Заміна клинового та поліклинового ременя (Audi A4 B5)

Деталі пасової передачі для чотирициліндрового двигуна зі знятою передньою частиною автомобіля

• 1 - компресор кондиціонера;
• 2 - натяжний ролик;
• 3 - шків колінчастого вала;
• 4 - натяжний ролик;
• 5 - генератор;
• 6 - маточина в'язкого вентилятора;
• 7 - шків сервонасоса;
• 8 - проміжний ролик.

Щоб зняти клиновий ремінь (2) водяного насоса, необхідно відкрутити шків (1) водяного насоса.

Ні малюнок, ні фотографія не мають однакової теми: натягування поліклинового ременя в шестициліндровому двигуні. На малюнку натяжний ролик закріплений болтом із шестигранною головкою, і його можна зняти за допомогою торцевого ключа. На фотографії зображено болт TORX, на якому встановлено насадку TORX (2) із відповідним торцевим ключем, щоб скласти ролик. Булавка (1; тут пробійник) вставлений у передбачене для цього отвір в натяжній пристрої, за рахунок цього натяжний пристрій фіксується в цьому положенні.







Audi передбачає профілактичну заміну поліклинового ременя шестициліндрового двигуна і малого клинового ременя водяного насоса чотирициліндрового двигуна кожні 120 000 км. Великий ремінь шестициліндрового двигуна, будучи приводом багатьох допоміжних агрегатів, піддається більшому навантаженню, клиновий ремінь чотирициліндрового двигуна є приводом водяного насоса, який є вирішальним для терміну служби двигуна (див. текст нижче).

Зняття клинового та поліклинового ременя з чотирициліндрового двигуна

Тут описується зняття (заміна) усіх приводних пасів. Тому цей опис можна використовувати для інших випадків. Послідовність розбирання стосується зняття всіх ременів, але не є обов'язковою при заміні одного ременя.



Через 120 000 км пробігу Audi вимагає заміну тільки короткого клинового ременя, але з-за великого обсягу роботи пропонується заміна всіх ременів.

1. Перш за все, відкрутіть передню частину автомобіля та переведіть її в робоче положення (розділ Частини тіла).

2. Позначте крейдою або фломастером напрямок обертання клинового ременя (для установки).

3. Поліклиновий ремінь для компресора кондиціонера: послабте обидва кріпильні болти натягувача ременя

4. Завдяки цьому натяг клинового ременя послаблюється, і його можна зняти

5. Поліклиновий ремінь для сервонасоса, генератора та вискозного вентилятора: встановіть ріжковий ключ на натягувач і нахиліть його вправо.

6. Закріпіть натяжний пристрій. Для цього вставте шпильку (наприклад, відповідне свердло) в отвір, призначений для цієї мети.

7. Зніміть поліклиновий ремінь між серво насосом і генератором з боку генератора.

8. Знову підніміть натягувач ключем і вийміть штифт.

9. Зафіксуйте шків ременя вентилятора вискози болтом M5 x 60 мм і відкрутіть кріпильний болт (8-мм шестигранник ззаду).

10. Зніміть віскому вентилятор і поліклиновий ремінь.

11. Клиновий ремінь водяного насоса: послабте три болти шківа на водяному насосі. Для цього заблокуйте шків ременя сервонасоса шпилькою.

12. Зніміть шків та ремінь.

13. Для встановлення та натягування пасів див. у наступному розділі.

Порада: ні в якому разі не можна натягувати новий клиновий ремінь на шківи за допомогою викрутки, оскільки це може спричинити Отримані обриви заздалегідь запрограмували б наступний дефект ременя.

Установка клинових та поліклинових пасів на чотирициліндровий двигун

1. Встановлюючи колишній у використанні поліклиновий ремінь, враховуйте вказаний раніше напрямок обертання.

2. Клиновий ремінь водяного насоса: затягніть болти шківа водяного насоса за допомогою клинового ременя в кілька кроків. Одночасно постійно повертайте шків, щоб клиновий ремінь не застряг між половинками шківа.

3. Тільки коли клиновий ремінь переміститься зовні в правильне положення, затягніть болти до 25 Нм.

4. Клиновий ремінь компресора кондиціонера: болти кріплення натяжного ролика все ще ослаблені.

5. Перевірте, чи легко рухається консоль з натяжним роликом.

6. Встановіть динамометричний ключ на шестигранник консолі натяжного ролика і затягніть моментом 25 Нм - натяг ременя буде правильним.

7. Затягніть кріпильні болти (20 нм).

8. Поліклиновий ремінь сервонасоса, генератора і вискому вентилятора: встановити ріжковий ключ на натягувач і нахилити його вправо.

9. Закріпіть натяжний пристрій.

10. Одягніть поліклиновий ремінь; переконайтеся, що ремінь правильно розташований на шківах.

11. Коли поліклиновий ремінь надітий, знову підніміть натягувач ключем і вийміть штифт.

12. Момент затягування в'язкого вентилятора: 45 нм.

Демонтаж і установка поліклинового ременя від шестициліндрового двигуна

1. Зніміть кришку двигуна (гол Двигуни).

2. Зніміть кришку клинового ременя.

3. Автомобілі з віском вентилятором: зніміть віском вентилятор (розділ Система охолодження).

4. Встановіть торцевий ключ SW 17 на шестигранник натяжного ролика.



5. В автомобілях без шестигранника: віджати кришку натяжителя і встановити ключ TORX-T40 на центральний болт натяжителя.

6. Складіть натягувач вправо.

7. Закріпіть натяжний пристрій. Для цього вставте шпильку (наприклад, відповідне свердло) в отвір, призначений для цієї мети.

8. На поясі крейдою або фломастером відзначте напрямок обертання.

9. Зніміть поліклиновий ремінь.

10. При установці: спочатку поклиновий ремінь насадити на шків колінчастого вала і направляючий ролик, потім на натяжний ролик.

11. Знову підніміть натягувач ключем і вийміть штифт.

12. Встановіть кришки.