Забележка: Извадете двигателя без скоростната кутия, като го повдигнете нагоре. По време на монтажа всички кабелни връзки трябва да бъдат поставени на оригиналните им места. За да можете да завъртите карданния вал на превозно средство със задвижване на четирите колела за отстраняване, захранването трябва да бъде изключено, преди да разкачите акумулатора. механична ръчна спирачка. Спазвайте предпазните мерки при откачане на акумулатора. Откачете акумулатора. Свалете предните колела: дясното и лявото. Свалете предната дясна и лява облицовка на калника. Премахнете звукоизолацията. Отстранете изпускателната тръба. Донесете на сървъра. позиция. Свалете въздушния корпус. филтър. Свалете капака на двигателя със стрелка.
Отстранете уплътнението "стрелка". Разкачете и отстранете уплътненията "1, 2, 3" от капака на кутията за оттичане на вода.
Облекчаване на ляво и на дясно елементи "1" от стиропор в посока нагоре "стрелките".
Отключете ключалката "стрелка A" и отворете капака "стрелка B".
Разхлабете гайките на проводниците "1...3". Извадете щепселната връзка "4" от държача ѝ и я разкачете. Развийте "5" и извадете разпределителя на телта от носилката "стрелка".
Отключване на прислужници с арки на колелата с помощта на накидного ключ за 5,5 "пози. 1" и се оттегли кабелен вход "2" и в посока нагоре.
Отворете кабелния канал, като отключите ключалката "стрелка B", издърпайте кабелния канал напред "стрелка A" и освободете проводниците.
Разхлабете гайката "1" и леко наклонете тръбата за пълнене на резервоара за течност за измиване на предното стъкло (стрелка A). Извадете гърловината за пълнене "2" с тръбата за пълнене от резервоара за течност за измиване, като я прекарате през отвора на каросерията (стрелка B).
Развийте болтовете "1" и гайките "2" и свалете носилката "3".
Развийте болтовете със стрелки и свалете капака на превключвателния блок на мотоциклета. отделение. Развийте гайката "1" и освободете кабела.
Отстранете крепежните елементи "стрелка A" и отворете капака "стрелка B" на блока за управление на двигателя.
Изключете щепселните конектори "4" и развийте гайката "3", закрепваща проводника. Ако има такъв, разкачете конектор "2". Отстранете скобите "стрелка" и крепежните елементи за релето с държач за предпазител "1".
Отключете скобите "стрелка A" и извадете водача на кабела "1" в посока нагоре "стрелка B". Разкачете кабелния сноп на двигателя от превключвателя. блок в мотоциклет. отделението и го освободете. Поставете кабелния сноп на двигателя и обезопасете блока за управление на двигателя от падане.
Отворете капака на разширителния отвор. резервоар. Монтирайте тава за сервизни кранове под двигателя. Отворете изпускателния кран "1" на свързващия фитинг и източете охлаждащата течност, след което свалете фитинга "2" от радиатора.
Развийте гайките "3" отляво и отдясно и извадете надлъжните пръти "2".
Развийте болтовете "1" и свалете предната опора на силовия агрегат. Развийте болтовете "2" отляво и отдясно, свалете напречната греда "3".
Разкачете скобата на маркуча "стрелка", свалете маркуча на въздуховода и го оставете настрана.
Развийте гайката "2" на скобата с електрическите кабели от дясната страна на автомобила.
Развийте гайката със стрелка на дясната странична греда и освободете заземяващите кабели.
Изключете електрическия конектор "1" на вентилатора на радиатора, преместете ключалката назад "стрелка" и натиснете стопера надолу. Поставете кабелния сноп на двигателя и го обезопасете срещу падане.
Отстранете вакуумната тръба "1" от крайната стена на кутията за оттичане на вода; за целта разкачете вакуумния маркуч "2" от задната страна на "стрелката".
Развийте гайката "5". Свалете маркучите за охлаждащата течност "1...4" и свалете крайната стена на кутията за оттичане на вода.
Развийте болтовете "2...6". Болт "2" закрепва стартера към скоростната кутия и има допълнителна... дистанционната втулка "стрелка". Когато сваляте и монтирате двигателя, не забравяйте да използвате дистанционната втулка "стрелка". Дистанционната втулка трябва да се монтира между стартера и трансмисията.
Свалете системния маркуч. охлаждане "2" и постоянна вентилация "1".
Разкачете постоянната вентилация "1" и системния маркуч. охлаждане "2" от разширение. резервоар за охлаждаща течност.
Освободете скобите на маркуча със стрелка и свалете маркуча на въздуховода. Разкачете и освободете щепсела на сензора за налягане на турбото "G31" "1".
Разкачете и освободете щепселните конектори "1" на ламбда сондата "G39" и конекторите "2" на сензора за температура на отработените газове 3 "G495". Разкачете конектор "3" на сензора за налягане на отработените газове 1. Развийте болт "4", отключете въздушните маркучи на сензора за налягане на отработените газове 1.
Развийте гайката "1" и свалете държача "2".
Развийте гайките "1...3" на турбокомпресора. При автомобили с независимо отопление, гайка "1" е достъпна отдолу.
Освободете скобите със стрелки и свалете защитния капак на ангренажния ремък.
Преди да свалите поликлиновия ремък, маркирайте посоката на движение с тебешир или флумастер. Промяната на посоката на вече използван ремък може да го повреди. Завъртете обтегача по посока на стрелката, свалете поликлиновия ремък от ролката на алтернатора и закрепете обтегача със скобата T40098. Свалете поликлиновия ремък.
Развийте болтовете със стрелки и свалете ремъчната шайба.
Развийте хидравличната помпа със стрелка и я завържете отстрани, тръбите остават свързани.
Разкачете захранващата "1" и връщащата "2" горивни тръбопроводи.
Разкачете и освободете конекторите "1, 2, 3". Разхлабете болтовете "стрелка" и завържете компресора на климатика отстрани; тръбите остават свързани.
Подпрете скоростната кутия с помощта на накланящо устройство и монтирана опора за скоростната кутия.
Развийте болтовете със стрелка на напречната греда на тунела.
Спуснете CP с помощта на накланящо устройство с размер "a". Размер "a" = максимум 80 мм.
Разкачете и освободете щепселния конектор "1" на превключвателя за светлините за заден ход "F4", като използвате изтеглятеля "T40138".
Отключете електрическия проводник "A" от скоростната кутия и разкачете електрическия конектор "C".
Повишаване KP кантователем, винт болтове "стрелките" поперечины на тунела.
Свалете капака "1" от долната част на скоростната кутия "стрелка".
Отстранете 3 болта "стрелка" на задвижвания диск. За да направите това, завъртете коляновия вал на 120° по посока на въртенето на двигателя.
Развийте болт "1" на стартера от страната на двигателя. Извадете стартера от скоростната кутия, поставете го върху опората на двигателя и го закрепете, за да предотвратите падането му. Стартерът не може да се свали. Следователно, при монтажа на двигателя, стартерът трябва да бъде монтиран на място, преди да се свърже към скоростната кутия с помощта на фланци. Разхлабете останалите болтове "7...10", закрепващи двигателя към скоростната кутия. Монтирайте напречната греда "10-222 A" с краката "10-222 A/8" върху чашките на амортисьорите отляво и отдясно, както е показано на фигурата. Свържете скоростната кутия и водещия винт със скоба за тежести "10-222 A/12". За по-добра яснота е показано с отстранен двигател. Леко предварително опънете шпинделите на напречната глава 10-222 A!
Закачете повдигащото устройство "2024 A" на двигателя и на сервизния кран "VAS 6100", както е показано на фигурата.
Развийте болтовете "1" на опорите на двигателя отляво и отдясно. Проверете дали всички маркучи и кабели между двигателя и каросерията са разкачени.
Повдигнете двигателя достатъчно, за да освободите опорите на двигателя. Затегнете водещия винт на напречната глава 10-222 A. Разкачете двигателя от скоростната кутия и я извадете нагоре от двигателя. отделение.