Turbocompresor
1. Furtun de conductă de aer.
2. Amortizor de pulsații.
3. Conductă de retur a uleiului.
4. Șurub: 9 Nm.
5. Garnitură: înlocuiți.
6. Niplu filetat: 40 Nm.
7. Garnitură: înlocuiți.
8. Șurub: 20 Nm.
9. Turbocompresor: poate fi înlocuit doar împreună cu sistemul de acționare cu vacuum.
10. Garnitură: înlocuiți.
11. Piuliță: înlocuiți; lubrifiați filetele cu pastă rezistentă la căldură: 24 Nm.
12. Filtru de particule diesel.
13. Senzor de temperatură a gazelor de eșapament 1 "G235".
14. Șurub tubular: 30 Nm.
15. Conducta de alimentare cu ulei: verificați permeabilitatea; înainte de a instala turbocompresorul, umpleți niplul conductei de alimentare cu ulei; strângeți piulițele de racordare la un cuplu de 22 Nm.
16. Șurub: 9 Nm.
17. Inele de etanșare: înlocuiți.
18. Galerie de evacuare.
19. Piuliță: înlocuiți; lubrifiați filetele cu pastă rezistentă la căldură; 24 Nm.
20. Furtun de aspirare.
21. Furtun: ventilație carter; opțiune de echipament pentru țări cu climă rece: cu sistem de încălzire cu element rezistiv. ventilație carter "N79".
22. Tub de ghidare a aerului.
23. Suport turbocompresor.
24. Șurub: 40 Nm.
25. Șurub: 9 Nm.
Schema de conectare a furtunului de vid
Când așezați furtunurile de aspirare, evitați îndoirea, răsucirea sau prinderea acestora.
1. Rezervor de vid pe turbocompresor: cu senzor de poziție wastegate "G581".
2. Supapă electrică magnetică de limitare a presiunii de supraalimentare "N75".
3. Izolare fonică.
4. Carcasa filtrului de aer.
5. Spre servofrână. conduce.
6. Adaptor: la pompa de vid.
7. Supapă de sens invers: Instalați în poziția corectă.
8. Sistem de supape de comutare a radiatorului. recircularea gazelor de eșapament "N345".
9. Capac chiulasă.
10. Rezervor de vid: sistem de supape de comutare a radiatorului. recircularea gazelor de eșapament.
Demontare și instalare unui turbocompresor
Atenție! Dacă turbocompresorul prezintă deteriorări mecanice (de exemplu, deteriorarea rotorului), nu este suficient să înlocuiești pur și simplu turbocompresorul. Pentru a preveni daune suplimentare, trebuie luate următoarele măsuri. Verificați carcasa și elementul filtrului de aer. filtrele, precum și furtunurile de alimentare cu aer, pentru a se asigura că nu există contaminare. Verificați întregul sistem. alimentare cu aer și intercooler pentru absența obiectelor străine. Dacă este în sistem. dacă se detectează obiecte străine în conducta de supraalimentare, curățați conductele de supraalimentare și înlocuiți intercoolerul, dacă este necesar.
Scoateți țeava de eșapament. Scoateți capacul motorului "săgeată". Scoateți carcasa admisiei de aer. filtra.
Deconectați furtunul de ventilație al carterului motorului "2" și eliberați-l apăsând butoanele de eliberare. Scoateți furtunul conductei de aer slăbind clema furtunului "1". Scoateți roata față dreapta.
Scoateți capacul "1" al arborelui de transmisie din arcul roții drepte.
Deșurubați șurubul "2" al suspensiei filtrului de particule diesel. "Poz. 1" nu trebuie luat în considerare.
Scoateți furtunul de aer și împingeți-l în lateral; pentru a face acest lucru, slăbiți clema "săgeată".
Deșurubați șuruburile "1" și "2", scoateți suportul turbocompresorului.
Deșurubați piulița de racord "2". Scoateți conexiunea fișă "3" a senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 1 "G235" din suport și deconectați-o, eliberând firul. "Poz. 1" nu trebuie luat în considerare.
Deșurubați senzorul de temperatură. OG 4 "G648" "poz. 1".
Deconectați și eliberați fișa de conectare "4". Scoateți sonda lambda "1".
Deșurubați șurubul "2" și eliberați furtunurile "1" de pe suport. Puneți la loc senzorul de presiune diferențială "G505".
Deșurubați piulițele săgeată și scoateți filtrul de particule diesel la loc.
Deșurubați piulița de racordare "2". Ignorați "Poz. 1".
Deconectați conexiunea fișei "1". Scoateți furtunul de aspirare "2". Deșurubați piulițele "săgeată" și scoateți suflanta. Închideți conductele și țevile deschise cu dopuri curate din kitul de dopuri pentru motor VAS 6122.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Înlocuiți garnitura, piulițele și inelul O. Umpleți turbocompresorul cu ulei prin niplul conductei de alimentare cu ulei. Pentru a asigura alimentarea cu ulei a turbocompresorului, motorul trebuie să funcționeze timp de aprox. 1 minut la ralanti; nu dați motorului turații mari. Instalați un filtru de particule diesel. Instalați ecranul de izolare fonică frontal. Instalați carcasa de aer. filtru. Conectați furtunurile conductei de aer folosind cleme filetate.