Турбокомпресор
1. Маркуч за въздуховод.
2. Демпфер на пулсациите.
3. Връщаща се маслена линия.
4. Болт: 9 Нм.
5. Уплътнение: сменете.
6. Резбован нипел: 40 Nm.
7. Уплътнение: сменете.
8. Болт: 20 Нм.
9. Турбокомпресор: може да се сменя само заедно с вакуумното задвижване.
10. Уплътнение: сменете.
11. Гайка: подмяна; смажете резбите с термоустойчива паста: 24 Nm.
12. Филтър за твърди частици.
13. Сензор за температура на отработените газове 1 "G235".
14. Кух болт: 30 Nm.
15. Маслопровод: проверка за проходимост; преди да монтирате турбокомпресора, напълнете нипела на маслопровода с масло; затегнете съединителните гайки с въртящ момент от 22 Nm.
16. Болт: 9 Нм.
17. Уплътнителни пръстени: сменете.
18. Изпускателен колектор.
19. Гайка: подмяна; смажете резбите с термоустойчива паста; 24 Нм.
20. Вакуум маркуч.
21. Маркуч: вентилация на картера; опция за оборудване за страни със студен климат: със система от резистивен нагревателен елемент. вентилация на картера "N79".
22. Въздушна направляваща тръба.
23. Опора на турбокомпресора.
24. Болт: 40 Нм.
25. Болт: 9 Нм.
Схема на свързване на вакуумния маркуч
Когато полагате вакуумните маркучи, избягвайте прегъването, усукването или прищипването им.
1. Вакуумен резервоар на турбокомпресора: със сензор за положение на преливника "G581".
2. Електрически, магнитен ограничителен клапан за налягане на турбото "N75".
3. Звукоизолация.
4. Корпус на въздушния филтър.
5. Към усилвателя на спирачките. шофиране.
6. Адаптер: към вакуумната помпа.
7. Възвратен клапан: Монтирайте го в правилната позиция.
8. Система с превключващ вентил за радиатори. рециркулация на отработените газове "N345".
9. Капак на цилиндровата глава.
10. Вакуумен резервоар: система за превключване на радиатора. рециркулация на отработените газове.
Демонтиране и монтаж на турбокомпресор
Внимание! Ако турбокомпресорът има механични повреди (например, повреда на работното колело), не е достатъчно просто да се смени турбокомпресорът. За да се предотвратят по-нататъшни щети, трябва да се предприемат следните стъпки. Проверете корпуса и елемента на въздушния филтър. филтри, както и маркучи за подаване на въздух, за да се гарантира, че няма замърсяване. Проверете цялата система. подаващ въздух и интеркулер за липса на чужди предмети. Ако в системата. ако в тръбопровода за въздушно налягане бъдат открити чужди предмети, почистете тръбопроводите за въздушно налягане и сменете интеркулера, ако е необходимо.
Отстранете изпускателната тръба. Свалете капака на двигателя със стрелка. Свалете корпуса на всмукателния колектор. филтър.
Разкачете маркуча за вентилация на картера на двигателя "2" и го освободете, като натиснете бутоните за освобождаване. Свалете маркуча на въздуховода, като разхлабите скобата на маркуча "1". Свалете предното дясно колело.
Свалете капака "1" на задвижващия вал в дясната арка на колелото.
Развийте болт "2" на окачването на филтъра за твърди частици. "Поз. 1" не трябва да се взема предвид.
Извадете маркуча на въздуховода и го натиснете настрани; за да направите това, разхлабете скобата "стрелка".
Развийте болтовете "1" и "2", свалете опората на турбокомпресора.
Развийте съединителната гайка "2". Извадете щепселната връзка "3" на сензора за температура на отработените газове 1 "G235" от държача и я разкачете, като освободите кабела. "Поз. 1" не трябва да се взема предвид.
Развийте температурния сензор. OG 4 "G648" "поз. 1".
Разкачете и освободете щепселната връзка "4". Свалете -ламбда сондата 1-.
Развийте болт "2" и освободете маркучите "1" на скобата. Поставете обратно сензора за диференциално налягане "G505".
Развийте гайките със стрелка и свалете филтъра за твърди частици обратно.
Развийте съединителната гайка "2". Игнорирайте "Поз. 1".
Разкачете щепселната връзка "1". Свалете вакуумния маркуч "2". Развийте гайките "стрелка" и свалете вентилатора. Затворете отворените тръбопроводи и тръби с чисти тапи от комплекта за свещи на двигателя VAS 6122.
Инсталация
Монтаж в обратен ред. Сменете уплътнението, гайките и О-пръстена. Напълнете турбокомпресора с масло през нипела за подаване на масло. За да се уверите, че маслото се подава в турбокомпресор, трябва да се даде на двигателя да работят след инсталиране на турбонагнетателя в продължение на прибл. 1 минута на празен ход; не давайте на двигателя високи обороти. Инсталирайте филтър за твърди частици за дизел. Монтирайте предния шумоизолационен екран. Монтирайте въздушния корпус. филтър. Свържете маркучите на въздуховода с помощта на резбови скоби.