Osłony kolumny kierowniczej (Audi A8 D2)

Rysunek 16–45. Osłony kolumny kierowniczej: 1 – dolna pokrywa obudowy; 2 – obudowa dolna; 3 – śruby, 0,6 Nm; 4 – obudowa górna; 5 – przełącznik regulacji kolumny kierowniczej (dla pojazdów z elektryczną regulacją kolumny kierowniczej); 6 – śruba, 0,6 Nm; 7 – śrub, 0,3 Nm; 8 – śruba, 0,6 Nm; 9 – śruba, 3 Nm; 10 – uchwyt regulacji kolumny kierowniczej; 11 – śruba, 2,5 Nm

Osłony dolnej i górnej kolumny kierowniczej pokazane są na rysunek 16–45.

Wyjmowanie

Przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy posiadasz kod aktywacyjny radia.

Wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Rysunek 16–46. Lokalizacja śrub mocujących górną osłonę (1) kolumny kierowniczej

Odkręć dwie śruby mocujące i zdejmij górną osłonę kolumny kierowniczej (rysunek 16–46).

Ustaw koła pojazdu tak, aby poruszały się prosto.

Rysunek 14–2. Odkręcanie śruby mocującej poduszkę powietrzną do kierownicy

Za pomocą klucza poluzuj śruby mocujące poduszkę powietrzną typu Torx znajdujące się po bokach tylnej części kierownicy (patrz 14–2).

Ostrzeżenie: Nie wolno odłączać złącza elektrycznego śruby kierownicy podczas demontażu kierownicy.

Odchyl poduszkę powietrzną do tyłu, odłącz złącze elektryczne i wyjmij poduszkę powietrzną.

Odłącz złącze elektryczne od cewki kierownicy.

odkręć nakrętkę (lub śrubę) i zdejmij kierownicę.

Zdejmij dolną pokrywę obudowy pociągając ją do siebie.

Rysunek 16–47. Lokalizacja śrub mocujących dolną osłonę kolumny kierowniczej: 1, 3, 5, 7, 8 – śruby; 2 – uchwyt regulacji kolumny kierowniczej; 4 – obudowa dolna; 6 – przełącznik regulacji kolumny kierowniczej

W modelach z mechaniczną regulacją kolumny kierowniczej odkręć śruby 1 (rysunek 16–47) i wyjmij pokrętło regulacji kolumny kierowniczej.

Odkręć śruby 7 i 8 i zdejmij dolną osłonę kolumny kierowniczej.

W modelach z elektryczną regulacją kolumny kierowniczej odłącz złącze elektryczne od przełącznika regulacji kolumny kierowniczej. Odkręć śruby mocujące przełącznik i wyjmij go.