Nalog za izvršenje
1. Provjerite stanje gumenih nosača za lomljivost, pukotine ili druga oštećenja, zamijenite ih ako je potrebno.
2. Provjerite čvrstoću vijčanih spojeva ulazne cijevi i turbopunjača (30 Nm) i pričvršćivanje na mjenjaču (25 Nm), ali nemojte to činiti na silu.
3. Pokrijte ispušni lonac krpom u ruci dok motor radi. Nakon kratkog vremena motor bi se trebao zaustaviti.
4. Ako čujete šištanje, a motor nastavi raditi, tada sustav nije zabrtvljen na mjestu šištanja.
5. Prigušeniji zvuk ispušnog sustava od normalnog i zvukovi škljocanja pri mijenjanju brzina ukazuju na korodirani ispušni sustav.
6. Ispušni sustav je podložan riziku od korozije, posebno u spojnim šavovima. Ako ovo područje može izdržati lagani udarac odvijačem, izdržat će još neko vrijeme.
Strelice pokazuju vijčane spojeve koljena ulazne cijevi na glavu cilindra motora s radnim volumenom od 1,6 litara.