Забележка: Двигателят се сваля нагоре без скоростната кутия. При повторно сглобяване, поставете отново всички кабелни връзки на оригиналните им места. Следвайте инструкциите, когато разкачате клемите на акумулатора.
Изключете заземяващия проводник "2" от клемата на акумулатора.
Свалете капака на двигателя със "стрелка".
Отворете капака на разширителния отвор. резервоар. Свалете предния десен и предния ляв калник.
Отстранете шумоизолационните екрани "1" и "2".
Поставете сервизна тава под двигателя. Завийте изпускателния кран "1" към фитинга и източете охлаждащата течност, след което свалете фитинг "2" от радиатора, като повдигнете монтажната скоба. Освободете маркуча на охлаждащата течност от страничния елемент.
Извадете маркуча на въздуховода и го натиснете настрани; за да направите това, разхлабете скобата "стрелка".
Развийте гайките на изпускателната тръба със стрелка.
Не изгибать характеристика на полиграфическото елементи на приемната тръба с повече от 10°. Развийте-чаках да се обадиш "стрелките", избутване на затварянето втулка върха назад и свали ауспуха.
Развийте болт "2" на окачването на филтъра за твърди частици. "Поз. 1" не трябва да се взема предвид.
Ако има такъв, разкачете щепселната връзка "стрелка" на кормилния механизъм.
Приведете в експлоатация гредата за монтаж на ключалката. позиция. Развийте болтовете "1" и свалете предния тампон на двигателя. Развийте болтовете отляво и отдясно "2" и свалете напречната греда "3".
Свалете капака "1" от долната част на скоростната кутия "стрелка".
Свалете капачката от амортисьора на вибрациите. За да разхлабите болтовете на задвижвания диск, използвайте огънатия гаечен ключ "1", за да задържите централния болт на виброамортисьора. По време на последното завъртане, завъртете коляновия вал само в посока на въртене на двигателя "стрелка".
Развийте 3-те болта "стрелка" на задвижвания диск, за да направите това, завъртете коляновия вал на стъпки от 120° по посока на въртенето на двигателя.
Развийте болтовете "1, 7, 8, 9, 10" връзки на двигателя и скоростната кутия. "Поз. А" не трябва да се взема предвид. Завийте натяжной елемент по посока на часовниковата стрелка "стрелка", да се оттегли, с шайба клиновой на ремъка на компресора и се заключва натяжной елемент за закрепване "Т40098". Свали поликлиновой каишка.
Разкачете щепселните връзки "1" и "2" и освободете електрическите проводници. Развийте болтовете на компресора със стрелка. Завържете компресора със свързаните тръби отстрани. "Поз. 3" не трябва да се взема предвид.
Екстракт штекерное съединение "1" вентилатор на радиатора е от планини, за това се измести назад фиксатор "стрелка" и натиснете стопор надолу. Освободете кабелния сноп на управляващия блок на вентилатора на радиатора.
Развийте гайката "стрелка" на дясната странична греда и освободете заземяващите проводници.
Свалете маркучите за охлаждащата течност, като разхлабите закрепващите скоби "1" и "3". Игнорирайте "Поз. 2" и "стрелките".
Свали воздуховодный маркуч, с разхлабване на шланговые кръвоспиране "стрелките". Разедини штекерное връзка сензор за налягане, херметизация "G31" /сензор за температурата на въздуха в смукателния колектор "G42" "пози. 1" и освобождаване на тел.
Разкачете щепселната връзка "3" на дебитомера "G70". Свалете маркуча на въздуховода от дебитомера "G70", като разхлабите скобата на маркуча "4". Разкачете вакуумния маркуч "стрелка". Свалете корпуса на дебитомера. филтър "2" и, ако има такъв, разкачете щепселната връзка "1" от обратната му страна от амортисьорния вентил на байпаса на въздуха. филтър "N275".
За да инсталирате отново да се отбележи позицията на ролка поликлинового колан лопастного помпа към главината на "стрелка".
Развийте болтовете със стрелка, като използвате двудупков гаечен ключ "3212" като опора, и свалете шайбата на поликлиновата ремъчна шайба на помпата с работно колело.
Развийте болтовете със стрелка и свържете лопатковата помпа със свързаната хидравлика. магистрали отстрани.
Свалете маркуча за охлаждащата течност, като разхлабите закрепващата скоба "2". Игнорирайте "Поз. 1".
Свалете горивните маркучи, като разхлабите скобите им.
1. Маркучът за гориво е жълт. 2. Маркучът за гориво е син. 3. Маркучът за гориво е бял.
Отстранете пяновите елементи "1" отляво и отдясно нагоре.
Свалете капака на кутията за оттичане на вода "1".
Отключете ключалката "стрелка A" и отворете капака "стрелка B".
Разхлабете гайките на проводниците "1...3". Извадете щепселната връзка "4" от държача ѝ и я разкачете. Развийте болт "5" и свалете разклонителна тръба 2 кл. 30 "TV22" от предната стена на кутията за оттичане на вода "стрелка".
Разкачете щепселната връзка от сензора за налягане на усилвателя на спирачките "G294" "стрелка".
Отключване на прислужници с арки на колелата с помощта на накидного ключ за 5,5 "пози. 1" и се оттегли кабелен вход "2" и в посока нагоре. Освободете снопа проводници "3" към генератора и стартера, като използвате освобождаващия лост "80-200".
Отворете кабелен канал "1", като отключите ключалката "стрелка" и освободите снопа проводници.
Отстранете вакуумната тръба "1" от крайната стена на кутията за оттичане на вода; за целта разкачете вакуумния маркуч "2" от задната страна на "стрелката".
Развийте гайката (1) и наклонете леко нагоре тръбата за пълнене на резервоара за течност за измиване на предното стъкло (стрелка A). Извадете гърловината за пълнене (2) с тръбата за пълнене от резервоара за течност за измиване, като я прекарате през отвора на каросерията (стрелка B).
При превозно средство с независимо отопление, развийте болтовете "2" и оставете настрана блока на помпата "1".
Развийте болтовете със стрелки и свалете капака на превключвателния блок на мотоциклета. отделение. Развийте гайката "1" и освободете кабела.
Отключете крепежните елементи "стрелка A" и свалете блока за управление на двигателя "стрелка B".
Изключване (ако е налично) щепселна връзка "2". Разкачете щепселните връзки "4" и развийте гайката за закрепване на проводника "3". Отключете ключалките "стрелка" и свалете държачите на релето и предпазителя "1". Свалете и освободете снопа кабели на двигателя, закрепен в превключвателя. блок на двигателния отсек.
Отключване на прислужници "стрелките А" и премахване на водач на кабела "2" в посока нагоре "стрелка В". Освобождаване на куп кабели, сложете върху двигателя и се заключва блок за управление на двигателя от падане. "Поз. 1" не трябва да се взема предвид.
Автомобили без независимо отопление: Развийте гайка "5". Свалете маркучите на охлаждащата течност, като разхлабите закрепващите скоби "1, 2". Прекарайте маркучите на охлаждащата течност през предната стена на кутията за източване на вода и ги освободете. "Поз. 3, 4" не се вземат предвид.
Автомобили с независимо отопление: Развийте гайка "3". Свалете маркучите за охлаждащата течност, като разхлабите скобите им "1, 2". Прекарайте маркучите за охлаждащата течност през предната стена на кутията за източване на вода и ги освободете.
Всички
Отстранете предната стена на кутията за оттичане на вода. Разкачете щепселната връзка "3" на сензора за диференциално налягане "G505". Развийте болта "2" и освободете маркучите "1" от държача. Поставете обратно сензора за диференциално налягане "G505".
Освободете кабелния сноп "стрелка". Развийте гайките "1" и свалете държача "2". Свалете ламбда сондата.
Извадете щепсела от скобата и го разкачете:
4. За сензор за температура на отработените газове 3 "G495". "Поз. 1, 2" не се вземат предвид.
Развийте гайките със стрелка и поставете обратно филтъра за твърди частици.
Разкачете щепселната връзка "2" от превключвателя на светлините за заден ход "F4" и освободете кабела. "Поз. 1, 3" не се вземат предвид.
Откачете електрическия проводник "A" от скоростната кутия и разкачете щепсела "C". Игнорирайте "Поз. B".
Разкачете щепселната връзка "стрелка" от сензора за неутрално положение на скоростната кутия -G701 - и освободете кабела.
Развийте болтовете "2...6", свързващи скоростната кутия и двигателя. Извадете стартера от скоростната кутия и го оставете в монтажно положение. позиция. "Поз. А" не трябва да се взема предвид. Болт "2" закрепва стартера към скоростната кутия и има допълнителен. дистанционна втулка "стрелка".
Монтирайте напречната греда "10-222 A" върху чашките на амортисьорните стойки отляво и отдясно, както е показано на фигурата. Прикрепете обеците "10-222 A/12" към скоростната кутия и завийте водещия винт "10-222 A/11" през тях. За по-добро разбиране на монтажа. позицията е показана при свален двигател. Леко затегнете скоростната кутия, използвайки водещия винт на траверсата "10-222 A/11".
Отстранете ухото на окачващото устройство "2024 A", като разкачите щифта и натиснете болта. Поставете отново отвора в четвъртия отвор отпред на окачващото приспособление. Закрепете болта с шпилка. Прикрепете окачващото устройство "2024 A" към двигателя и сервизния кран "VAS 6100", както е показано на фигурата.
Развийте болтовете "1" на опората на двигателя отляво и отдясно. Развийте гайката "2" и освободете държача с електрическите проводници. Извадете левия и десния щепсел със стрелка от държача и ги разкачете. Повдигнете двигателя достатъчно, за да освободите опорите на двигателя. Затегнете водещия винт "10-222 A/11". Уверете се, че всички маркучи и кабелни връзки между двигателя, скоростната кутия, подрамата и каросерията са разкачени. При сваляне на двигателя от мотоциклета. бъдете внимателни, когато влизате в купето.
Докато сваля двигател 2, механикът трябва внимателно да отвори капака, като осигури максималния ъгъл на отваряне. За да направите това, леко повдигнете задържащата пружина "стрелка" отляво и отдясно с малка отвертка и извадете газовия амортисьор "1" от горната част на сферичните шарнири "2". Разкачете двигателя от скоростната кутия и го повдигнете нагоре от двигателя. отделение. Притиснете обратно газовите амортисьори в сферичните шарнири.
