Sadržaj: Razni gumeni nosači ispušnog sustava ↓ Ispušni sustav mora biti ispravljen… ↓ Odvajanje ulazne cijevi i ispušnog… ↓ Uklanjanje lambda sonde ↓ Odvajanje trokutaste prirubnice (s… ↓ Uklanjanje stezaljke dvostruke cijevi ↓ Odvajanje srednjeg i završnog… ↓ Usklađivanje ispušnog sustava ↓
Sljedeći odjeljci opisuju kako međusobno odvojiti pojedinačne spojeve ispušnog sustava. Posljednji odjeljak o poravnanju ispušnog sustava važan je za sastavljanje.
Model s prednjim pogonom i šestocilindričnim motorom ima samo jedan katalizator (3). Ispušne cijevi obje strane cilindara (2) ulaze ispred katalizatora na jednom mjestu. Broj "1" prikazuje dvostruku stezaljku.
Šesterocilindrični motor u modelu quattro ima dva odvojena katalizatora (2 i 3). Broj "1" prikazuje dvostruku stezaljku.
Ovdje strelica prikazuje lambda sondu uvrnutu u ispušnu granu u četverocilindričnom motoru s radnim volumenom od 1,6 litara.
Razni gumeni nosači ispušnog sustava
Prednji ovjes završnog prigušivača u Audiju A4 s prednjim pogonom.
Jedan od stražnjih ovjesa posljednjeg prigušivača u A4 quattro.
Ispušni sustav mora biti ispravljen bez napetosti
Kod Audija s prednjim pogonom, prednji ovjes trebao bi imati predopterećenje od približno 7 mm.
Kod quattro, ušica za montažu na prednjem dijelu srednjeg prigušivača treba imati prednapetost od približno 7 mm.
Odvajanje ulazne cijevi i ispušnog razvodnika
1. Odstojni vijci na kojima se nalaze pričvrsne matice usisne cijevi lako se slome ako se pod pritiskom odvrne jako zahrđala matica.
2. Stoga: vijčani spoj tretirati antikorozivnim sprejem ili (često je bolje):
3. Slomite matice oštrim dlijetom. Obično su izrađene od mekog materijala sa spiralom s navojem ugrađenom u njega. Nakon toga, dio s navojem mora se odvojiti od navoja ekspanzijskog svornjaka.
4. Nove matice u kompletu za pričvršćivanje ispušnog sustava također su izrađene od istog mekog materijala. Nemojte koristiti orašaste plodove iz kućnih zaliha. Moment pritezanja: 30 Nm.
Uklanjanje lambda sonde
Lambda sonda se mora ukloniti prilikom zamjene katalizatora (ili sama sonda).
1. Objesite žičane nosače na tijelo, odvojite konektore (pregledajte žicu po cijeloj dužini).
2. Odvijte sondu.
3. Tijekom ugradnje, podmažite lambda sondu mašću protiv korozije. U tom slučaju, mazivo ne smije dospjeti u područje rupa tijela sonde. Moment pritezanja: 50 Nm.
Odvajanje trokutaste prirubnice (s proljećem)
1. Otpustite tri vijčana spoja na spojnoj prirubnici.
2. Ako je brtveni prsten uključen, treba obratiti posebnu pozornost na njega - ne smije pasti na pod. Tvrdi materijal može puknuti.
3. Ako je brtva umetnuta u prirubnicu, mora se zamijeniti.
4. Moment pritezanja vijaka: 25 Nm.
5. Prilikom zatezanja, pazite da su vijci zategnuti paralelno jedan s drugim.
Uklanjanje stezaljke dvostruke cijevi
Dvostruka stezaljka za cijevi neprimjetno povezuje dva odrezana komada cijevi i lako se uklanja. Važno: Stezaljka s dvostrukom cijevi ne može se koristiti drugi put. Potrebno ga je zamijeniti čak i nakon što se vijčani spoj olabavio.
1. Označite mjesto montaže stezaljke za naknadnu montažu.
2. Odvojite vijčane spojeve dvostruke cijevne stezaljke; da biste to učinili, tretirajte niti otapalom za hrđu.
3. Ako se vijčani spoj ne može odvojiti na ovaj način, odvojite vijak od matice kutnom brusilicom.
4. Druga mogućnost: izrežite maticu dlijetom.
5. Moment pritezanja vijčanog spoja: 25 Nm.
Odvajanje srednjeg i završnog prigušivača
1. U izvornom ispušnom sustavu oba su prigušivača spojena čvrstim komadom cijevi.
2. Kako biste zamijenili jedan od dva prigušivača, morate prepiliti spojnu cijev.
3. Kako biste bili sigurni u mjesto rezanja, prenesite duljinu nove cijevi prigušivača na cijev starog. Radi sigurnosti, ostavite oko 10 mm slobodnog prostora. U tom će slučaju biti prostora za prilagodbu tijekom instalacije.
4. Odrežite cijev metalnom pilom pod pravim kutom ako je moguće.
5. Zbog nedostatka prostora, teško da je to moguće izvesti na ugrađenom prigušivaču. Bolje je ukloniti oba prigušivača zajedno.
6. Čak i ako mijenjate oba prigušivača, prigušivače ćete moći kupiti samo zasebno kao rezervne dijelove.
7. Spojite cijevi dvostrukom stezaljkom za cijevi kako je već spomenuto (iz skladišta rezervnih dijelova). Moment pritezanja: 25 Nm.
Usklađivanje ispušnog sustava
Ispušni sustav koji je instaliran s vezom može uzrokovati neugodnu buku. Zato:
1. Prije zatezanja vijčanih spojeva, slobodno objesite ispušni sustav u montažne petlje i izravnajte:
2. Svi dijelovi moraju biti na dovoljnoj udaljenosti od tijela.
3. Krajnji prigušivač(i) mora biti na istoj udaljenosti od rubova izreza u odbojniku sa svih strana.
4. Zategnite nosač na mjenjač momentom pritezanja od 25 Nm. Obratite pozornost na pravilnu montažu rukavca i opruge.
5. Prethodno zatezanje ispušnog sustava kako bi se osiguralo uravnoteženo toplinsko širenje:
6. Kod Audija s prednjim pogonom, prednji srednji nosač prigušivača trebao bi imati predopterećenje od približno 7 mm.
7. U quattro, petlja za pričvršćivanje na prednjem dijelu srednjeg prigušivača mora imati prednapetost od približno 7 mm.
8. Na kraju, zategnite sve vijčane spojeve ispušnog sustava, počevši od prednje strane. Momenti pritezanja navedeni su u prethodnim odjeljcima.