Устаноўка колаў — праверка і рэгуляванне (Audi 80 B3)

1. Дакладная ўсталёўка колаў істотна важная для добрага рулявога кіравання і павольнага зносу шын. Значэнні выраўноўвання даюцца ў Спецыфікацыях і могуць быць дакладна правераны з дапамогай адпаведнага абсталявання. Усталёўку перадпакояў колаў (сыходжанне) можна праверыць і адрэгуляваць, але праверку і рэгуляванне іншых кутоў лепш за ўсё даручыць вашаму дылеру, з-за неабходнасці выкарыстання адмысловых шаблонаў. Для рэгулявання развалу, перамесціце ніжнія шаравыя шарніры папярочнага рычага падвескі ў межах допуску, які дазваляецца падоўжанымі адтулінамі пад ніт. Падоўжны нахіл шворня - не рэгулюецца, і любое адхіленне ад паказанага значэння можа быць толькі з-за пашкоджанні ці сур'ёзнага зносу кампанентаў. Куты задняй падвескі не рэгулююцца. Шаблоны для ўсталёўкі перадпакояў колаў можна набыць у крамах аўтамабільных запасных частак, а ніжэй апісваецца метад іх выкарыстання.

2. Праверце, каб аўтамабіль быў з чыстай вагай, з поўным паліўным бакам і правільна напампаванымі шынамі.

3. Змесціце аўтамабіль на роўным месцы, коламі - прама наперад, затым пракаціце аўтамабіль на 4 метры назад і зноў наперад.

4. Выкарыстоўваючы шаблон для ўсталёўкі колаў паводле інструкцыі вытворцы, праверце, каб велічыня сыходжання пярэдняга кола адпавядала дадзеным у Спецыфікацыях. Калі неабходна рэгуляванне, прыслабце контргайкі на абедзвюх рулявых цягах, і звярніце рэгулятары на роўную колькасць абарачэнняў. Колькасць разьбы, бачнай на кожнай рулявой цязе, павінна быць аднолькава. Перад сцісканнем контргаек пераканайцеся, што шаравыя шарніры наканечнікаў рулявых цяг адцэнтраваны.

5. Калі пасля рэгулявання рулявое кола стала не гарызантальна, калі перадпакоі колы знаходзяцца ў становішчы прама наперад, то рулявое кола неабходна выдаліць (гл. Главу 12) і зноў усталяваць.