Štartovanie: Podtlak vytvorený sacími piestami motora zdvihne uzatvárací ventil v prietokomere vzduchu. Vďaka tomu rozdeľovací piest umožňuje prúdenie paliva do vstrekovacích trysiek. Keď je štartér v chode, palivový štartovací ventil dodáva dodatočné palivo do sacieho systému. Riadiaca jednotka takéto vstrekovanie umožňuje.
Fáza zahrievania motora: Aby sa zabezpečilo, že motor počas prvých minút po naštartovaní beží hladko, ventil stabilizácie otáčok voľnobehu otvorí kanál, cez ktorý môže prúdiť nasávaný vzduch obtokom škrtiacej klapky.
Regulátor tlaku navyše umožňuje, aby cez vstrekovače pretieklo viac paliva. Zvýšenie prívodu vzduchu a paliva umožňuje vyššie otáčky motora počas fázy zahrievania motora. Pri zvyšovaní teploty motora rozdeľovací ventil stále viac blokuje prívod vzduchu a regulátor tlaku znižuje množstvo vstrekovaného paliva.
Voľnobežné otáčky: Na dosiahnutie rovnomerných otáčok motora v režime voľnobehu sa vzduch privádza do spaľovacej komory okolo každej vstrekovacej dýzy v dolnom rozsahu otáčok. Vzduch prúdi do vstrekovacích trysiek cez spojovaciu vsuvku a špeciálny vzduchový kanál. Stabilizačný ventil otáčok umožňuje, aby viac nasávaného vzduchu obišlo škrtiacu klapku, ak otáčky klesnú pod špecifikovanú hodnotu.
Bežná prevádzka a zrýchlenie vozidla si nevyžadujú žiadne špeciálne zariadenia. Uzáver ventilu v prietokomere vzduchu stúpa alebo klesá v závislosti od množstva prijatého vzduchu. V súlade s tým sa mení prívod paliva do vstrekovacích trysiek: veľa vzduchu - veľa paliva, málo vzduchu - málo paliva. Týmto spôsobom sa úplne automaticky nastaví najpriaznivejší pomer pre proces spaľovania.
Plné zaťaženie: Snímač polohy škrtiacej klapky signalizuje riadiacej jednotke pri úplnom zošliapnutí plynového pedálu, že teraz je od motora vyžadovaný maximálny výkon. To dáva regulátoru tlaku príkaz dodať do vstrekovacích trysiek o niečo viac paliva ako zvyčajne.
Vypnutie paliva pri nečinnosti: Funkcia odpojenia paliva pri nečinnosti preruší prívod paliva, keď vozidlo ide z kopca bez zošliapnutia pedálu plynu.
Pôvodná verzia je na portáli: AudiManual.ru