод горива и повратак - 20
- Држач пумпе за гориво - 20
- Држач и носач пумпе за гориво - 25
- Носач пумпе за гориво - 45
- Зупчаник пумпе за гориво - 45
- Чеп за уградњу пумпе за гориво - 20
- Горњи поклопац пумпе за гориво - 10
- Млазница - 70
- Спојница повратног црева пумпе за гориво - 28
(Чланак је прештампан материјал са: Audimanual.ru)