Nakaz wykonania
1. Przeprowadź jazdę próbną i sprawdź, czy kierownica automatycznie powraca do pozycji prostej po wykonaniu skrętu. W tym przypadku kierownica nie powinna mieć żadnego zauważalnego luzu.
2. Wyreguluj mechanizm kierowniczy za pomocą śruby regulacyjnej. Regulację należy przeprowadzać, gdy pojazd stoi na podłożu, a koła przednie ustawione są w pozycji jazdy na wprost.
3. Dokładnie dokręć śrubę regulacyjną o 20°. Jeżeli podczas jazdy próbnej kierownica nie powraca automatycznie do pozycji wyjściowej po wychodzeniu z zakrętu, należy lekko przekręcić śrubę regulacyjną. Jeśli czujesz duży luz na kierownicy, lekko dokręć śrubę regulacyjną.
Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej audimanual