Sadržaj: Uklanjanje mlaznica za ubrizgavanje ↓ Uklanjanje rukavca za dovod zraka ↓ Uklanjanje rukavca za dovod zraka ↓ Uklanjanje gornjeg dijela usisne… ↓
Za mnoge komponente sustava ubrizgavanja nisu potrebni dodatni opisi o rastavljanju. Gdje su potrebna objašnjenja, pročitat ćete ih u sljedećim odjeljcima.
Uklanjanje mlaznica za ubrizgavanje
5-cilindrični motor: Skinite gornji dio ispušne grane.
Za sve: odvrnite pričvrsne elemente mlaznica za ubrizgavanje.
Kliještima izvucite mlaznicu zajedno s nastavkom.
Cijev za gorivo ostaje spojena kako bi se spriječilo da prljavština uđe u injektor.
Prilikom ugradnje potrebno je navlažiti gumene brtvene prstenove injektora i košuljice benzinom kako bi se osigurala laka ugradnja na brtvenu površinu.
Ako je mlaznica postavljena "na suho", postoji opasnost da će se gumeni prsten spljoštiti i neće biti odgovarajuće brtve. To će rezultirati problemima u radu motora zbog neobračunatog zraka, kao što je grubi rad u praznom hodu.
Oštećeni ili napukli brtveni prstenovi moraju se zamijeniti.
Zategnite pričvrsne vijke mlaznice na 10 Nm.
Uklanjanje rukavca za dovod zraka
Debela čahura između korektora mješavine goriva i kućišta leptira za gas mora se ukloniti, barem djelomično, tijekom raznih popravaka sustava ubrizgavanja:
Otpustite stezaljke na korektoru mješavine goriva i kućištu leptira za gas.
Otpustite stezaljke na preostalim crijevima kanala za zrak na rukavcu za dovod zraka. Među njima možemo navesti: crijevo do upravljačkog ventila za stabilizaciju brzine osovine motora u stanju mirovanja, do zračnog kanala mlaznica za ubrizgavanje itd.
Uklanjanje rukavca za dovod zraka
Uklonite crijeva zračnih kanala.
Uklonite rukavac za dovod zraka.
Prilikom postavljanja, umetnite mrežicu preko korektora mješavine goriva s konveksnom stranom prema gore. Obratite pažnju na oznaku "oben" (gore).
Uklanjanje gornjeg dijela usisne grane
Uklonite rukavac za dovod zraka.
Odspojite kabel plinskog pogona i uklonite ga s protunosača.
Uklonite utikač osjetnika položaja leptira za gas.
Uklonite crijeva zračnih kanala.
Otpustite vijke unutarnje prirubnice.
Uklonite ispušni razvodnik.
Prilikom postavljanja obavezno koristite nove brtve prirubnice.
Zategnite pričvrsne vijke prirubnice u dva prolaza do konačnog momenta od 20 Nm.
Lijevo: Na 4-cilindričnom motoru, senzor temperature ubrizgavanja (1) i senzor temperature rashladne tekućine (2) i svjetlo upozorenja nalaze se na vrhu u priključku crijeva na glavi cilindra.
Desno: Kod 5-cilindričnog motora, osjetnik temperature ubrizgavanja (2) nalazi se dolje u nastavku crijeva, elektronički osjetnik temperature (1) (o tome više u poglavlju "Instrumenti i alati") pričvršćen je na vrhu na nastavku cijevi rashladne tekućine.
Desno: U 5-cilindrični motor također je ugrađen plinski potisak. Oznaka: 1 i 2 - nosači za pričvršćivanje; 3 - plinska vuča; 4 — protuoslonac pričvršćivanja vodilice; 5 — školjka plinskog potiska.
Lijevo: sajla za gas (3) 4-cilindričnog motora pričvršćena je s dva montažna nosača (1 i 2) na ekscentar poluge za gas. Plinski kabel prikazan je zajedno s nosačem vodilice (4).
[Tekst koji je dostavio online resurs «audimanual.ru»]