Lambda regulácia (Audi 100 C4)

Katalyzátor môže správne fungovať len vtedy, ak je pomer prebytočného vzduchu blízky 1, čo zodpovedá pomeru palivo/vzduch 14,7/1. Aby sa to zaistilo v praxi, je vstrekovací systém KE-lll-Jetronic vybavený takzvanou lambda reguláciou. Lambda sonda meria množstvo kyslíka vo výfukových plynoch – porovnávacia hodnota pre zloženie zmesi palivo/vzduch. Ak sa údaj odchyľuje od ideálu, riadiaca jednotka dá pokyn regulátoru tlaku v korektore palivovej zmesi, aby okamžite zmenil zloženie zmesi. Regulácia funguje (ľubovoľne oscilačné, pretože iba v tomto prípade sa katalyzátor vyrovná s takmer úplnou premenou škodlivých látok) v rozsahu od l=0,8 do l=1,2. Lambda sonda vysiela signál až po prekročení teplôt 350°C, je teda elektricky vyhrievaná (okrem teploty výfukových plynov). Kým nedosiahne svoju prevádzkovú teplotu, systém zostáva neregulovaný a riadi sa daným priemerným koeficientom. Rovnaká regulácia nastáva, ak sa obohacovanie palivovej zmesi aktivuje v podmienkach plného zaťaženia.