Ordin de executare
1. Verificați starea suporturilor de cauciuc pentru fragilitate, fisuri sau alte deteriorări, înlocuiți dacă este necesar.
2. Verificați rezistența legăturilor cu șuruburi ale țevii de admisie și turbocompresorului (30 Nm) și prinderea de pe cutia de viteze (25 Nm), dar nu faceți acest lucru cu forța.
3. Acoperiți toba de eșapament cu o cârpă în mână în timp ce motorul funcționează. După un timp scurt, motorul ar trebui să se oprească.
4. Dacă auziți sunete de șuierat și motorul continuă să funcționeze, atunci sistemul nu este sigilat la locul șuieratului.
5. O notă de evacuare mai tocită decât cea normală și zgomote de clic la schimbarea vitezelor indică un sistem de evacuare corodat.
6. Sistemul de evacuare este supus riscului de coroziune, în special în cusăturile de legătură. Dacă această zonă poate rezista la o atingere ușoară cu o șurubelniță, va rezista o perioadă mai mult timp.

Săgețile arată conexiunile cu șuruburi ale genunchiului conductei de admisie la chiulasa motorului cu un volum de lucru de 1,6 litri.
