Пажња. Фиксни кочиони водови од метала морају се монтирати у радионици, јер то захтева професионалне вештине за квалификовану уградњу.
За реализацију флексибилних веза између фиксних и покретних конструкцијских елемената, на пример, у чељустима, користе се кочна црева. Ако постоје приметна оштећења, црева се морају заменити.
Пажња. Кочна црева не смеју доћи у контакт са уљем или горивом. Такође, не прекривајте кочиона црева лаком или другим заштитним једињењима.
Повлачење
Пажња. Придржавајте се правила за руковање кочионом течношћу.
Подигните возило.
Одврните завртње и уклоните кочиону чељуст.
Да бисте смањили губитак кочионе течности, уклоните поклопац са резервоара кочионог система, затворите врат резервоара полиетиленом и поново зашрафите поклопац. Ово је неопходно како би поклопац херметички затворио резервоар за допуњавање.
Отпустите кочионо црево из вођице и држача.
Очистите подручје око конектора кочионог црева и одврните кочионо црево. Затворите рупе на чељусти и кочионој линији одговарајућим чеповима.
Инсталација
Приликом уградње користите црева за кочнице које препоручује произвођач.
Уградите ново кочионо црево без увртања и затегните спојнице кочионог црева на 15 Нм.
Окрећући волан од блокаде до блокаде, проверите да ли се црево кочнице слободно креће и да не долази у контакт са елементима предњег вешања и каросерије.
Инсталирајте подршку.
Уклоните полиетилен са грла за пуњење резервоара за пуњење и одзрачите одговарајући кочиони круг.
Спустите ауто на земљу.
На крају, направите неколико заустављања у улици са мало промета.
Коментари посетилаца