Demontáž vstrekovacích trysiek
5-valcový motor: odstráňte hornú časť výfukového potrubia.
Pre každého: odskrutkujte upevňovacie prvky vstrekovacích trysiek.
Pomocou klieští vytiahnite trysku spolu s tryskou.
Palivové vedenie zostáva pripojené, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do vstrekovača.
Pri montáži je potrebné navlhčiť gumové tesniace krúžky vstrekovača, ako aj vložky, benzínom, aby sa dosiahla jednoduchá montáž na tesniacu plochu.
Ak je nasadená tryska «suché», hrozí nebezpečenstvo, že sa gumový krúžok sploští a nebude správne tesniť. To bude mať za následok poruchy v správaní motora v dôsledku vstupu nezohľadneného vzduchu, napríklad pri nerovnomernom voľnobehu.
Poškodené alebo prasknuté O-krúžky sa musia vždy vymeniť.
Utiahnite upevňovacie skrutky vstrekovača na 10 Nm.
Odstránenie manžety nasávania vzduchu
Pri rôznych opravách vstrekovacieho systému je potrebné aspoň čiastočne odstrániť hrubé puzdro medzi nastavovačom palivovej zmesi a telesom škrtiacej klapky:
Uvoľnite svorky na nastavovači zmesi vzduchu a telese škrtiacej klapky.
Uvoľnite svorky zostávajúcich hadíc vzduchového potrubia na objímke nasávania vzduchu. Z nich môžeme menovať: hadicu k riadiacemu ventilu na stabilizáciu otáčok hriadeľa motora v režime voľnobehu, k vzduchovému kanálu vstrekovacích trysiek atď.
Odstránenie manžety nasávania vzduchu
Odstráňte vzduchové kanály.
Odstráňte manžetu nasávania vzduchu.
Pri inštalácii vložte mriežku cez korektor zloženia horľavej zmesi s konvexnosťou nahor. Venujte pozornosť značke «oben» (top).
Demontáž hornej časti sacieho potrubia
Odstráňte manžetu nasávania vzduchu.
Odpojte kábel pohonu «plynu» a vyberte ho z protidržiaka.
Odpojte zástrčku snímača uhla škrtiacej klapky.
Odstráňte vzduchové kanály.
Uvoľnite skrutky vnútornej príruby.
Odstráňte výfukové potrubie.
Pri inštalácii nezabudnite použiť nové prírubové tesnenia.
Utiahnite upevňovacie skrutky príruby v dvoch krokoch na konečnú hodnotu 20 Nm.
Vľavo: V 4-valcovom motore, snímač teploty vstrekovania (1) a snímač teploty (2) chladiaca kvapalina a výstražná kontrolka sú umiestnené v hornej časti hadicovej armatúry na hlave valcov.
Vpravo: v 5-valcovom motore, snímač teploty vstrekovania (2) umiestnený v spodnej časti hadicovej armatúry, elektronický snímač teploty (1) viac o tom v kapitole «Zariadenia a nástroje») priskrutkované k hornej časti armatúry potrubia chladiacej kvapaliny.
Vpravo: V 5-valcovom motore je nainštalovaný aj ťah plynu. Označenie: 1 a 2 - montážne konzoly; 3 - ťah plynu; 4 - protipodpora vodiaceho držiaka; 5 - škrupina tlaku plynu.
Vľavo: plynový kábel (3) 4-valcový motor vystužený dvoma montážnymi konzolami (1 a 2) na excentre páky plynu. Plynový kábel zobrazený s vodiacim držiakom (4).
Komentáre návštevníkov