Въртящи моменти на затягане (Nm)
| Болтове и гайки | М6 | 9 |
| М7 | 15 | |
| М8 | 20 | |
| М10 | 40 | |
| М12 | 65 |
Двигател към ръчна скоростна кутия
| Поз. | Болт | Нм |
| 1 (1) | М10x50 (2) | 65 |
| 2 (3) | М12X100 (4) | 30 + 90° |
| 3 (5), 6 | М12x75 (4) | 30 + 90° |
| 4, 5 (5) | М12x120 (4) | 30 + 90° |
| 7...9 | М10x75 (4) | 15 + 90° |
| 10 | М12x50 (4) | 30 + 90° |
| А | Втулки за подравняване | |
(1) Допълнително закрепва стартера.
(2) Класът на якост на болта е 10.9, стоманените болтове могат да се използват многократно.
(3) Допълнително закрепва стартера; с допълнителна дистанционна втулка между стартера и скоростната кутия.
(4) Болтовете могат да се използват два пъти.
(5) Допълнително закрепва държача на кабела.
Алуминиевите болтове "2...10" могат да се използват два пъти. Така че след еднократна употреба с болтове трябва да направите 2 разрези "X" "стрелка". За да се избегне увреждане на болтове не зажимать им в плен. Както е показано на фигурата, поставете болта в 14 мм вложка с удължение 1/2 инча, другият край на която е закрепен в ръчен менгеме. Болтовете, маркирани с "X", не трябва да се използват повторно.
Сменете болтовете, които са били затегнати, с допълнително затягане. Сменете самозатягащите се гайки, уплътненията, гарнитурите и уплътненията. о-пръстени. При превозни средства с ръчна скоростна кутия, в задвижвания диск трябва да се монтира иглен лагер. Преди да монтирате диска, уверете се, че игленият лагер е монтиран. Притиснете игления лагер в задвижвания диск. Закрепете всички връзки на маркучите със скоби за маркучи от подходящата серия. По време на монтажа всички кабелни връзки трябва да бъдат поставени на оригиналните им места. Преди да закрепите двигателя към скоростната кутия, трябва да направите следното: Поставете стойката. поставете инструмента "T40169" в корпуса на скоростната кутия отдолу и монтирайте двумасовия маховик, както е показано на фигурата. Монтажният инструмент трябва да попадне в полукръглата вдлъбнатина "1" и допълнително в инспекционния отвор "2". За да се локализира инспекционният отвор, е необходимо да се завърти двумасовият маховик. Поставете монтажните болтове. устройства в отвора на корпуса на скоростната кутия.
Поставете транспортната скоба "T40170" отдолу в корпуса на скоростната кутия и я закрепете към вала с фланец "1". Ако е необходимо, проверете възможността за повторна употреба на алуминиевите болтове за закрепване на двигателя към скоростната кутия и ги маркирайте.
Уверете се, че монтажните втулки "A" за подравняване на двигателя и скоростната кутия в блока на цилиндрите са налични; ако е необходимо, поставете липсващите втулки. Монтирайте двигателя върху скоростната кутия, завийте и затегнете болтовете "2...6". Болт "2" закрепва стартера към скоростната кутия и има допълнителна... дистанционната втулка "стрелка". Дистанционната втулка трябва да се постави между стартера и скоростната кутия. Разтоварете водещия винт "10-222 A/11". Спуснете крана и поставете двигателя и скоростната кутия върху опорите на двигателя. Завийте опората на двигателя. Демонтирайте крана и устройството за окачване. Затегнете болтовете "1, 7, 8, 9, 10" връзки на двигателя и трансмисията. Отстранете транспортната ключалка "T40170" и монтажния инструмент "T40169". Тази стъпка е необходима, за да се гарантира, че модулът на съединителя пасва равномерно върху задвижвания диск и не се деформира. Монтирайте калниците. Монтирайте предните колела. Включете 4-та предавка и завъртете предните колела по посока на движението, докато модулът на съединителя направи пълен оборот. Стрелката на инспекционния отвор трябва да е видима отново във вдлъбнатината на корпуса на скоростната кутия.
Фиксирай модул съединители управлява диск, както следва: на първия болт "стрелка" винт ръчно (2 Nm). Завъртете предните колела по посока на движението, докато модулът на съединителя не провернется на 240°. Затегнете в това положение достъпен болт определен момент. Завъртете предните колела по посока на движението, докато модулът на съединителя се завърти съответно на 120° и затегнете останалите 2 болта до посочения въртящ момент. Монтаж в обратен ред. Инсталирайте филтър за твърди частици за дизел. Монтирайте сензора за диференциално налягане "G505". Монтирайте генератора. Инсталирайте лопаткова помпа. Инсталирайте компресора. Монтирайте поликлиновия ремък. Монтирайте опората за плота и напречната греда. Монтирайте предната стена на кутията за оттичане на вода. Монтирайте въздушния корпус. филтър. Електрически връзки и окабеляване. Инсталирайте блока за управление на двигателя. Монтирайте електрическите проводници, разпределителя 2 за клема 30 "TV22" и капака на превключвателния блок в двигателя. отделение. Монтирайте гърловината за пълнене на резервоара за измиваща течност. Спазвайте предпазните мерки след свързване на акумулатора. Не използвайте зарядно устройство за стартиране на двигателя! Свържете маркучите на въздуховода с помощта на резбовани скоби. Проверете нивото на маслото. Отстранете въздуха от горивото. система.. Свържете маркучите за охлаждащата течност, като използвате нипелните конектори. Напълнете с охлаждаща течност. Монтирайте звукоизолационни екрани.