Демонтажа појединих делова издувног система (Audi A4 B5)

Следећи одељци описују како да одвојите појединачне прикључке издувног система један од другог. Последњи одељак о поравнању издувног система је важан за монтажу.

Модел са погоном на предње точкове са шестоцилиндричним мотором има само један катализатор (3). Издувне цеви са обе групе цилиндара (2) улазе на једном месту испред катализатора. Број "1" показује двоструку стезаљку.



Шестоцилиндрични мотор у моделу quattro два одвојена катализатора (2 и 3). Број "1" показује двоструку стезаљку.





Овде стрелица показује ламбда сонду уврнуту у издувни колектор четвороцилиндричног мотора радне запремине 1,6 литара.

Различити гумени носачи издувног система

Предње вешање завршног пригушивача у Audi A4 са погоном на предње точкове.



Једно од задњих вешања завршног пригушивача у A4 quattro.

Издувни систем мора бити исправљен без напетости

ИН Audi са погоном на предње точкове, предње вешање треба да има предоптерећење од око 7 мм.



ИН quattro петља за монтажу на предњој страни средњег пригушивача треба да има преднапон од приближно 7 мм.

Одвајање улазне цеви и издувног колектора

1. Одстојни клинови на којима се налазе причврсне матице усисне цеви лако се одломе ако се под притиском одврне јако зарђала навртка.

2. Зато: третирајте навојни спој антикорозивним спрејом или (често је ово боље):

3. Разбијте орахе оштрим длетом. Обично су направљени од меког материјала са спиралом са навојем уграђеном у њега. Након тога, навојни део се мора одвојено уклонити од навоја експанзијског клина.

4. Нове матице у комплету за монтажу издувних цеви су такође направљене од истог меког материјала. Немојте користити орашасте плодове из кућних залиха. Момент затезања: 30 Нм.

Уклањање ламбда сонде

Ламбда сонда се мора уклонити приликом замене катализатора (или саме сонде).

1. Окачите носаче жице на тело, одвојите конекторе (прегледајте жицу дуж целе дужине).

2. Одврните сонду.

3. Током уградње, подмажите ламбда сонду антикорозивном машћу. У овом случају, мазиво не би требало да уђе у подручје рупа на телу сонде. Момент затезања: 50 Нм.

Одвајање троугласте прирубнице (са опругом)

1. Отпустите три вијка на прикључној прирубници.

2. Ако је заптивни прстен укључен, на њега треба обратити посебну пажњу – не би требало да падне на под. Тврди материјал може да пукне.



3. Ако је заптивач уметнут у прирубницу, мора се заменити.

4. Момент затезања вијака: 25 Нм.

5. Приликом затезања уверите се да су завртњи затегнути паралелно један према другом.

Уклањање стезаљке двоструке цеви

Двострука обујмица за цеви беспрекорно повезује два одсечена комада цеви и лако се уклања. Важно: Стезаљка за дуплу цев не може се користити други пут. Треба га заменити чак и након што је завртањ спој олабављен.

1. Означите место уградње обујмице за накнадну монтажу.

2. Одвојите вијчане спојеве двоструке обујмице цеви; да бисте то урадили, третирајте навоје растварачем за рђу.

3. Ако се вијчани спој не може одвојити на овај начин, одвојите вијак од навртке угаоном брусилицом.

4. Друга опција: исеците матицу длетом.

5. Момент затезања вијчане везе: 25 Нм.

Искључивање средњег пригушивача и завршног пригушивача

1. У оригиналном издувном систему, оба пригушивача су повезана чврстим комадом цеви.

2. Да бисте заменили један од два пригушивача, потребно је да сечете кроз прикључну цев.

3. Да бисте били сигурни о месту сечења, пренесите дужину нове цеви пригушивача на цев старе. Да бисте били сигурни, оставите око 10 мм слободног простора. У овом случају биће простора за подешавање током инсталације.

4. Исеците цев металном тестером под правим углом ако је могуће.

5. Због недостатка простора, тешко да је то могуће урадити на уграђеном пригушивачу. Боље је уклонити оба пригушивача заједно.

6. Чак и ако мењате оба пригушивача, моћи ћете да купите само пригушиваче засебно као резервне делове.

7. Спојите цеви помоћу дупле цевне обујмице као што је горе наведено (из магацина резервних делова). Момент затезања: 25 Нм.

Поравнање издувног система

Издувни систем који је инсталиран са везицом може изазвати досадну буку. зато:

1. Пре затезања вијчаних спојева, слободно окачите издувни систем у монтажне петље и исправите:

2. Сви делови морају бити на довољној удаљености од тела.

3. Крајњи пригушивач(и) морају бити на истој удаљености од ивица изреза у бранику са свих страна.

4. Притегните држач за мењач са затезним моментом од 25 Нм. Обратите пажњу на исправну монтажу чауре и опруге.

5. Претходно затезање издувног система да би се обезбедило уравнотежено топлотно ширење:

6. Ин Audi са погоном на предње точкове, вешање предњег средњег пригушивача треба да има преднапон од око 7 мм.

7. Ин quattro петља за монтажу на предњој страни средњег пригушивача треба да има преднапон од приближно 7 мм.

8. На крају, затегните све завртње за издувни систем, почевши од предње стране. Моменти затезања наведени су у претходним одељцима.

(Оригинална верзија се налази на порталу: audimanual.ru)