Оглавление: Клапанный механизм ↓ Рама коленвала - послед, и момент… ↓ Снятие и установка распредвалов ↓
Клапанный механизм
1. Клапан: обработке не подлежат, допускается только притирка; пометить монт. положение для повторной установки.
2. ГБЦ.
3. Уплотнение стержня клапана.
4. Пружина клапана.
5. Тарелка пружины клапана.
6. Сухарь клапана.
7. Крышка: заменить; снятие: при установленной раме распредвала при помощи шила подцепить крышку с одной стороны и снять; установка: запрессовать без герметика подходящей оправкой; глубина запрессовки 1...2 мм.
8. Прокладка вала.
9. Распредвал выпускных клапанов.
10. Болт: учитывать последов, при отворачивании.
11. Рама распредвала: со встроенными подшипниками распредвала.
12. Распредвал впускных клапанов.
13. Роликовый рычаг: пометить монт. положение для повторной установки; проверить подшипники роликов на легкость вращения; перед установкой смазать рабочие поверхности.
14. Стопорная скоба гидрокомпенсатора.
15. Гидрокомпенсатор: пометить монт. положение для повторной установки; перед установкой смазать рабочие поверхности.
Рама коленвала - послед, и момент затяжки болтов
Затянуть болты в 2 этапа в показанной последов..
| Этап | Болты | Момент затяжки |
| 1 | «1...24» | Вкрутить от руки до упора. Рама подшипников должна прилегать к ГБЦ по всей поверхности прилегания |
| 2 | «1...24» | 10Нм |
Снятие и установка распредвалов
ГБЦ установлена. Снять кожух двигателя «стрелки». Снять зубчатый ремень со шкива зубчатого ремня распредвала и шкива зубчатого ремня насоса высокого давления. Снять корпус возд. фильтра. Отсоединить шланг «2» вентиляции картера двигателя, для этого нажать кнопки разблокировки. Снять шланг воздуховода, ослабив для этого шланговый хомут «1». Снять крышку ГБЦ.
Выкрутить болты «1, 3», радиатор сист. рециркуляции ОГ оставить в монт. положении.
Выкрутить болты «1» и снять шестерню зубчатого ремня распредвала.
Выкрутить болт «1» ступицы распредвала, при этом удерживать контропорой «Т10051». Выкрутить болт примерно на 2 оборота.
Если ступицу не удается снять от руки: приставить съёмник «Т10052» к ступице распредвала и вкрутить болты «1» в ступицу. Для снятия ступицы распредвала вкрутить болт «2» и удерживать за шестигранник (на 30) съемника. Снять ступицу с конуса распредвала. Снять вакуумный насос.
Ослабить болты рамы распредвалов в последов. «24...1». Выкрутить болты и осторожно отклеить раму распредвалов. Пометить для обратной установки и снять распредвалы.
Установка
Опасность повреждения упорного подшипника в раме. Распредвалы следует устанавливать только при помощи устройства для установки распредвалов Т40094-, как описано ниже. Опасность загрязнения сист. смазки и подшипников. Закрыть открытые детали двигателя. Удалить остатки герметика с ГБЦ и с опорной рамы, например, вращающейся щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной. Очистить поверхности уплотнения от масла и смазки. Смазать рабочую поверхность распредвалов маслом. Оснастить инструмент для установки распредвалов «Т40094» следующим образом: прикрутить опоры «Т40094/9» и «Т40094/10» (с «Т40094/11») на основную плиту, как показано на рисунке. При необходимости, снять в этом месте привинченные опоры.
Установить опору «Т40094/1» на позицию «F» и опору «Т40094/2» на позицию «А».
Положить впускной распредвал на опоры «Т40094/1» и «Т40094/2». Провернуть впускной распредвал так, чтобы его можно было застопорить фиксатором в положении "ВМТ" «стрелка 1». Вогнутость «стрелка 2» болта ГБЦ должна быть обращена наружу.
Положить выпускной распредвал на опоры «Т40094/9» и «Т40094/10». Зафиксировать выпускной распредвал крышкой «Т40094/11». Выступ «1» крышки должен войти в канавку «2» в распредвалу. Установить зажимной инструмент «Т40096/1» на зубчатом зацеплении выпускного распредвала так, чтобы каждая шейка зажимного приспособления входила в зацепление на каждой половине шестерни. Широкая шейка должна войти в широкую половину шестерни. Затягивать зажимное приспособление колесом с накаткой до тех пор, пока профили зубьев не будут находиться на одном уровне. Вдвинуть впускной распредвал к выпускному распредвалу, чтобы их зубья вошли в зацепление «стрелки».
Установить раму на распредвалы. Все подшипники распредвалов должны находиться на распределительных валах. Установить станину для распредвалов «Т40095» и зафиксировать распредвалы в раме, как показано на рисунке. Удалить крышку «Т40094/11». Учитывать срок годности герметика.
Отрезать носик тюбика по передней метке (диаметр отверстия прибл. 2 мм). Опасность загрязнения подшипников распредвалов вследствие избыточного герметика. Полосы герметика не должны быть толще указанного размера. Нанести полосу герметика на чистые посадочные поверхности ГБЦ, как это показано на рисунке.
Толщина полосы герметика: 2...3 мм. Устанавливать и затягивать раму распредвалов следует без задержки, так как герметик сразу начинает затвердевать. После установки рамы дать герметику отвердеть около 30 мин.
Извлечь распредвалы вместе с рамой, станиной для распредвалов «Т40095» и зажимным инструментом «Т40096/1»из станины распредвалов «Т40094» и осторожно вложить в ГБЦ. Вкрутить болты рамы распредвалов в последов. «1...24» равномерно от руки и до упора. Рама должна прилегать к ГБЦ по всей поверхности прилегания. Затянуть болты. Снять инструмент для установки распредвалов «Т40095» и зажимное приспособление «Т40096/1». Установка в обратном порядке. Установить манжетное уплотнение распредвала. Запрессовать новую крышку в ГБЦ подходящей оправкой на глубину 1...2 мм. Установить вакуумный насос. Установить крышку ГБЦ.
(Основой для текста послужили материалы с сайта «AudiManual.ru»)