Wyjmowanie
1. Zaciągnij hamulec postojowy w pojeździe i podłóż kliny pod tylne koła.
2. Odkręć dwie śruby mocujące pręty do listwy zębatej (patrz Mechanizm kierowniczy). W takim przypadku samochód musi stać na kołach, aby uniknąć uszkodzenia przekładni kierowniczej.
3. Odkręć śruby mocujące koło.
4. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu.
5. Na koniec należy poluzować śruby mocujące i zdjąć koło.
6. Odkręć nakrętkę mocującą końcówkę sworznia kulowego.
7. Wyciśnij sworzeń sworznia kulowego z ramienia kierowniczego. Zaleca się wykonanie tej czynności za pomocą ściągacza.
8. Na koniec należy poluzować śruby mocujące i wyjąć pręt lub płytę dociskową.
9. Aby wymienić końcówkę drążka kierowniczego, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i odkręć końcówkę, licząc liczbę obrotów, tak aby podczas montażu końcówka została ustawiona w wymaganej pozycji.
Kontrola i wykrywanie usterek części drążka kierowniczego
1. Dokładnie sprawdź drążek kierowniczy. Zużytych i zdeformowanych prętów nie można naprawić i należy je wymienić.
2. Jeżeli błotnik z przegubem kulowym ma pęknięcia lub guma utraciła swoje właściwości sprężyste, należy wymienić błotnik.
3. Jeżeli przegub kulowy ma zauważalny luz promieniowy i osiowy (sprawdzono przy zamontowanej w pojeździe kontroli trakcji) lub końcówka ma luz, należy wymienić końcówkę z przegubem kulowym.
Instalacja
1. Nakręć końcówkę na gwintowaną złączkę wykonując liczbę obrotów obliczoną podczas demontażu.
2. Podczas wymiany drążka kierowniczego należy ustawić długość nowego drążka za pomocą złączki gwintowanej równą długości starego drążka i zabezpieczyć nakrętkami zabezpieczającymi.
3. Zamontuj pręt i nową płytkę dociskową na wsporniku i lekko dokręć śruby montażowe.
4. Wciśnij sworzeń sworznia kulowego w ramię kierownicze i dokręć nową nakrętkę momentem 60 N·m (6,0 kgf·m).
5. Zamontuj koło i dokręć śruby mocujące.
6. Opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby mocujące koła momentem 110 N·m (11,0 kgf·m).
7. Na koniec dokręć śruby mocujące pręty do listwy zębatej momentem obrotowym 60 N·m (6,0 kgf·m). Zegnij zaczepy płytki dociskowej.
8. Sprawdź zbieżność kół w serwisie.
(Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej «audimanual»)