Montaż kół — kontrola i regulacja (Audi 80 B3)

1. Dokładne ustawienie zbieżności kół jest niezbędne dla dobrego kierowania i powolnego zużycia opon. Wartości wyrównania podane są w Specyfikacje i można je dokładnie przetestować przy użyciu odpowiedniego sprzętu. Zbieżność kół przednich (zbieżność kół) można sprawdzić i wyregulować, ale ze względu na konieczność użycia specjalnych szablonów, pozostałe kąty najlepiej sprawdzić i wyregulować u dealera. Aby wyregulować pochylenie kół, należy przesunąć dolne sworznie wahacza w granicach tolerancji dozwolonych przez wydłużone otwory na śruby. Pochylenie wzdłużne sworznia królewskiego nie jest regulowane i jakiekolwiek odchylenie od podanej wartości może być spowodowane wyłącznie uszkodzeniem lub poważnym zużyciem podzespołów. Kątów zawieszenia tylnego nie można regulować. Szablony do montażu przedniego koła można kupić w sklepach z częściami samochodowymi. Poniżej opisano sposób ich użycia.

2. Sprawdź, czy pojazd ma masę własną, pełny zbiornik paliwa i prawidłowo napompowane opony.

3. Ustaw samochód na równej powierzchni, tak aby koła były skierowane prosto do przodu, a następnie cofnij samochód o 4 metry i ponownie przejedź nim do przodu.

4. Używając szablonu do pomiaru zbieżności kół zgodnie z instrukcją producenta, sprawdź, czy zbieżność kół przednich jest zgodna ze specyfikacją podaną w Specyfikacjach. Jeżeli konieczna jest regulacja, należy poluzować nakrętki zabezpieczające na obu drążkach kierowniczych i obrócić regulatory o taką samą liczbę obrotów. Liczba widocznych gwintów na każdym drążku kierowniczym powinna być taka sama. Przed dokręceniem nakrętek zabezpieczających należy upewnić się, że sworznie kulowe drążka kierowniczego są wyśrodkowane.

5. Jeżeli po regulacji kierownica nie jest ustawiona poziomo, gdy przednie koła znajdują się w pozycji jazdy na wprost, należy zdemontować kierownicę (zobacz rozdział 12) i zainstaluj ponownie.