Notă: Motorul se demontează în sus, fără cutia de viteze. La reasamblare, reinstalați toate colierele de cablu în locațiile lor originale. Urmați instrucțiunile atunci când deconectați bornele bateriei.
Deconectați firul de împământare "2" de la borna bateriei.
Scoateți capacul motorului "săgeată".
Deschideți capacul de expansiune. rezervor. Scoateți căptușeala aripii față dreapta și față stânga.
Scoateți ecranele de izolare fonică "1" și "2".
Așezați o tavă de service sub motor. Înșurubați robinetul de golire "1" la racord și goliți lichidul de răcire, apoi scoateți racordul "2" de la radiator ridicând suportul de montare. Eliberați furtunul de răcire de pe lonjeronul lateral.
Scoateți furtunul de aer și împingeți-l în lateral; pentru a face acest lucru, slăbiți clema "săgeată".
Deșurubați piulițele "săgeată" ale țevii de eșapament.
Nu îndoiți elementele demontabile ale conductei de preluare mai mult de 10°. Deșurubați îmbinările filetate "săgeți", deplasați manșonul de strângere înapoi și îndepărtați conducta de evacuare.
Deșurubați șurubul "2" al suspensiei filtrului de particule diesel. "Poz. 1" nu trebuie luat în considerare.
Dacă există, deconectați conexiunea cu fișă "săgeată" de la caseta de direcție.
Puneți în funcțiune grinda de montare a încuietorii. deșurubați șuruburile "1" și scoateți suportul motorului din față. Deșurubați șuruburile din stânga și dreapta "2" și scoateți traversa "3".
Scoateți capacul "1" din partea inferioară a cutiei de viteze "săgeată".
Scoateți capacul de la amortizorul de vibrații. Pentru a slăbi șuruburile discului acționat, utilizați cheia fixă îndoită "1" pentru a ține șurubul central de pe amortizorul de vibrații. În timpul ultimei ture, rotiți arborele cotit doar în direcția de rotație a motorului indicată de "săgeată".
Deșurubați cele 3 șuruburi "săgeată" ale discului acționat, pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit în trepte de 120° în direcția de rotație a motorului.
Deșurubați șuruburile "1, 7, 8, 9, 10" conexiuni motor și cutie de viteze. "Poz. A" nu trebuie luată în considerare. Rotiți elementul de întindere în sensul acelor de ceasornic "săgeată", îndepărtați de pe scripete cureaua trapezoidală a compresorului și fixați elementul de întindere cu dispozitivul de fixare "T40098". Îndepărtați cureaua polii.
Deconectați conexiunile cu fișă "1" și "2" și eliberați firele electrice. Deșurubați șuruburile "săgeată" ale compresorului. Legați compresorul cu conductele conectate în lateral. "Poz. 3" nu trebuie luată în considerare.
Scoateți conectorul "1" al ventilatorului radiatorului de pe suport prin deplasarea săgeții de blocare înapoi și apăsarea dopului în jos. Eliberați cablajul unității de comandă a ventilatorului radiatorului.
Deșurubați piulița "săgeată" de pe lonjeronul lateral drept și eliberați firele de împământare.
Scoateți furtunurile de răcire prin slăbirea clemelor de fixare "1" și "3". Ignorați "Poz. 2" și "săgețile".
Îndepărtați furtunul de aer, slăbind clemele de furtun "săgeți". Separați conexiunea ștecher a senzorului presiunii de supraalimentare "G31"/senzorului temperaturii aerului din galeria de admisie "G42" "poz. 1" și eliberați conductorul.
Deconectați conexiunea fișei "3" a debitmetrului de aer "G70". Scoateți furtunul de conductă de aer de la debitmetrul de aer "G70" prin slăbirea clemei furtunului "4". Deconectați furtunul de vacuum "săgeată". Scoateți carcasa debitmetrului de aer. filtrul "2" și, dacă există, deconectați conexiunea cu fișă "1" de pe partea opusă a acestuia de la supapa clapetei de bypass de aer. filtru "N275".
Pentru reinstalare, marcați poziția fuliei curelei trapezoidale a pompei cu palete în raport cu "săgeata" butucului.
Deșurubați șuruburile "săgeată", folosind o cheie cu 2 găuri "3212" ca suport, și scoateți fulia curelei trapezoidale a pompei cu rotor.
Deșurubați șuruburile "săgeată" și legați pompa cu palete cu sistemul hidraulic conectat. autostrăzi în lateral.
Scoateți furtunul de răcire slăbind clema de fixare "2". Ignorați "Poz. 1".
Scoateți furtunurile de combustibil prin slăbirea clemelor furtunurilor.
1. Furtunul de combustibil este galben. 2. Furtunul de combustibil este albastru. 3. Furtunul de combustibil este alb.
Scoateți elementele de spumă "1" din stânga și din dreapta în sus.
Scoateți capacul cutiei de scurgere a apei "1".
Deblocați încuietoarea "săgeata A" și deschideți capacul "săgeata B".
Slăbiți piulițele de pe firele "1...3". Scoateți conexiunea fișei "4" din suport și deconectați-o. Deșurubați șurubul "5" și scoateți conducta de ramificare 2 cl. 30 "TV22" de pe peretele frontal al cutiei de scurgere a apei "săgeată".
Deconectați fișa de la senzorul de presiune al servofrânei "G294" "săgeată".
Deblocați elementele de fixare de pe arcul roții cu ajutorul unei chei tubulare 5,5 "poz. 1" și îndepărtați introducerea cablului "2" în sus. Eliberați fasciculul de fire "3" de generator și demaror folosind maneta de eliberare "80-200".
Deschideți canalul de cablu "1" deblocând zăvorul "săgeții" și eliberând mănunchiul de fire.
Scoateți conducta de aspirare "1" de la peretele final al cutiei de scurgere a apei; pentru aceasta, deconectați furtunul de aspirare "2" de pe partea din spate a "săgeții".
Deșurubați piulița "1" și înclinați ușor în sus tubul de umplere al rezervorului de lichid de parbriz "săgeata A". Scoateți gâtul de umplere "2" cu tubul de umplere din rezervorul de lichid de parbriz, trecându-l prin deschiderea caroseriei "săgeata B".
La un vehicul cu încălzire independentă, deșurubați șuruburile "2" și puneți deoparte blocul pompei "1".
Deșurubați șuruburile cu săgeți și scoateți capacul unității de comutare a motocicletei. compartiment. Deșurubați piulița "1" și eliberați firul.
Deblocați elementele de fixare "săgeata A" și scoateți unitatea de control a motorului "săgeata B".
Deconecta (dacă este disponibil) conexiunea cu fișă "2". Deconectați conexiunile cu fișă "4" și deșurubați piulița de fixare a firului "3". Deblocați zăvoarele cu "săgeată" și scoateți suporturile releului și ale siguranței "1". Scoateți și eliberați cablajul motorului fixat în comutator. blocul compartimentului motor.
Pentru a debloca clemele de "săgeți" și demontați ghidajul de cablu "2", în direcția în sus "săgeată". Elibera inelul de sârmă, pentru a pune pe motor și fixați unitatea de control a motorului la care se încadrează. "Poz. 1" nu trebuie luat în considerare.
Autoturisme fără încălzire independentă: Deșurubați piulița "5". Scoateți furtunurile de lichid de răcire slăbind clemele de fixare "1, 2". Treceți furtunurile de lichid de răcire prin peretele frontal al cutiei de scurgere a apei și eliberați-le. "Poz. 3, 4" nu sunt luate în considerare.
Autoturisme cu încălzire independentă: Deșurubați piulița "3". Scoateți furtunurile de lichid de răcire slăbind clemele furtunurilor "1, 2". Treceți furtunurile de lichid de răcire prin peretele frontal al cutiei de scurgere a apei și eliberați-le.
Toate
Scoateți peretele frontal al cutiei de scurgere a apei. Deconectați conexiunea fișei "3" a senzorului de presiune diferențială "G505". Deșurubați șurubul "2" și eliberați furtunurile "1" din suport. Puneți la loc senzorul de presiune diferențială "G505".
Eliberați cablajul "săgeată". Deșurubați piulițele "1" și scoateți suportul "2". Scoateți sonda lambda.
Scoateți conectorul din suport și deconectați-l:
4. Pentru senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 3 "G495". "Poz. 1, 2" nu se iau în considerare.
Deșurubați piulițele "săgeată" și puneți filtrul de particule la loc.
Deconectați fișa "2" de la comutatorul luminii de marșarier "F4" și eliberați firul. "Poz. 1, 3" nu sunt luate în considerare.
Desprindeți firul electric "A" de la cutia de viteze și deconectați conexiunea fișei "C". Ignorați "Poz. B".
Deconectați conexiunea fișei "săgeată" de la senzorul de punct mort al cutiei de viteze -G701 - și eliberați firul.
Deșurubați șuruburile "2...6" care leagă cutia de viteze și motor. Scoateți demarorul din cutia de viteze și lăsați-l în poziția de montare. poziție. "Poz. A" nu trebuie luată în considerare. Șurubul "2" fixează demarorul la cutia de viteze și are unul suplimentar. manșon distanțier "săgeată".
Instalați traversa "10-222 A" pe cupele lonjeroanelor amortizorului din stânga și din dreapta, așa cum se arată în figură. Atașați cerceii "10-222 A/12" la cutia de viteze și înfiletați șurubul de acționare "10-222 A/11" prin aceștia. Pentru o mai bună înțelegere a instalării. poziția este indicată cu motorul demontat. Strângeți ușor cutia de viteze folosind șurubul de acționare al traversei "10-222 A/11".
Scoateți ochiul dispozitivului de suspensie "2024 A" prin deconectarea știftului și apăsarea șurubului. Reinstalați inelul în a 4-a gaură din partea din față a dispozitivului de suspendare. Fixați șurubul cu un știft. Atașați dispozitivul de suspensie "2024 A" la motor și la macaraua de service "VAS 6100" așa cum se arată în figură.
Deșurubați șuruburile "1" ale suportului motorului din stânga și din dreapta. Deșurubați piulița "2" și eliberați suportul cu firele electrice. Scoateți conexiunile cu fișă "săgeată" stânga și dreapta din suport și deconectați-le. Ridicați motorul suficient pentru a elibera suporturile motorului. Strângeți șurubul de acționare "10-222 A/11". Asigurați-vă că toate conexiunile furtunurilor și cablurilor dintre motor, cutie de viteze, subcadru și caroserie sunt deconectate. La demontarea motorului de pe motocicletă. fiți atenți când intrați în compartiment.
În timp ce demontează motorul 2, mecanicul trebuie să deschidă cu grijă capota, asigurând unghiul maxim de deschidere. Pentru a face acest lucru, ridicați ușor arcul de fixare "săgeată" din stânga și din dreapta cu o șurubelniță mică și scoateți amortizorul umplut cu gaz "1" din partea superioară a articulațiilor sferice "2". Deconectați motorul de la cutia de viteze și ridicați-l în sus din motor. compartiment. Apăsați amortizoarele umplute cu gaz înapoi în articulațiile sferice.
(Articolul a fost copiat de pe site AUDIMANUAL)