Poznámka: Motor bez prevodovky demontujte smerom nahor. Počas inštalácie by mali byť všetky káblové zväzky umiestnené na svojich pôvodných miestach. Aby bolo možné otočiť hnací hriadeľ na vozidle s pohonom všetkých štyroch kolies kvôli jeho demontáži, musí byť pred odpojením batérie vypnuté napájanie. mechanická parkovacia brzda. Pri odpájaní batérie dodržiavajte bezpečnostné opatrenia. Odpojte batériu. Demontujte predné kolesá: pravé a ľavé. Odstráňte predný pravý a ľavý blatník. Odstráňte zvukovú izoláciu. Odstráňte výfukové potrubie. Priniesť na server. polohe. Odstráňte vzduchový kryt. filter. Odstráňte kryt motora so "šípkou".
Odstráňte tesnenie označené "šípkou". Odpojte a vyberte tesnenia "1, 2, 3" z krytu odtokovej skrinky vody.
Zložte vľavo a vpravo prvky "1" z penového plastu smerom nahor "šípky".
Odomknite zámok "šípka A" a otvorte kryt "šípka B".
Uvoľnite matice na vodičoch "1...3". Vyberte zástrčku "4" z držiaka a odpojte ju. Odskrutkujte skrutku "5" a vyberte rozvádzač drôtu z napínača "šípky".
Odblokujte poistky z kolesového oblúka pomocou nástrčného kľúča 5,5 "pol. 1" a zložte káblový vstup "2" smerom nahor.
Otvorte káblový kanál odomknutím zámku "šípka B", potiahnite káblový kanál dopredu "šípka A" a uvoľnite vodiče.
Odkrútte maticu "1" a nakloňte plniacu rúrku nádržky ostrekovača skla mierne nahor "šípka A". Vyberte plniace hrdlo "2" s plniacou rúrkou z nádržky ostrekovača, prevedením cez otvor karosérie "šípka B".
Odskrutkujte skrutky "1" a matice "2" a vyberte napínacie rameno "3".
Odskrutkujte skrutky so šípkou a odstráňte kryt spínacej jednotky motocykla. priehradka. Odskrutkujte maticu "1" a uvoľnite drôt.
Odstráňte upevňovacie prvky "šípka A" a otvorte kryt "šípka B" riadiacej jednotky motora.
Odpojte konektory "4" a odskrutkujte maticu "3", ktorá zaisťuje kábel. Ak je k dispozícii, odpojte konektor "2". Odstráňte svorky so šípkou a upevňovacie prvky relé s držiakom poistky "1".
Odistite svorky "šípka A" a vyberte vodiacu lištu kábla "1" smerom nahor "šípka B". Odpojte káblový zväzok motora od spínača. blok v motocykli. priehradku a uvoľnite ju. Umiestnite káblový zväzok na motor a zaistite riadiacu jednotku motora proti vypadnutiu.
Otvorte rozširujúci kryt. nádrž. Pod motor nainštalujte zásobník pre servisné žeriavy. Otvorte vypúšťací ventil "1" na spojovacom armatúre a vypustite chladiacu kvapalinu, potom odstráňte armatúru "2" z chladiča.
Odskrutkujte matice "3" vľavo a vpravo a vyberte pozdĺžne tyče "2".
Odskrutkujte skrutky "1" a odstráňte prednú podperu pohonnej jednotky. Odskrutkujte skrutky "2" vľavo a vpravo a odstráňte priečku "3".
Odpojte hadicovú svorku "šípka", vyberte hadicu vzduchového potrubia a odložte ju nabok.
Odskrutkujte maticu "2" držiaka s elektrickým vedením na pravej strane vozidla.
Odskrutkujte maticu so šípkou na pravom bočnom nosníku a uvoľnite uzemňovacie káble.
Odpojte elektrický konektor "1" ventilátora chladiča, posuňte zámok dozadu "šípka" a stlačte zarážku nadol. Umiestnite káblový zväzok na motor a zaistite ho proti pádu.
Odstráňte saciu rúrku "1" z koncovej steny odtokovej skrinky vody; na tento účel odpojte saciu hadicu "2" na zadnej strane "šípky".
Odskrutkujte maticu "5". Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny "1...4" a odstráňte koncovú stenu odtokovej skrinky na vodu.
Odskrutkujte skrutky "2...6". Skrutka "2" upevňuje štartér k prevodovke a má dodatočnú. dištančná podložka "šípka". Pri demontáži a montáži motora nezabudnite použiť dištančnú podložku "šípka". Dištančná podložka musí byť nainštalovaná medzi štartérom a prevodovkou.
Odstráňte systémovú hadicu. chladenie "2" a neustále vetranie "1".
Odpojte trvalé vetranie "1" a systémovú hadicu. chladenie "2" z expanzie. nádržka chladiacej kvapaliny.
Uvoľnite hadicové svorky so "šípkou" a odstráňte hadicu vzduchového potrubia. Odpojte a uvoľnite konektor snímača plniaceho tlaku "G31" "1".
Odpojte a uvoľnite konektory "1" lambda sondy "G39" a konektory "2" snímača teploty výfukových plynov 3 "G495". Odpojte konektor "3" snímača tlaku výfukových plynov 1. Odskrutkujte skrutku "4" a odomknite vzduchové hadice snímača tlaku výfukových plynov 1.
Odskrutkujte maticu "1" a vyberte držiak "2".
Odskrutkujte matice "1...3" na turbodúchadle. Vo vozidlách s nezávislým kúrením je matica "1" prístupná zospodu.
Uvoľnite svorky so šípkami a odstráňte ochranný kryt rozvodového remeňa.
Pred demontážou polyklinového remeňa si označte smer jazdy kriedou alebo fixkou. Zmena smeru predtým použitého remeňa môže spôsobiť jeho poškodenie. Otočte napínač v smere šípky, odstráňte polyklinový remeň z remenice alternátora a zaistite napínač svorkou T40098. Odstráňte polyklinový remeň.
Odskrutkujte skrutky so šípkou a vyberte remenicu.
Odskrutkujte hydraulické čerpadlo so "šípkou" a priviažte ho k boku, potrubia zostanú spojené.
Odpojte prívodné palivové potrubie "1" a spätné palivové potrubie "2".
Odpojte a uvoľnite konektory "1, 2, 3". Uvoľnite skrutky so "šípkou" a pripevnite kompresor klimatizácie k boku; trubice zostanú pripojené.
Podoprite prevodovku pomocou naklápača a namontovanej podpery prevodovky.
Odskrutkujte skrutky priečky tunela so šípkami.
Znížte CP pomocou naklápacieho zariadenia o rozmer "a". Rozmer "a" = maximálne 80 mm.
Odpojte a uvoľnite konektor "1" spínača cúvacích svetiel "F4" pomocou sťahováka "T40138".
Odistite elektrický kábel "A" od prevodovky a odpojte elektrický konektor "C".
Zdvihnite prevodovku pomocou naklápacieho zariadenia a zaskrutkujte skrutky so šípkami na priečke tunela.
Odstráňte kryt "1" zo spodnej časti prevodovky "šípka".
Odstráňte 3 skrutky "šípka" poháňaného disku. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ o 120° v smere otáčania motora.
Odskrutkujte skrutku "1" štartéra zo strany motora. Vyberte štartér z prevodovky, umiestnite ho na podperu motora a zaistite ho, aby nespadol. Štartér sa nedá odstrániť. Preto pri inštalácii motora musí byť štartér nainštalovaný na mieste pred jeho pripojením k prevodovke pomocou prírub. Uvoľnite zostávajúce skrutky "7...10", ktoré upevňujú motor k prevodovke. Nainštalujte priečku "10-222 A" s nohami "10-222 A/8" na misky tlmičov vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku. Spojte prevodovku a vodiacu skrutku pomocou závažovej svorky "10-222 A/12". Pre lepšiu prehľadnosť je zobrazené s demontovaným motorom. Mierne predpnite vretená priečneho frézovacieho hrotu 10-222 A!
Zdvíhacie zariadenie "2024 A" zaveste na motor a na servisný žeriav "VAS 6100" podľa obrázku.
Odskrutkujte skrutky "1" držiakov motora vľavo a vpravo. Skontrolujte, či sú všetky hadice a káble medzi motorom a karosériou odpojené.
Zdvihnite motor dostatočne, aby ste uvoľnili držiaky motora. Utiahnite vodiacu skrutku krížovej hlavy 10-222 A. Odpojte motor od prevodovky a vyberte ju smerom nahor z motora. priehradka.
Pôvodný článok sa nachádza na online zdroji AudiManual