Katalyzátor môže správne fungovať len vtedy, ak je pomer vzduchu blízko 1, čo zodpovedá pomeru palivo/vzduch 14,7/1. Aby to bolo možné uviesť do praxe, vstrekovací systém KE-lll-Jetronic je vybavený takzvaným lambda riadením. V tomto prípade lambda sonda meria množstvo kyslíka vo výfukových plynoch – porovnávaciu hodnotu pre zloženie zmesi palivo/vzduch. Ak sa indikátor odchýli od ideálu, riadiaca jednotka dá pokyn regulátoru tlaku v korektore zloženia horľavej zmesi, aby okamžite zmenil zloženie zmesi. regulačné práce (ľubovoľne oscilačné, pretože iba v tomto prípade sa katalyzátor vyrovná s takmer úplnou premenou škodlivých látok) v rozsahu od l=0,8 do l=1,2. Lambda sonda vysiela signál až po prekročení teploty 350°C, je teda elektricky vyhrievaná (okrem teploty spalín). Kým nedosiahne svoju prevádzkovú teplotu, systém zostáva neregulovaný a zameriava sa na daný priemerný faktor. Rovnakým spôsobom k regulácii dôjde, ak sa aktivuje obohacovanie horľavej zmesi v podmienkach plného zaťaženia.
Komentáre návštevníkov