Управљачка јединица система за убризгавање може препознати и записати у меморију неке од кварова који се јављају током рада мотора, а меморија може да садржи записе многих кварова. Контролна јединица система убризгавања KE-lll-Jetronic блиско повезан у раду са контролном јединицом потпуно електронског система паљења. Дакле, прво се чита меморија грешака система паљења, а тек онда меморија грешака система за убризгавање.
[Оригинални текст материјала може се наћи на веб-сајту: AUDImanual]
Кварови и самодијагноза (Audi 100 C4)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 100 C4: КЕ-III-Jetronic и КЕ-Motronic
Следећи чланци
Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Могући кварови мотора Audi 80 Б3 (1986-1991)
Кварови и самодијагноза Motronic Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Главни кварови система за подмазивање Audi A6 С5 (1997-2004)
Могући кварови мотора Audi 80 Б3 (1986-1991)
Кварови и самодијагноза Motronic Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Главни кварови система за подмазивање Audi A6 С5 (1997-2004)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Нема више коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Погонски агрегат
- Поправку мотора
- Систем паљења
- Гориво систем (бензин)
- Гориво систем (дизел)
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Точкови и гуме
- Кочиони систем
- Каросерије
- Вентилација и грејање
- Поправка каросерије
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Осветљење и апарати
- Електричне шеме
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање возила
- Погонски агрегат
- Поправку мотора
- Систем выхлопа
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Филтер ваздуха
- Систем убризгавања Mono-Motronic
- Систем убризгавања Digifant
- КЕ-III-Jetronic и КЕ-Motronic
- Систем убризгавања MPI и MPFI
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Суспензија и управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Осигурачи и релеја
- Напајање уређаја
- Систем паљења
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Техничке карактеристике
- Погонски агрегат
- Мотори 4-цилиндар
- Мотори 5-цилиндар
- Дизел мотор
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (карбуратор)
- Систем за напајање (ињектор)
- Систем напајања (дизел)
- Транзисторная систем паљења
- Електронски систем за паљење
- Трансмисија
- Квачило
- 4-брзински мењач 014
- 5-брзински мењач 013 и 093
- 5-брзински мењач 016 и 012
- Механизам пребацивања КП 016
- Аутоматски мењач
- Предњи погон
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Осветљење и апарати
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање и експлоатација
- 4-цилиндрични мотор
- Поправку мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 5-цилиндрични мотор
- Поправку мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило и вратила
- 4-брзински мењач 014
- 5-брзински мењач 013 и 093
- 5-брзински мењач 016 и 012
- Аутоматско кутија
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Браве врата и прозори
- Аутомобилске поправке
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Идентификовање проблема
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Мотор повучен
- Систем за хлађење
- Гориво систем
- Издувни систем
- Покретање и пуњење
- Предпусковой грејање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме