1. Odkręć i wyjmij śruby mocujące płytę mocującą drążek kierowniczy do przekładni kierowniczej. Podeprzyj płytę nad łatą za pomocą klocka.
2. Zdejmij osłony z rowka pierścienia ustalającego na zębatce, a następnie zdejmij pierścień z zębatki.
3. Odkręć zacisk i zdejmij obudowę z obudowy przekładni kierowniczej.
4. Usuń resztki smaru z wnętrza obudowy i nałóż go na listwę zębatą. W przypadku utraty środka smarnego należy zastąpić go specjalnym środkiem smarnym Audi (numer części AOF 063 000 04).
5. Załóż nowe osłony na przekładnię sterową, zamontuj wspornik za pomocą połączenia śrubowego z grodzią. Dokręć wspornik.
6. Nasuń pierścień zewnętrzny na zębatkę do końca, a następnie wsuń miech w okrągły rowek.
7. Umieść płytę montażową drążka kierowniczego na bagażniku, a następnie włóż i dokręć dwie śruby z określonym momentem obrotowym Specyfikacja.
Osłony przekładni kierowniczej — wymiana (Audi 80 B3)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 80 B3: Układ kierowniczy
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Wymiana osłony przekładni kierowniczej Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Gumowe osłony przekładni kierowniczej — wymiana Audi A4 B5 (1994-2001)
Wymiana oleju i filtra oleju Audi A6 C5 (1997-2004)
Regulacja kolumny kierowniczej Audi A8 D2 (1994-2002)
Wymiana siłownika sprzęgła Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Teiematik — wymiana akumulatora awaryjnego Audi A2 (1999-2005)
Wymiana osłony przekładni kierowniczej Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Gumowe osłony przekładni kierowniczej — wymiana Audi A4 B5 (1994-2001)
Wymiana oleju i filtra oleju Audi A6 C5 (1997-2004)
Regulacja kolumny kierowniczej Audi A8 D2 (1994-2002)
Wymiana siłownika sprzęgła Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Teiematik — wymiana akumulatora awaryjnego Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik
- System chłodzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- Wtrysk benzyny
- Zasilanie diesla
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i kierownica
- Karoseria
- Ciało i wykończenie
- Sprzęt elektryczny
- Układ elektryczny
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Charakterystyka naprawy
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Benzynowy silnik
- Diesla silnik
- Układ smarowania silnika
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (olej napędowy)
- Sytem zapłonu
- System chłodzenia
- Układ ogrzewania
- System wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło i skrzynia biegów
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik 4 cylindrów
- Silnik 5 cylindrów
- System chłodzenia
- Układy paliwowe i wydechowe
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Przekładnia mechaniczna
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Silnik FZ
- Silnik EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia 4 biegowa
- Skrzynia 5 biegowa
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
