Глава цилиндра. дизел мотор
- 1 заптивка главе цилиндра. Обратите пажњу на етикетирање.
- 2 вијка, 20 Нм
- 3 глава цилиндра. Није предмет обраде.
- 4 очи
- 5 вијак главе цилиндра. Дефинитивно треба заменити. Вијци су затегнути у редоследу који одговара 4-цилиндричном бензинском мотору
- 6 сепаратор уља
- 7 поклопац главе цилиндара. Печат је вулканизован. Ако је оштећен, мора се заменити цео поклопац главе цилиндра.
- 8 случај
- 9 Поклопац за пуњење уља. Замените заптивку ако је непропусност прекинута.
- 10 до усисног црева
- 11 огрлица
- 12 вентил за контролу притиска
- 13 печат. Замените ако је оштећен.
- 14 матица са прстеном, 10 Нм. Подмажите површину за спајање ако матица не дође до граничника
- 15 горња заптивна подлошка. Замените ако је оштећен.
- 16 доњи заптивни конус
- 17 водова за гориво. Цијеви за гориво морају се заменити у комплету. Не мењајте облик водова за гориво. Момент затезања 25 Нм.
- 18 вакуум пумпа. За појачивач кочнице.
- 19 вијака, 20 Нм
- 20 печат. Дефинитивно треба заменити.
Повлачење
Упозорење: Радње и упутства за све моторе дате су у одељку за 4-цилиндричне бензинске моторе. Овај пододељак описује само разлике у вези са дизел мотором.
1. Уклоните клинасти каиш, погледајте пододељак Уклањање и уградња клинастог ремена.
2. Искључите електричне жице са уређаја за заустављање и свећица.
3. Очистите водове за гориво на прикључцима пумпе за убризгавање средством за чишћење и одвојите их. Затворите рупе поклопцима.
Упозорење: Користите крпу да обришете просуто моторно уље. Одвојите доводне и повратне цеви за уље од турбопуњача. Покријте цевоводе полиетиленским и гуменим прстеновима како бисте спречили улазак прљавштине.
4. Одвојите довод уља турбопуњача на држачима и држачу филтера за уље.
5. Одврните монтажне завртње и уклоните држач цеви за расхладну течност. Уклоните цев.
Упозорење: Очистите просуто дизел гориво крпом. Одвојите црева за гориво (стрелице) пумпа за убризгавање. Када то радите, олабавите стезаљке помоћу клешта, нпр. ХАЗЕТ 798-5. Покријте цевоводе полиетиленским и гуменим прстеновима како бисте их заштитили од прљавштине.
6. Одвојите конектор -2- сензора притиска/температуре на усисној цеви.
7. Одвојите цев за довод ваздуха -1- од главе цилиндра.
8. Уклоните горњи поклопац зупчастог ремена.
9. Уклоните два завртња поклопца зупчастог ремена на задњој страни са обе стране главе цилиндра.
10. Окрените мотор у ТДЦ и уклоните зупчасти каиш са ременице брегастог вратила, погледајте пододељак Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ.
11. Уклоните ременицу разводног ремена брегастог вратила, погледајте пододељак Уклањање и уградња зупчаника.
12. Потпуно олабавите матицу празног хода.
13. Дизел мотор има завртње главе цилиндра са унутрашњим прорезима. Због тога је за њихово одвртање потребан посебан кључ, на пример, ХАЗЕТ 990 Сиг-12. Отпустите завртње обрнутим редоследом од њиховог нумерисања, односно од 10 до 1.
14. Уз помоћ помоћника скините главу цилиндра са стране штитника зупчастог каиша и истовремено уклоните затезни ваљак.
Инсталација
1. Главе цилиндара дизел мотора се не могу машински обрађивати.
2. За центрирање главе цилиндра, шрафцигером 3070 зашрафите вођице АУДИ–3070/9 у спољне отворе монтажних вијака. Напомена: Ако наведени клинови нису доступни, уместо њих се могу користити стари срезани вијци главе цилиндра. За одвртање прстију добијених на овај начин, препоручује се да се на дну направе прорези за одвијач.
3. У зависности од дебљине клипова постављају се различите заптивке главе цилиндра. Приликом замене заптивке обратите пажњу на њену ознаку и користите нову заптивку само са истом ознаком. Стрелица -1-: Број резервног дела, стрелица -2-: Контролни код (не обраћај пажњу), стрелица –3–: = обележавање (рупе).
4. Ако се уграђују нови клипови, проверите висину клипа и у складу са тим поставите нову заптивку (рад на сервису).
5. Уз помоћ помоћника убаците главу цилиндра у штитник зупчастог ремена и истовремено ставите ременицу затезача.
Упозорење: Приликом постављања главе цилиндра, немојте савијати задње језичке заптивке са топлотним штитом издувног колектора.
6. Завртњи главе цилиндра се затежу у четири корака у низу од 1 до 10. Обртни моменти су дати у спецификацијама.
Коментари посетилаца