Ламбда регулација (Audi 100 C4)

Каталитички претварач може исправно да функционише само ако је однос вишка ваздуха близу 1, што одговара односу гориво/ваздух од 14,7/1. Да би се ово спровело у пракси, систем убризгавања KE-lll-Jetronic опремљен такозваном ламбда регулацијом. Ламбда сонда мери количину кисеоника у издувним гасовима – упоредна вредност за састав мешавине гориво/ваздух. Ако очитавање одступа од идеалног, контролна јединица налаже регулатору притиска у коректору мешавине горива да одмах промени састав смеше. Регулација ради (насумично-осцилаторно, јер само у овом случају катализатор излази на крај са скоро потпуном конверзијом штетних материја) у опсегу од л=0,8 до л=1,2. Ламбда сонда емитује сигнал тек након што температура пређе 350°Ц, па се електрично загрева (поред температуре издувних гасова). Док не достигне своју радну температуру, систем остаје нерегулисан и вођен је датим просечним коефицијентом. Иста регулација се дешава ако се обогаћивање мешавине горива активира под условима пуног оптерећења.

Извор садржаја: наведени веб-сајт: audimanual.ru