Моменты затяжки (Нм)
| Болты и гайки | М6 | 9 |
| М7 | 15 | |
| М8 | 20 | |
| М10 | 40 | |
| М12 | 65 |
Двигатель к МКП
| Поз. | Болт | Нм |
| 1 (1) | М10х50 (2) | 65 |
| 2 (3) | М12Х100 (4) | 30 + 90° |
| 3 (5), 6 | М12х75 (4) | 30 + 90° |
| 4, 5 (5) | М12х120 (4) | 30 + 90° |
| 7...9 | М10x75 (4) | 15 + 90° |
| 10 | М12х50 (4) | 30 + 90° |
| А | Установочные втулки для выравнивания | |
(1) Дополнительно закрепляет стартер.
(2) Класс прочности болта 10,9, стальной болт можно использовать многократно.
(3) Дополнительно закрепляет стартер; с дополнительной распорной втулкой между стартером и КП.
(4) Использовать болты можно дважды.
(5) Дополнительно закрепляет держатель проводов.
Алюминиевые болты «2...10» разрешается использовать дважды. Поэтому после однократного использования болтов следует сделать 2 насечки "X" «стрелка». Во избежание повреждения болтов не зажимать их в тисках. Вставить болт, как показано на рисунке, в головку на 14 мм с удлинителем 1/2 дюйма, другой конец которого закреплен в ручных тисках. Болты, отмеченные "X", запрещается использовать повторно.
Заменить болты, которые затягивались с доворотом. Заменить самостопорящиеся гайки, манжетные уплотнения, прокладки и уплотн. кольца круглого сечения. На а/м с МКП в ведомой диске должен быть установлен игольчатый подшипник. Перед установкой диска убедиться в том, что игольчатый подшипник установлен. Запрессовать игольчатый подшипник в ведомый диск. Все шланговые соединения закрепить шланговыми хомутами соответствующей серии. При установке все кабельные стяжки следует расположить на прежних местах. Перед закреплением двигателя на КП необходимо сделать следующее: Вставить монт. инструмент «Т40169» снизу в корпус КП и установить двухмассовый маховик, как показано на рисунке. Монтажное приспособление должно войти в полукруглую выемку «1» и доп. в контрольное отверстие «2». Для того, чтобы найти контрольное отверстие, необходимо повернуть двухмассовый маховик. Вставить болты монт. приспособления в отверстие на корпусе КП.
Вставить транспортировочное крепление «Т40170» снизу в корпус КП и закрепить на вале с фланцем «1». При необходимости проверить возможность повторного использования алюминиевых болтов крепления двигателя на КП и отметить их.
Убедиться в наличии установочных втулок «А» для выравнивания двигателя и КП в блоке цилиндров, при необходимости вставить недостающие втулки. Установить двигатель на КП, вкрутить и затянуть болты «2...6». Болт «2» закрепляет стартер на КП и имеет доп. распорную втулку «стрелка». Дистанционная втулка должна быть вставлена между стартером и КП. Разгрузить ходовой винт «10-222 А/11». Опустить кран и поставить двигатель с КП на подушки двигателя. Прикрутить подушку двигателя. Демонтировать кран и приспособление для подвешивания. Затянуть болты «1, 7, 8, 9, 10» соединения двигателя и КП. Снять транспортировочное крепление «Т40170» и монт. приспособление «Т40169». Следующий шаг необходим, чтобы модуль сцепления равномерно прилегал к ведомому диску и не перекашивался. Установить подкрылки. Установить передние колеса. Включить 4-ю передачу и вращать передние колеса в направлении движения до тех пор, пока модуль сцепления не сделает полный оборот. Контрольное отверстие «стрелка» должно быть снова видимо в выемке картера КП.
Закрепить модуль сцепления на ведомом диске следующим образом: первый болт «стрелка» вкрутить вручную (2 Нм). Вращать передние колеса по направлению движения до тех пор, пока модуль сцепления не провернется на 240°. Затянуть в этом положении доступный болт заданным моментом. Вращать передние колеса в направлении движения до тех пор, пока модуль сцепления не провернется соответственно на 120°, и затянуть оставшиеся 2 болта моментом затяжки. Установка в обратном порядке. Установить сажевый фильтр. Установить датчик разности давлений «G505». Установить генератор. Установить лопастной насос. Установить компрессор. Установить поликлиновой ремень. Установить контропору и поперечину. Установить переднюю стенку водоотводящего короба. Установить корпус возд. фильтра. Электрические соединения и прокладка проводов. Установить блок управления двигателя. Установить электрические провода, распределитель 2 для кл. 30 «TV22» и крышку коммутационного блока в мот. отсеке. Установить заливную горловину бачка омывателя. Соблюдать меры после подключения АКБ. Для запуска двигателя не использовать зарядное устройство! Подсоединить воздуховодные шланги при помощи резьбовых хомутов. Проверить уровень масла. Удалить воздух из топл. сист. Подсоединить шланги ОЖ при помощи штуцерных разъемов. Залить ОЖ. Установить звукоизоляционные экраны.
Оригинальная статья размещена на ресурсе AUDIMANUAL.ru