Интеракција саставних елемената
Покретање: Вакум који стварају усисни клипови мотора подиже неповратни вентил у мерачу ваздушне масе. Због тога, контролни клип омогућава проток горива до млазница за убризгавање. Током рада стартера, стартни вентил за гориво снабдева додатним горивом усисни систем. Контролна јединица дозвољава такво убризгавање.
Фаза загревања мотора: Да би мотор радио равномерно у првим минутама након стартовања, вентил за контролу ваздуха у празном ходу отвара пролаз кроз који усисни ваздух може заобићи гас.
Поред тога, регулатор притиска пропушта више горива кроз ињекторе. Повећани унос ваздуха и горива омогућава да се постигне већа брзина мотора током фазе загревања мотора. Како температура мотора расте, контролни вентил искључује све више ваздуха, а регулатор притиска смањује количину убризганог горива.
Празан ход: Да би се постигла уједначена брзина мотора током празног хода у доњем опсегу брзина, ваздух се увлачи у комору за сагоревање око сваке млазнице за убризгавање. Ваздух струји до млазница за убризгавање кроз спојни прикључак и посебан ваздушни канал. Регулациони вентил броја обртаја омогућава више усисног ваздуха да заобиђе лептир ако број обртаја падне испод наведене вредности.
Нормалан рад и убрзање возила не захтева никаква посебна прилагођавања. Клапна у мерачу ваздушне масе се подиже или спушта у зависности од количине ваздуха који се доводи. Сходно томе, проток горива до млазница за убризгавање се мења: пуно ваздуха - много горива, мало ваздуха - мало горива. На овај начин се сасвим аутоматски поставља најповољнији однос за процес сагоревања.
Пуно оптерећење: Сензор угла гаса са потпуно притиснутом педалом гаса сигнализира контролној јединици да је сада потребна максимална снага мотора. Тако регулатор притиска добија команду за снабдевање млазница за убризгавање са мало више горива него иначе.
Прекид горива у празном ходу: Функција за искључивање горива у празном ходу искључује гориво ако возило иде низбрдо без притискања педале гаса.
Коментари посетилаца