Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Caracteristicile tehnice ale sistemului de injecție (Audi A6 C4)

  • Principal
  • Audi A6
  • C4 (1994-1997)
  • Reparatie motor
  • Sistem de injecție MPI/MPFI
  • Caracteristicile tehnice ale sistemului de injecție
            0
Desemnarea literei motorului
AAN
ABC
Puterea motorului, kW/CP.
128/ 174
110/ 150
Sistem de injectie
MPI
MPFI
Viteza maximă de rotație, rpm
6500
6500
Turatie in gol, rpm
700 – 800
680 – 810
Conținut de CO, % în volum
0,3 – 1,2
0,15 – 1,0
Regulator de presiune
Presiunea sistemului, bar
3,8 – 4,2
3,8 – 4,2
Menținerea presiunii în exces după 10 minute:
- dupa oprirea motorului rece
2,2
2,2
- după oprirea unui motor fierbinte
3,0
3,0
Injectoare cu supape
Productivitate volumetrică în 30 de secunde, ml
85 – 100
85 – 100
Rezistențe
Supapă de control al vitezei de mers în gol, Ohm
7 – 11
45 – 60
Injector cu supapă, Ohm
15 – 17
13,5 – 17
Supapa electromagnetică a sistemului cu cărbune activ, Ohm
20 – 28
20 – 28
Supapă de comutare a galeriei de admisie, Ohm
25 – 35
–
Supapă de recirculare a gazelor de eșapament, Ohm
25 – 35
–
Potențiometru de accelerație
– între contactele 1 și 2, kOhm
1,5 – 2,6
1,5 – 2,6
- între contactele 2 și 3
• la ralanti, kOhm
0,75 – 1,30
0,75 – 1,30
• la sarcina maxima, kOhm
maxim 3,6
maxim 3,6
Senzor turație arbore cotit, kOhm
aproximativ 1
aproximativ 1
Senzor de avans la aprindere, kOhm
aproximativ 1
aproximativ 1
Fire electrice, kOhm
maxim 1
maxim 1
Configurarea senzorului de oxigen
Semnal, mV
350 – 450
350 – 450
Sistem de încălzire cu senzor, Ohm
–
3 – 15


[Informații obținute din această resursă: AUDIMANUAL]
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C4: Sistem de injecție MPI/MPFI
Articole urmatoare

Dispozitiv de sistem de injecție MPI
Diferențele între sistemele de injecție
Senzorii sistemului de injectie
Controlul vitezei de mers în gol


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Caracteristicile tehnice ale sistemului de alimentare Audi 80 B2 (1979-1986)
Caracteristicile tehnice ale sistemului de injecție… Audi 100 C4 (1990-1994)
Verificarea sistemului de aprindere și injecție Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Caracteristicile tehnice ale sistemului de frânare Audi A4 B8 (2007-2015)
Verificarea sistemului de injecție de combustibil Audi A8 D2 (1994-2002)
Umplerea sistemului de combustibil după instalarea pompei de… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Numarul si caracteristicile motorului Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 17 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare V6 pe benzina
  • Motoare V8 pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
  • Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
  • Scheme (motor diesel 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Motoare pe benzină
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Motoare diesel
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Demontarea și reasamblarea
  • Sistem de răcire
  • Injectare un singur punct
  • Sistem de injectie multipunct
  • Sistem de injecție MPI/MPFI
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.