Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы ўпырску (Audi A6 C4)

  • Галоўная
  • Аўдзі A6
  • С4 (1994-1997)
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ўпырску MPI/MPFI
  • Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы ўпырску
            0
Літарнае абазначэнне рухавіка
ААН
АВС
Магутнасць рухавіка, квт/к.с.
128/ 174
110/ 150
Сістэма ўпырску
MPI
MPFI
Максімальная частата кручэння, аб/мін
6500
6500
Частата кручэння на халастым ходу, аб/мін
700 – 800
680 – 810
Змест СА,% па аб'ёме
0,3 – 1,2
0,15 – 1,0
Рэгулятар ціску
Ціск у сістэме, бар
3,8 – 4,2
3,8 – 4,2
Падтрыманне залішняга ціску праз 10 хвілін:
– пасля выключэння халоднага рухавіка
2,2
2,2
- пасля выключэння гарачага рухавіка
3,0
3,0
Клапанныя фарсункі
Аб'ёмная прадукцыйнасць за 30 секунд, мл
85 – 100
85 – 100
Супрацівы
Клапан сістэмы стабілізацыі халастога ходу, Ом
7 – 11
45 – 60
Клапанная фарсунка, Ом
15 – 17
13,5 – 17
Электрамагнітны клапан сістэмы з актываваным вуглём, Ом
20 – 28
20 – 28
Клапан пераключэння впускного калектара, Ом
25 – 35
–
Клапан сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў, Ом
25 – 35
–
Патэнцыяметр дросельнай засланкі
- паміж кантактамі 1 і 2, кім
1,5 – 2,6
1,5 – 2,6
- паміж кантактамі 2 і 3
• на халастым хаду, кім
0,75 – 1,30
0,75 – 1,30
• пры поўнай нагрузцы, кім
максімум 3,6
максімум 3,6
Датчык частаты кручэння каленчатага вала, кім
прыкладна 1
прыкладна 1
Датчык апярэджання запальвання, кім
прыкладна 1
прыкладна 1
Электрычныя правады, кім
максімум 1
максімум 1
Настройка кіслароднага датчыка
Сігнал, мВ
350 – 450
350 – 450
Сістэма абагравання датчыка, Ом
–
3 – 15
Артыкул праверыў аўтаэксперт Георгій Радзівонаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А6 С4: Сістэма ўпырску MPI/MPFI
Наступныя артыкулы

Прылада сістэмы ўпырску MPI
Адрозненні сістэм упырску
Датчыкі сістэмы ўпырску
Рэгуляванне халастога ходу


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Праверка характарыстык пускавы фарсункі (Да-Джетроник) Audi 100 С3 (1982-1990, бензін)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 37 + 10 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі V6
  • Бензінавыя рухавікі V8
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння і апалы
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Схемы (бензінавы матор 2.7 л)
  • Схемы (бензінавы матор 4.2 л)
  • Схемы (дызельны матор 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Упраўленне рухавіком
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Бензінавыя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Зняцце і пераборка
  • Сістэма ахладжэння
  • Аднакропкавая сістэма ўпырску
  • Шматкропкавая сістэма ўпырску
  • Сістэма ўпырску MPI/MPFI
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.