Obsah: Demontáž vstrekovacích trysiek ↓ Odstránenie manžety nasávania vzduchu ↓ Odstránenie manžety nasávania vzduchu ↓ Demontáž hornej časti sacieho… ↓
Pre mnohé komponenty vstrekovacieho systému nie sú potrebné žiadne ďalšie popisy týkajúce sa demontáže. Ak sú potrebné vysvetlenia, prečítate si ich v nasledujúcich častiach.
Demontáž vstrekovacích trysiek
5-valcový motor: Odstráňte hornú časť výfukového potrubia.
Pre všetkých: odskrutkujte upevňovacie prvky vstrekovacích trysiek.
Pomocou klieští vytiahnite trysku spolu s nástavcom.
Palivové vedenie zostáva pripojené, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do vstrekovača.
Pri montáži je potrebné navlhčiť gumové tesniace krúžky vstrekovača a vložky benzínom, aby sa zabezpečila jednoduchá montáž na tesniacu plochu.
Ak je dýza inštalovaná "na sucho", existuje riziko, že sa gumový krúžok sploští a nebude správne tesnenie. To bude mať za následok problémy s výkonom motora v dôsledku nezohľadneného vzduchu, ako je hrubá prevádzka pri voľnobehu.
Poškodené alebo prasknuté tesniace krúžky je potrebné vymeniť.
Utiahnite upevňovacie skrutky vstrekovača na 10 Nm.
Odstránenie manžety nasávania vzduchu
Pri rôznych opravách vstrekovacieho systému je potrebné aspoň čiastočne odstrániť hrubé puzdro medzi korektorom palivovej zmesi a telesom škrtiacej klapky:
Uvoľnite svorky na korektore palivovej zmesi a telese škrtiacej klapky.
Uvoľnite svorky na zostávajúcich hadiciach vzduchového potrubia na objímke nasávania vzduchu. Medzi nimi môžeme menovať: hadicu k riadiacemu ventilu na stabilizáciu otáčok hriadeľa motora v režime voľnobehu, k vzduchovému kanálu vstrekovacích trysiek atď.
Odstránenie manžety nasávania vzduchu
Odstráňte vzduchové hadice.
Odstráňte manžetu nasávania vzduchu.
Pri inštalácii vložte sieťku cez korektor palivovej zmesi konvexnou stranou nahor. Všimnite si značku "oben" (hore).
Demontáž hornej časti sacieho potrubia
Odstráňte manžetu nasávania vzduchu.
Odpojte kábel plynového pohonu a vyberte ho z podpery pultu.
Odstráňte zátku snímača polohy škrtiacej klapky.
Odstráňte vzduchové hadice.
Uvoľnite skrutky vnútornej príruby.
Odstráňte výfukové potrubie.
Pri inštalácii nezabudnite použiť nové tesnenia príruby.
Utiahnite upevňovacie skrutky príruby v dvoch krokoch na konečný krútiaci moment 20 Nm.
Vľavo: Na 4-valcovom motore sú snímač teploty vstrekovania (1) a snímač teploty chladiacej kvapaliny (2) a výstražné svetlo umiestnené v hornej časti hadicovej prípojky na hlave valca.
Vpravo: V 5-valcovom motore je snímač teploty vstrekovania (2) umiestnený dole v hadicovej armatúre, elektronický snímač teploty (1) (viac o tom v kapitole "Prístroje a náradie") je naskrutkovaný na vrchnej strane v armatúre potrubia chladiacej kvapaliny.
Vpravo: V 5-valcovom motore je nainštalovaný aj ťah plynu. Označenie: 1 a 2 - upevňovacie konzoly; 3 - plynová trakcia; 4 — protipodpora vodiaceho upevnenia; 5 — plynový náporový plášť.
Vľavo: Plynové lanko (3) 4-valcového motora je pripevnené dvomi montážnymi konzolami (1 a 2) k excentru plynovej páky. Plynový kábel je zobrazený spolu s vodiacim držiakom (4).
Článok je dotlačou materiálu z Audimanual.ru