Poznámka: Motor sa demontuje smerom nahor bez prevodovky. Pri opätovnej montáži nainštalujte všetky káblové zväzky späť na ich pôvodné miesta. Pri odpájaní svoriek batérie postupujte podľa pokynov.
Odpojte uzemňovací vodič "2" od svorky batérie.
Odstráňte kryt motora so "šípkou".
Otvorte rozširujúci kryt. nádrž. Odstráňte predný pravý a predný ľavý blatník.
Odstráňte protihlukové clony "1" a "2".
Pod motor umiestnite servisnú misku. Naskrutkujte vypúšťací kohút "1" na armatúru a vypustite chladiacu kvapalinu, potom odstráňte armatúru "2" z chladiča zdvihnutím montážnej konzoly. Uvoľnite hadicu chladiacej kvapaliny na bočnom nosníku.
Odstráňte hadicu vzduchového potrubia a zatlačte ju nabok; na tento účel uvoľnite svorku so šípkou.
Odskrutkujte matice výfukového potrubia so šípkami.
Neohýbajte konektorové prvky vstupnej rúrky viac ako o 10°. Odskrutkujte závitové spojenia "šípky", posuňte upínaciu puzdru dozadu a zložte výfukovú rúru.
Odskrutkujte skrutku "2" zavesenia filtra pevných častíc. "Poz. 1" by sa nemal brať do úvahy.
Ak je k dispozícii, odpojte zástrčkový konektor "šípka" na prevodke riadenia.
Uveďte do prevádzky nosník na upevnenie zámku. poloha. Odskrutkujte skrutky "1" a odstráňte predný držiak motora. Odskrutkujte skrutky vľavo a vpravo "2" a odstráňte priečny nosník "3".
Odstráňte kryt "1" zo spodnej časti prevodovky "šípka".
Odstráňte kryt z tlmiča vibrácií. Na uvoľnenie skrutiek poháňaného disku použite ohnutý otvorený kľúč "1" na pridržanie stredovej skrutky na tlmiči vibrácií. Počas posledného otočenia otáčajte kľukovým hriadeľom iba v smere otáčania motora "šípka".
Odskrutkujte 3 skrutky "šípka" hnaného disku, na to otáčajte kľukovým hriadeľom v krokoch po 120° v smere otáčania motora.
Odskrutkujte skrutky "1, 7, 8, 9, 10" pripojenia motora a prevodovky. "Poloha A" by sa nemala brať do úvahy. Otočte napínací prvok v smere hodinových ručičiek "šípka", zložte z remenice klinový remeň kompresora a zaistite napínací prvok poistkou "T40098". Zložte klinový remeň.
Odpojte zástrčkové spoje "1" a "2" a uvoľnite elektrické vodiče. Odskrutkujte skrutky kompresora so "šípkou". Kompresor s pripojenými vedeniami priviažte nabok. "Poz. 3" by sa nemal brať do úvahy.
Odstráňte zástrčkový konektor "1" ventilátora chladiča z držiaka posunutím poistky dozadu "šípka" a stlačením zarážky nadol. Uvoľnite káblový zväzok riadiacej jednotky ventilátora chladiča.
Odskrutkujte maticu so šípkou na pravom bočnom nosníku a uvoľnite uzemňovacie vodiče.
Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny uvoľnením upevňovacích svoriek "1" a "3". Ignorujte "pol. 2" a "šípky".
Zložte hadicu vedenia vzduchu, povolením hadicových svoriek "šípky". Rozpojte zástrčkové spojenie snímača plniaceho tlaku "G31"/snímača teploty vzduchu v sacom potrubí "G42" "pol. 1" a uvoľnite vodič.
Odpojte zástrčkové pripojenie "3" prietokomera vzduchu "G70". Odstráňte hadicu vzduchového potrubia z prietokomera vzduchu "G70" uvoľnením hadicovej svorky "4". Odpojte podtlakovú hadicu "šípka". Odstráňte kryt prietokomera vzduchu. filter "2" a ak je k dispozícii, odpojte zástrčkový konektor "1" na jeho zadnej strane od klapky obtoku vzduchu. filter "N275".
Pre opätovnú montáž označte polohu remenice klinového remeňa lopatkového čerpadla voči náboju "šípka".
Odskrutkujte skrutky so šípkou pomocou dvojotvorového kľúča "3212" ako podpery a odstráňte remenicu polyklinového remeňa obežného kolesa čerpadla.
Odskrutkujte skrutky so šípkou a spojte lopatkové čerpadlo s pripojenou hydraulikou. diaľnice na boku.
Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny uvoľnením upevňovacej svorky "2". Ignorujte "Polohu 1".
Odstráňte palivové hadice uvoľnením svoriek hadice.
1. Palivová hadica je žltá. 2. Palivová hadica je modrá. 3. Palivová hadica je biela.
Odstráňte penové prvky "1" zľava a sprava smerom nahor.
Odstráňte kryt odtokovej skrinky vody "1".
Odomknite zámok "šípka A" a otvorte kryt "šípka B".
Uvoľnite matice na vodičoch "1...3". Vyberte zástrčku "4" z držiaka a odpojte ju. Odskrutkujte skrutku "5" a vyberte odbočnú rúrku 2 cl. 30 "TV22" z prednej steny odtokovej skrine vody "šípka".
Odpojte zástrčkové pripojenie od snímača tlaku posilňovača bŕzd "G294" "šípka".
Odblokujte poistky z kolesového oblúka pomocou nástrčného kľúča 5,5 "pol. 1" a zložte káblový vstup "2" smerom nahor. Uvoľnite zväzok káblov "3" ku generátoru a štartéru pomocou uvoľňovacej páky "80-200".
Otvorte káblový kanál "1" odomknutím západky "šípky" a uvoľnením zväzku vodičov.
Odstráňte saciu rúrku "1" z koncovej steny odtokovej skrinky vody; na tento účel odpojte saciu hadicu "2" na zadnej strane "šípky".
Vyskrutkujte maticu "1" a nakloňte plniacu rúrku nádržky ostrekovača skla mierne nahor "šípka A". Vyberte plniace hrdlo "2" s plniacou rúrkou z nádržky ostrekovača, prevedením cez otvor karosérie "šípka B".
Na vozidle s nezávislým kúrením odskrutkujte skrutky "2" a odložte blok čerpadla "1".
Odskrutkujte skrutky so šípkou a odstráňte kryt spínacej jednotky motocykla. priehradka. Odskrutkujte maticu "1" a uvoľnite drôt.
Odistite upevňovacie prvky "šípka A" a vyberte riadiacu jednotku motora "šípka B".
Odpojiť sa (ak je k dispozícii) zásuvkové pripojenie "2". Odpojte zásuvné pripojenie "4" a odskrutkujte upevňovaciu maticu kábla "3". Odomknite západky "šípky" a vyberte držiaky relé a poistky "1". Odstráňte a uvoľnite káblový zväzok motora zaistený v spínači. blok motorového priestoru.
Odblokujte poistky "šípky A" a zložte lištu kábla "2" smerom nahor "šípka B". Uvoľnite zväzok vodičov, položte na motor a zaistite riadiacu jednotku motora proti pádu. "Poz. 1" by sa nemal brať do úvahy.
Vozidlá bez nezávislého kúrenia: Odskrutkujte maticu "5". Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny uvoľnením upevňovacích svoriek "1, 2". Prevlečte hadice chladiacej kvapaliny cez prednú stenu vypúšťacej skrinky vody a uvoľnite ich. "Poz. 3, 4" sa neberú do úvahy.
Vozidlá s nezávislým kúrením: Odskrutkujte maticu "3". Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny uvoľnením svoriek hadice "1, 2". Prevlečte hadice chladiacej kvapaliny cez prednú stenu vypúšťacej skrinky vody a uvoľnite ich.
Všetky
Odstráňte prednú stenu odtokovej skrinky na vodu. Odpojte zástrčkové pripojenie "3" snímača diferenčného tlaku "G505". Odskrutkujte skrutku "2" a uvoľnite hadice "1" z držiaka. Vráťte snímač diferenčného tlaku "G505".
Uvoľnite káblový zväzok "šípka". Odskrutkujte matice "1" a vyberte držiak "2". Vyberte lambda sondu.
Vyberte konektor z držiaka a odpojte ho:
4. Pre snímač teploty výfukových plynov 3 "G495". "Polohy 1, 2" sa neberú do úvahy.
Odskrutkujte matice so "šípkou" a nasaďte späť filter pevných častíc.
Odpojte zástrčkový konektor "2" od spínača cúvacích svetiel "F4" a uvoľnite kábel. "Poz. 1, 3" sa neberú do úvahy.
Odpojte elektrický kábel "A" od prevodovky a odpojte zástrčkový konektor "C". Ignorujte "pol. B".
Odpojte konektor "šípka" od snímača neutrálnej polohy prevodovky -G701 - a uvoľnite kábel.
Odskrutkujte skrutky "2...6" spájajúce prevodovku a motor. Vyberte štartér z prevodovky a nechajte ho v montážnej polohe. poloha. "Poloha A" by sa nemala brať do úvahy. Skrutka "2" upevňuje štartér k prevodovke a má ďalšiu. dištančné puzdro "šípka".
Nainštalujte priečku "10-222 A" na misky vzpier tlmiča vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku. Pripevnite náušnice "10-222 A/12" k prevodovke a prevlečte nimi vodiacu skrutku "10-222 A/11". Pre lepšie pochopenie inštalácie. poloha je zobrazená s demontovaným motorom. Prevodovku mierne dotiahnite pomocou vodiacej skrutky traverzy "10-222 A/11".
Odstráňte oko závesného zariadenia "2024 A" odpojením čapu a zatlačením skrutky. Znovu nainštalujte očko do 4. otvoru na prednej strane závesného zariadenia. Zaistite skrutku kolíkom. Pripevnite závesné zariadenie "2024 A" k motoru a servisnému žeriavu "VAS 6100" podľa obrázka.
Odskrutkujte skrutky "1" držiaka motora vľavo a vpravo. Odskrutkujte maticu "2" a uvoľnite držiak s elektrickými vodičmi. Odstráňte ľavý a pravý konektor so šípkou z držiaka a odpojte ich. Zdvihnite motor dostatočne, aby ste uvoľnili držiaky motora. Utiahnite vodiacu skrutku "10-222 A/11". Uistite sa, že všetky hadicové a káblové spojenia medzi motorom, prevodovkou, pomocným rámom a karosériou sú odpojené. Pri demontáži motora z motocykla. pri vstupe do priehradky buďte opatrní.
Pri demontáži motora 2 musí mechanik opatrne otvoriť kapotu a zabezpečiť maximálny uhol otvorenia. Za týmto účelom jemne vypáčte poistnú pružinu "šípka" vľavo a vpravo malým skrutkovačom a vyberte plynom plnený tlmič "1" z hornej časti guľových kĺbov "2". Odpojte motor od prevodovky a zdvihnite ho smerom nahor z motora. priestor. Zatlačte plynom plnené tlmiče späť do guľových kĺbov.
