Вузли ремінного приводу при чотирициліндровому двигуні зі знятою фронтальною частиною автомобіля
- 1 – компресор кліматичної установки;
- 2 - натяжний ролик;
- 3 - ремінний шків коленвала;
- 4 - натяжний ролик;
- 5 - генератор;
- 6 - маточина в'язкісного вентилятора;
- 7 - ремінний шків сервонасоса;
- 8 - проміжний ролик.
Для того, щоб демонтувати клиновий ремінь (2) водяного насоса, необхідно відкрутити шків (1) водяного насоса.
На малюнку і на фотографії одна і та ж тема: натяг поліклінового ременя в шестициліндровому двигуні. На малюнку натяжний ролик закріплений болтом із шестигранною головкою та може відкидатися накидним ключем. На фотографії видно болт TORX, на який для відкидання ролика надіта насадка TORX (2) з відповідним накладним ключем. Штифт (1; тут пробійник) вставлений у передбачений для цього отвір у натяжному пристрої, за рахунок цього натяжний пристрій фіксується в даному положенні.
Audi передбачає профілактичну заміну поліклінового ременя шестициліндрового двигуна та маленького клинового ременя водяного насоса чотирициліндрового двигуна через кожні 120 000 км пробігу. Великий ремінь шестициліндрового двигуна, будучи приводом багатьох допоміжних агрегатів, піддається більшому навантаженню, клиновий ремінь чотирициліндрового двигуна є приводом водяного насоса, що має вирішальне значення для життя двигуна (див. текст нижче).
Демонтаж клинового та поліклінового ременя з чотирициліндрового двигуна
Тут описується демонтаж (заміна) всіх приводних ременів. Тому цей опис можна використовувати для інших випадків. Послідовність розбирання відноситься до демонтажу всіх ременів, але не є необхідною при заміні одного ременя.
Через 120 000 км пробігу Audi вимагає заміну лише короткого клинового ременя, але через великий обсяг роботи пропонується заміна всіх ременів.
1. Перш за все, відгвинтіть фронтальну частину автомобіля і приведіть її в положення для сервісу (розділ Деталі кузова).
2. Позначте напрямок обертання клиноребристого ременя крейдою або фломастером (для монтажу).
3. Полікліновий ремінь для компресора кліматичної установки: послабте обидва кріпильні болти натяжного пристрою ременя
4. За рахунок цього натяг клиноребристого ременя послаблюється, і його можна зняти
5. Полікліновий ремінь для сервонасоса, генератора та в'язкісного вентилятора: встановіть ріжковий ключ на натяжному пристрої та відкиньте його праворуч.
6. Зафіксуйте натяжний пристрій. Для цього вставте штифт (наприклад, відповідний свердло) у призначений для цього отвір.
7. Зніміть полікліновий ремінь між сервонасосом та генератором з боку генератора.
8. Знову підніміть ключем натяжний пристрій та видаліть штифт.
9. Заблокуйте ремінний шків в'язкісного вентилятора болтом М5 x 60 мм і відгвинтіть кріпильний болт (внутрішній шестигранник 8 мм ззаду).
10. Зніміть в'язкісний вентилятор та клиноребристий ремінь.
11. Клиновий ремінь водяного насоса: послабте три болти шківу на водяному насосі. Для цього заблокуйте штифтом ремінний шків сервонасоса.
12. Зніміть ремінний шків та ремінь.
13. Про монтаж та натяг ременів див. у наступному розділі.
Порада: Новий клиновий ремінь у жодному разі не можна натягувати на ремінні шківи за допомогою викрутки, т.к. що виникають за рахунок цього злами заздалегідь запрограмували б наступний дефект ременя.
Монтаж клинового та поліклінового ременя на чотирициліндровому двигуні
1. При монтажі вживаного клиноребристого ременя враховуйте попередньо позначений напрямок обертання.
2. Клиновий ремінь водяного насоса: у декілька прийомів затягніть болти шківу ремінного водяного насоса з накладеним клиновим ременем. При цьому постійно повертайте ремінний шків для того, щоб клиновий ремінь не затиснув між половинами ремінних шківів.
3. Тільки коли клиновий ремінь рухається із зовнішнього боку в правильному положенні, затягніть болти на 25 нм.
4. Полікліновий ремінь компресора кліматичної установки: кріпильні болти натяжного ролика ще ослаблені.
5. Перевірте, чи легко пересувається консоль із натяжним роликом.
6. Встановіть динамометричний ключ на шестигранник консолі натяжного ролика та затягніть на 25 нм – натяг ременя буде правильним.
7. Затягніть болти (20 нм).
8. Полікліновий ремінь сервонасоса, генератора та в'язкісного вентилятора: встановіть на натяжному пристрої ріжковий ключ і відкиньте його праворуч.
9. Зафіксуйте натяжний пристрій.
10. Накладіть полікліновий ремінь; слідкуйте при цьому за коректною посадкою ременя на ремінних шківах.
11. При накладеному полікліновому ремені знову підніміть натяжний пристрій ключем і видаліть штифт.
12. Момент затяжки для вязкостного вентилятора: 45 нм.
Демонтаж та монтаж поліклінового ременя з шестициліндрового двигуна
1. Демонтуйте кришку двигуна (розділ Двигуни).
2. Демонтуйте кришку клиноребристого ременя.
3. Автомобілі з в'язкісним вентилятором: демонтуйте в'язкісний вентилятор (розділ Система охолодження).
4. Встановіть ключ SW 17 на шестигранник натяжного ролика.
5. У автомобілях без шестигранника: відтисніть кришку натяжного ролика та встановіть ключ TORX-T40 на центральний болт натяжного ролика.
6. Відкиньте праворуч натяжний пристрій.
7. Зафіксуйте натяжний пристрій. Для цього вставте штифт (наприклад, відповідний свердло) у передбачений для цього отвір.
8. Позначте крейдою або фломастером напрямок обертання на ремені.
9. Зніміть полікліновий ремінь.
10. При монтажі: спочатку накладіть клиноребристий ремінь на ремінний шків колінвала та напрямний ролик, потім на натяжний ролик.
11. Знову підніміть ключем натяжний пристрій та видаліть штифт.
12. Встановіть кришки.
Коментарі відвідувачів