Оглавление: Масляный картер, масл. насос, блок… ↓ Масляный поддон - послед. и момент… ↓ Снятие и установка масл. насоса ↓ Снятие модуля балансирного вала ↓
Масляный картер, масл. насос, блок балансирных валов
1. Уплотн. манжета: заменить.
2. Резьбовая пробка маслосливного отверстия: 30 Нм.
3. Масляный поддон.
4. Болт: 9 Нм.
5. Всасывающий трубопровод: при загрязнениях очистить сетчатый фильтр.
6. Уплотн. кольцо круглого сечения: заменить.
7. Масляный насос: перед установкой проконтролировать, на месте ли обе установочные втулки для центровки модуля балансирного вала на блоке цилиндров.
8. Приводной вал масл. насоса.
9. Стопорное кольцо: должно прилегать в основании паза; поврежденное или перетянутое стопорное кольцо подлежит замене.
10. Цилиндрическое зубчатое колесо балансирного вала.
11. Болт: заменить; 20 Нм + 90°.
12. Шайба упорного подшипника промежуточного зубчатого колеса; заменить; для монтажа промежуточной шестерни зафиксировать на модуле балансирных валов смазкой.
13. Промежуточное зубчатое колесо: заменить: для достижения нужного зазора профиля зуба на новом промежуточном зубчатом колесе нанесено покрытие, которое за счет износа обеспечивает правильный зазор; монт. положение: номер детали должен быть видимым; обратить внимание на правильную посадку шайбы упорного подшипника.
14. Болт: с подкладной шайбой; заменить; 90 Нм + 90°.
15. Ступица промежуточного зубчатого колеса; заменить.
16. Зубчатое колесо коленвала.
17. Центровочные втулки.
18. Блок балансирных валов: перед установкой проконтролировать, на месте ли обе установочные втулки для центровки блока балансирных валов на блоке цилиндров.
19. Болт: заменить.
20. Центровочные втулки.
21. Болт: 9 Нм.
22. Маслозаборная трубка.
23. Болт: 9 Нм.
24. Уплотн. манжета: заменить.
25. Датчик уровня и температуры масла «G266».
26. Крышка датчика уровня и температуры масла «G266».
27. Болт: самоконтрящийся; заменить; 9 Нм.
28. Болт: заменить.
Масляный поддон - послед. и момент затяжки
Затянуть болты в 3 этапа.
| Этап | Болты | Момент затяжки |
| 1 | «1...20» | крест-накрест 5 Нм |
| 2 | «стрелки» | 40 Нм |
| 3 | «1...20» | затянуть поэтапно крест на крест с завершающим моментом затяжки 13 Нм |
Монтажное положение шайбы упорного подшипника
Осторожно! Опасность проскальзывания шайбы упорного подшипника за промежуточную шестерню. Проследить за тем, чтобы шайба упорного подшипника «А» при установке промежуточной шестерни не выскользнула через неровности корпуса модуля балансирного вала «стрелки» и тем самым в последующем оказалась зажатой. При необходимости зафиксировать смазкой на корпусе модуля балансирного вала.
Модуль балансирного вала - послед, и момент затяжки болтов
Заменить болты, которые затягивались с доворотом.
Затянуть болты модуля балансирного вала в следующем порядке.
| Этап | Болты | Момент затяжки/угол доворота |
| 1 | «1...6» | затянуть от руки в последов. |
| 2 | «1...6» | предварительно затянуть болты в последов, моментом; 6 Нм |
| 3 | «1...4» | затянуть моментом затяжки 20 Нм |
| 4 | «5 и 6» | затянуть моментом затяжки 13 Нм |
| 5 | -1 — 6- | довернуть жестким ключом на 90° в последов. |
Снятие и установка масл. насоса
Снять масляный поддон. Выкрутить болт «стрелка» и снять всасывающий трубопровод с масл. насоса.
Снять стопорное кольцо «1» посредством клещей для стопорных колец. Извлечь приводной вал «2» с помощью электромагнита «стрелка» из масл. насоса. Выкрутить болты «3, 4, 5» и снять масл. насос. Болт промежуточного зубчатого колеса ослаблять запрещается.
Установка
Установка в обратном порядке. Заменить уплотн. кольцо круглого сечения. Заменить поврежденное или растянутое стопорное кольцо. Стопорное кольцо должно прилегать в основании паза. При отсутствии в масляном насосе центровочных втулок «стрелки» установить их. Если на модуле балансирного вала отсутствуют установочные втулки для центровки масл. насоса, вставить установочные втулки. Установить масляный поддон.
Снятие модуля балансирного вала
Вынуть маслоизмерительный щуп. Снять масляный поддон. Снять колпачок с демпфера колебаний. Провернуть коленвал при помощи -адаптера- и изогнутого накладного гаечного ключа на 1 оборота в направлении вращения двигателя «стрелка», чтобы коленвал вернулся в положение "ВМТ".
Опасность повреждения из-за перескакивания зубчатого ремня. Проворачивать коленвал только в направлении вращения двигателя. Зафиксировать ступицу распредвал с помощью стопорного штифта насоса сист. впрыска «3359». «Стрелки» не учитывать.
Ослабить болты в последов. «6...1». Выкрутить болты и снять модуль балансирного вала с масляным насосом.
Установка нового модуля балансирного вала
Ступица зафиксирована с помощью стопорного штифта для ТНВД «3359». Цилиндрический зубчатый привод модуля балансирного вала должен устанавливаться с зазором профиля зуба в 0,038...0,072 мм. Для достижения нужного зазора профиля зуба на новой промежуточной шестерне нанесено покрытие соответствующей толщины. Покрытие находится на отдельных участкам периметра на зубьях. В течение небольшого промежутка времени покрытие снашивается и появляется необходимый зазор. Новый модуль балансирного вала всегда должен устанавливаться с новой промежуточной шестерней с покрытием. Заменить болты, которые затягивались с доворотом.
Опасность проскальзывания шайбы упорного подшипника за промежуточную шестерню. При установке модуля балансирного вала болт промежуточной шестерни вала более чем указано не ослаблять. Ослабить болт «1» промежуточной шестерни примерно на 45°. Если на блоке цилиндров отсутствуют установочные втулки для центровки модуля балансирного вала, вставить установочные втулки. Поставить модуль балансирного вала на блок цилиндров. Покрытие промежуточной шестерни не должно быть повреждено.
Затянуть болты модуля балансирного вала.
Зафиксировать балансирный вал с помощью стопорного приспособления «Т10255»; при необходимости прокрутить вал. Цапфа стопорного приспособления должна войти в паз балансирного вала.
Осторожно посадить шестерню на балансирный вал, сдвинув при этом промежуточную шестерню слегка в сторону. Покрытие промежуточной шестерни не должно быть повреждено. Резьбовые отверстия балансирного вала должны располагаться по возможности по центру в продольных отверстиях шестерни балансирного вала. Если продольные отверстия в шестерне балансирного вала не совпадают с резьбовыми отверстиями, необходимо повернуть шестерню на соответствующее число зубьев и снова насадить ее. Затянуть болты «стрелки» шестерни балансирного вала. Удалить стопорное приспособление «Т10255».
Следующие 3 этапа работы должны быть выполнены одновременно (необходима помощь 2 механика). С усилием вдавить промежуточную шестерню «3», при необходимости при помощи деревянного бруса, «в направлении стрелки» в зубчатое зацепление шестерни «2» и шестерни балансирного вала «1». При этом шестерню балансирного вала слегка провернуть против часовой стрелки. Затянуть болты промежуточной шестерни. Удалить стопорный штифт дизельного ТНВД «3359». После установки на промежуточной шестерне не должно быть люфта проворачивания. Это можно проверить вручную, не прикладывая большого усилия.
Установка в обратном порядке. Установить масляный поддон.
Установка ранее эксплуатировавшегося блока балансирных валов
Ступица зафиксирована с помощью стопорного штифта для ТНВД «3359». При установке старого модуля балансирного вала, при условии, что не были заменены ни зубчатое колесо коленвала, ни сам коленвал, необходимо действовать как описано далее. Ни в коем случае нельзя откручивать промежуточную шестерню. Если болт промежуточной шестерни был выкручен или ослаблен, или было заменено зубчатое колесо коленвала или сам коленвал, то необходимо установить новую промежуточную шестерню с покрытием. Заменить болты, которые затягивались с доворотом. Зафиксировать балансирный вал с помощью стопорного приспособления «Т10255»; при необходимости прокрутить вал. Цапфа стопорного приспособления должна войти в паз балансирного вала. Если на блоке цилиндров отсутствуют установочные втулки для центровки модуля балансирного вала, вставить установочные втулки. Поставить модуль балансирного вала на блок цилиндров. Промежуточная шестерня при зафиксированном балансирном валу должна входить в зацепление с зубчатым колесом на коленвале. У промежуточной шестерни должен присутствовать легко заметный люфт проворачивания. Затянуть болты модуля балансирного вала. Удалить стопорный штифт дизельного ТНВД «3359». Установка в обратном порядке. Установить масляный поддон.
Оригинал статьи находится на интернет-ресурсе AudiManual.ru