Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
Typ 8L (1996-2003)

Провера стања ребрастих погонских каишева (Audi A3 8L)

  • Главна
  • Ауди A3
  • Typ 8L (1996-2003)
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Провера стања ребрастих погонских каишева
            0
1. Затезање ребрастог каиша је аутоматско. Неопходно је периодично проверавати стање појаса и, ако се пронађу недостаци, заменити појас.

2. Погонски каишеви, који се понекад називају клинасти или једноставно каишеви вентилатора, налазе се на предњем делу мотора и играју важну улогу у раду возила и његових појединачних компоненти. Због природе материјала и услова рада, погонски каишеви после извесног времена покваре, те стога њихово стање треба периодично проверавати и прилагођавати затегнутост како би се избегла озбиљна оштећења мотора.

3. Погонски ремени се користе за погон генератора, пумпе управљача, пумпе за воду и компресора клима уређаја. У зависности од распореда ременица, један каиш може истовремено покретати неколико компоненти.

4. Искључите мотор, поставите ручни мењач у неутрални положај. Подигните и поставите возило на постоље.

4. Искључите мотор, поставите ручни мењач у неутрални положај. Подигните и поставите возило на…


5. Скините доњи поклопац моторног простора, погледајте пододељак Уклањање и постављање доњег поклопца моторног простора.

5. Скините доњи поклопац моторног простора, погледајте пододељак Уклањање и постављање доњег…


6. Означите појас –1– кредом на јасно видљивом месту.



7. Са дна мотора, помоћу главе окрећите мотор за ременицу радилице у смеру ротације, тј. на десну страну тако да се виде ознаке кредом. Истовремено, прегледајте део по део појаса.

7. Са дна мотора, помоћу главе окрећите мотор за ременицу радилице у смеру ротације, тј. на десну…


Хабање ивица ребрастог појаса

Хабање ивица ребрастог појаса


Попречне пукотине Д на задњој страни појаса и раслојавање ребара Е ребрастог појаса

Попречне пукотине Д на задњој страни појаса и раслојавање ребара Е ребрастог појаса


Истрошеност бочних ребара Ф, пукотине Х и раслојавање бочних ребара Г



Истрошеност бочних ребара Ф, пукотине Х и раслојавање бочних ребара Г


Ј одвајање ребра, К пукотине

8. Користећи прсте (и батеријску лампу ако је потребно), прођите прстима дуж целе дужине каиша, осетите пукотине или деламинацију. Такође проверите да ли појас има огреботине или углачане делове. Појас се мора прегледати са обе стране, што значи увијањем да би се проверило стање задње стране.

9. Затегнутост појаса се проверава чврстим притиском на њега палцем и одређивањем степена његовог отклона. Измерите количину отклона помоћу лењира. Ако је растојање између центара ременица од 180 до 280 мм, онда вредност угиба треба да буде једнака 6 мм. Ако је растојање између центара ременица између 300 и 400 мм, отклон треба да буде 13 мм.

10. Ако постоји једно или више од горе наведених оштећења, клинасти ремен се мора заменити новим, и погледајте пододељке Уклањање и уградња ребрастог клинастог ремена и Уклањање и уградња клинастог ремена.

11. Замените бочни поклопац моторног простора.

Текст је обезбедио онлајн ресурс: AudiManual.ru
Чланак је проверио ауто стручњак Никита Рудаков
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди А3 Typ 8L: Одржавање
Следећи чланци

Замена уља квачила Haldex модели са погоном на сва четири точка
Провера нивоа течности за крајњи погон аутоматског мењача
Провера нивоа течности серво управљача
Замена филтера горива дизел мотора
Провера нивоа течности АТ мењача


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Општи опис погонских вратила Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Затезање и замена зупчастих каишева 5-цилиндарског дизел мотора Audi 100 C4 (1990-1994)
Провера стања ребрастих каишева серпентинског погона помоћних… Audi A4 Б6 (2000-2006)
Провера стања поликлинастог ремена Audi A6 С5 (1997-2004)
Провера стања поликлинастог ремена Audi A8 Д2 (1994-2002)
Провера стања погонских каишева Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дизел)
Поли клинасти каиш — провера стања (бензински мотори) Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 40 + 19 =
       



A3(8L, 1996-2003) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Систем издавања
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Вентилација и грејање
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата, поклопци и прозори
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.