Indítás: A motor szívódugattyúi által létrehozott vákuum megemeli a légáramlásmérőben lévő elzárószelepet. Ennek köszönhetően az elosztódugattyú lehetővé teszi az üzemanyag áramlását a befecskendező fúvókákhoz. Amikor az önindító jár, az üzemanyag-indító szelep további üzemanyagot lát el a szívórendszerben. A vezérlőegység lehetővé teszi az ilyen befecskendezést.
Motor bemelegítési fázis: Annak érdekében, hogy a motor zökkenőmentesen működjön az indítást követő első percekben, az alapjárati fordulatszám-stabilizáló szelep megnyit egy csatornát, amelyen keresztül a beszívott levegő a fojtószelep megkerülésével áramolhat.
Ezenkívül a nyomásszabályozó több üzemanyagot enged át a befecskendező szelepeken. A levegő- és üzemanyag-ellátás növelése nagyobb motorfordulatszámot tesz lehetővé a motor bemelegítési szakaszában. A motor hőmérsékletének növekedésével az elosztószelep egyre inkább blokkolja a levegőellátást, a nyomásszabályozó pedig csökkenti a befecskendezett üzemanyag mennyiségét.
Üresjárati fordulatszám: Az alapjárati üzemmódban egyenletes motorfordulatszám elérése érdekében az alacsonyabb fordulatszám-tartományban minden egyes befecskendezőfúvóka körül levegő kerül az égéstérbe. A levegő egy összekötő csonkon és egy speciális légcsatornán keresztül áramlik a befecskendező fúvókákhoz. A fordulatszám-stabilizáló szelep lehetővé teszi, hogy több beszívott levegő megkerülje a fojtószelepet, ha a fordulatszám a megadott érték alá csökken.
A jármű normál működéséhez és gyorsításához nincs szükség speciális eszközökre. A légáramlásmérőben lévő szelepzár a beszívott levegő mennyiségétől függően emelkedik vagy süllyed. Ennek megfelelően változik az üzemanyag-ellátás a befecskendező fúvókákhoz: sok levegő - sok üzemanyag, kevés levegő - kevés üzemanyag. Ily módon teljesen automatikusan létrejön az égési folyamat számára legkedvezőbb arány.
Teljes terhelés: A fojtószelep helyzetérzékelője jelzi a vezérlőegységnek, amikor a gázpedált teljesen lenyomja, hogy a motortól most maximális teljesítményre van szükség. Ez azt a parancsot ad a nyomásszabályozónak, hogy a szokásosnál valamivel több üzemanyagot adjon a befecskendező fúvókákhoz.
Üzemanyag cut-off, a kényszerű inaktivitás: Az üzemanyag-cut-off funkció kénytelen tétlen üzemmód kikapcsolja az üzemanyag-ellátás, ha a gépkocsi lejtőn, majd a gázpedál nincs lenyomva.
A szöveget az online forrás biztosította AUDIMANUAL