Momenti zatezanja (Nm)
| Vijci i matice | M6 | 9 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Motor do ručnog mjenjača
| Poz. | Vijak | Nm |
| 1 (1) | M10x50 (2) | 65 |
| 2 (3) | M12X100 (4) | 30 + 90° |
| 3 (5), 6 | M12x75 (4) | 30 + 90° |
| 4, 5 (5) | M12x120 (4) | 30 + 90° |
| 7...9 | M10x75 (4) | 15 + 90° |
| 10 | M12x50 (4) | 30 + 90° |
| A | Čahure za poravnanje | |
(1) Dodatno osigurava starter.
(2) Klasa čvrstoće vijka je 10.9, čelični vijak se može koristiti više puta.
(3) Dodatno osigurava starter; s dodatnom odstojnom čahurom između startera i mjenjača.
(4) Vijci se mogu koristiti dva puta.
(5) Dodatno učvršćuje držač žice.
Aluminijski vijci "2...10" mogu se koristiti dva puta. Stoga nakon jednokratne uporabe vijaka treba napraviti 2 urezan "X" "strelica". Da biste izbjegli oštećenje vijaka ne stežući ih u stisak. Umetnuti vijak, kao što je prikazano na slici, u glavu 14 mm s produžetkom 1/2 inča, čiji je drugi kraj učvršćen u ručnom škripcu. Vijci označeni s "X" ne smiju se ponovno koristiti.
Zamijenite vijke koji su bili zategnuti dodatnim zatezanjem. Zamijenite samoblokirajuće matice, brtve, zaptivke i brtve. o-prstenovi. Na vozilima s ručnim mjenjačem, u pogonski disk mora biti ugrađen igličasti ležaj. Prije ugradnje diska, provjerite je li ugrađen igličasti ležaj. Pritisnite igličasti ležaj u pogonjeni disk. Sve spojeve crijeva osigurajte stezaljkama crijeva odgovarajuće serije. Tijekom instalacije, sve kabelske vezice trebaju biti postavljene na svoja originalna mjesta. Prije pričvršćivanja motora na mjenjač, morate učiniti sljedeće: Umetnite nosač. umetnite alat "T40169" u kućište mjenjača odozdo i ugradite zamašnjak s dvostrukom masom kao što je prikazano na slici. Alat za montažu trebao bi stati u polukružni udubljenje "1" i dodatno u kontrolni otvor "2". Za lociranje kontrolnog otvora potrebno je okrenuti zamašnjak s dvostrukom masom. Umetnite montažne vijke. uređaje u otvor na kućištu mjenjača.
Umetnite transportni nosač "T40170" odozdo u kućište mjenjača i pričvrstite ga na osovinu prirubnicom "1". Ako je potrebno, provjerite mogućnost ponovne upotrebe aluminijskih vijaka za pričvršćivanje motora na mjenjaču i označite ih.
Provjerite jesu li prisutne montažne čahure "A" za poravnanje motora i mjenjača u bloku cilindra; ako je potrebno, umetnite nedostajuće čahure. Ugradite motor na mjenjač, uvrnite i zategnite vijke "2...6". Vijak "2" pričvršćuje starter na mjenjač i ima dodatni. odstojna čahura "strelica". Odstojnu čahuru treba umetnuti između startera i mjenjača. Ispraznite vodeći vijak "10-222 A/11". Spustite dizalicu i postavite motor i mjenjač na nosače motora. Pričvrstite nosač motora vijcima. Uklonite dizalicu i uređaj za ovjes. Zategnite vijke "1, 7, 8, 9, 10" spojevi motora i mjenjača. Uklonite transportnu bravu "T40170" i alat za montažu "T40169". Ovaj korak je potreban kako bi se osiguralo da modul spojke ravnomjerno pristaje na pogonski disk i da se ne savija. Ugradite blatobrane. Ugradite prednje kotače. Uključite 4. stupanj prijenosa i okrećite prednje kotače u smjeru vožnje dok se modul spojke ne okrene punim korakom. U udubljenju kućišta mjenjača ponovno bi trebala biti vidljiva "strelica" kontrolnog otvora.
Pričvrstiti modul spojke na pogonsku ploču na sljedeći način: prvi vijak "strelica" zavrnuti ručno (2 Nm). Okretati prednje kotače u smjeru vožnje sve dok se modul spojke ne okrene za 240°. Zategnuti u tom položaju dostupni vijak zadanim momentom. Okrenite prednje kotače u smjeru vožnje dok se modul spojke ne okrene za 120° i zategnite preostala 2 vijka navedenim momentom pritezanja. Instalacija obrnutim redoslijedom. Ugradite filter čestica dizelskog motora. Ugradite senzor diferencijalnog tlaka "G505". Ugradite generator. Ugradite krilnu pumpu. Instalirajte kompresor. Ugradite poliklinasti remen. Ugradite potporu pulta i prečku. Ugradite prednji zid kutije za odvod vode. Ugradite kućište zraka. filter. Električni priključci i ožičenje. Ugradite upravljačku jedinicu motora. Ugradite električne žice, razvodnik 2 za terminal 30 "TV22" i poklopac sklopne jedinice u motoru. odjeljak. Ugradite grlo za punjenje spremnika perača. Nakon spajanja akumulatora pridržavajte se mjera opreza. Ne koristite punjač akumulatora za pokretanje motora! Spojite crijeva zračnog kanala pomoću navojnih stezaljki. Provjerite razinu ulja. Uklonite zrak iz goriva. sustav. Spojite crijeva rashladne tekućine pomoću spojnica s nazuvicama. Napunite rashladnom tekućinom. Ugradite zvučno izolirane zaslone.
[Izvorna verzija nalazi se na portalu: audimanual]