Обртни моменти затезања (Nm)
| Вијци и навртке | М6 | 9 |
| М7 | 15 | |
| М8 | 20 | |
| М10 | 40 | |
| М12 | 65 |
Мотор до мануелног мењача
| Поз. | Вијак | Нм |
| 1 (1) | М10к50 (2) | 65 |
| 2 (3) | М12Кс100 (4) | 30 + 90° |
| 3 (5), 6 | М12к75 (4) | 30 + 90° |
| 4, 5 (5) | М12x120 (4) | 30 + 90° |
| 7...9 | М10x75 (4) | 15 + 90° |
| 10 | М12к50 (4) | 30 + 90° |
| А | Чауре за поравнање | |
(1) Додатно осигурава стартер.
(2) Класа чврстоће вијка је 10.9, челични вијак се може користити више пута.
(3) Додатно осигурава стартер; са додатном одстојном чауром између стартера и мењача.
(4) Вијци се могу користити два пута.
(5) Додатно осигурава држач жице.
Алуминијумски вијци "2...10" могу се користити два пута. Дакле, после једне употребе вијака треба да урадите 2 зареза "Кс" "стрелица". Како би се избегло оштећење вијака не зажимать их у загрљају. Да убаците болт, као што је приказано на слици, у главу 14 мм са удлинителем 1/2 инча, други крај кога је фиксна у ручних загрљају. Вијци означени са "X" не смеју се поново користити.
Замените затегнуте вијке додатним затезањем. Замените самоблокирајуће навртке, заптивке, заптивке и дихтунге. о-прстенови. Код возила са мануелним мењачем, у погоњени диск мора бити уграђен игличасти лежај. Пре него што инсталирате диск, уверите се да је игличасти лежај инсталиран. Притисните игличасти лежај у погоњени диск. Осигурајте све спојеве црева помоћу стезаљки за црева одговарајуће серије. Током инсталације, све кабловске везице треба поставити на своја оригинална места. Пре него што причврстите мотор за мењач, морате урадити следеће: Уметните носач. уметните алат "T40169" у кућиште мењача одоздо и инсталирајте двоструки замајац као што је приказано на слици. Алат за монтажу треба да се уклопи у полукружно удубљење "1" и додатно у инспекцијски отвор "2". Да бисте лоцирали инспекцијски отвор, потребно је окретати замајац са двоструком масом. Уметните монтажне вијке. уређаје у отвор на кућишту мењача.
Уметните транспортни носач "T40170" одоздо у кућиште мењача и причврстите га на вратило прирубницом "1". Ако је потребно, проверите могућност поновне употребе алуминијумских вијака за монтажу мотора на мењачу и означите их.
Уверите се да су присутне монтажне чауре "А" за поравнање мотора и мењача у блоку цилиндра; ако је потребно, уметните недостајуће чауре. Монтирајте мотор на мењач, заврните и затегните вијке "2...6". Вијак "2" причвршћује стартер за мењач и има додатни. одстојна чаура "стрелица". Одстојна чаура треба да се уметне између стартера и мењача. Растеретите вођећи вијак "10-222 A/11". Спустите кран и поставите мотор и мењач на носаче мотора. Причврстите носач мотора завртњима. Уклоните кран и уређај за вешање. Затегните вијке "1, 7, 8, 9, 10" који повезују мотор и мењач. Уклоните транспортну блокаду "T40170" и алат за монтажу "T40169". Овај корак је неопходан како би се осигурало да модул квачила равномерно лежи на погонском диску и да се не деформише. Инсталирајте блатобрани. Инсталирајте предње точкове. Укључите 4. брзину и окрећите предње точкове у смеру кретања док модул квачила не направи пуни обрт. Отвор за контролу "стрелица" треба поново да буде видљив у удубљењу кућишта мењача.
Учврстити модул квачила на ведомом диску на следећи начин: први болт "стрелица" вкрутить ручно (2 Нм). Ротирати предње точкове на правцу кретања до тада, док модул квачила не провернется на 240°. Затегнути у овом положају приступачне болт датом тренутку. Окрећите предње точкове у смеру кретања док се модул квачила не окрене за 120° и затегните преостала 2 вијка до предвиђеног момента притезања. Инсталација обрнутим редоследом. Инсталирајте филтер за честице дизела. Инсталирајте сензор диференцијалног притиска "G505". Инсталирајте генератор. Инсталирајте лопатичну пумпу. Инсталирајте компресор. Инсталирајте поликлинасти каиш. Инсталирајте носач пулта и пречку. Инсталирајте предњи зид кутије за одвод воде. Инсталирајте кућиште за ваздух. филтер. Електрични прикључци и ожичење. Инсталирајте управљачку јединицу мотора. Инсталирајте електричне жице, разводник 2 за терминал 30 "TV22" и поклопац прекидачке јединице у мотору. одељак. Уградите грло за пуњење резервоара за прање. Придржавајте се мера предострожности након повезивања батерије. Не користите пуњач батерије за покретање мотора! Повежите црева ваздушног канала помоћу навојних стезаљки. Проверите ниво уља. Уклоните ваздух из горива. систем. Спојите црева за расхладну течност помоћу брадавица. Напуните расхладном течношћу. Инсталирајте звучно изолационе екране.
[Прочитајте оригинални извор на веб-сајту: AUDIMANUAL]