Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Kolumna kierownicza z systemem bezpieczeństwa biernego "PROCON-TEN"
- 1 - wałek przekładni napędowej mechanizmu kierowniczego;
- 2 - wspornik;
- 3 - śruba;
- 4, 5 - podkładki regulacyjne;
- 6 - wiosna;
- 7 - rura;
- 8 - kabel;
- 9 - wał kierowniczy;
- 10 - śruba;
- 11 - pierścień sprężysty;
- 12 - kołnierz (wspomaganie kierownicy);
- 13 - wyłącznik zapłonu z zabezpieczeniem antykradzieżowym;
- 14 - śruba;
- 15 - kołnierz (układ kierowniczy bez wspomagania);
- 16 - zacisk;
- 17 - śruba;
- 18 - orzech
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Zdejmij kierownicę (patrz podrozdział 9.2).
3. Odkręć mocowanie przełączników kolumny kierowniczej przez otwór znajdujący się w dolnej części obudowy przełączników kolumny kierowniczej. Wyjmij przełączniki kolumny kierowniczej z rury kolumny kierowniczej, odłączając złącza z przewodami.
4. Odkręć śruby mocujące i zdejmij dolną półkę od strony kierowcy.
5. Wyjmij zestaw wskaźników (patrz podsekcja 12.1.5.15).
6. Zdemontuj dmuchawę w przestrzeni na nogi kierowcy.
7. Odłączyć kabel od wału kolumny kierowniczej.
8. Odkręć śrubę mocującą obudowę wyłącznika zapłonu (zamka) za pomocą klucza imbusowego przez otwór w panelu zestawu wskaźników.
9. Odkręć śrubę mocującą zacisk, odłączając wał kolumny kierowniczej od wału napędowego przekładni kierowniczej. W modelach z kolumną kierowniczą bez wspomagania kierownicy należy najpierw zdjąć osłonę ochronną.
10. Odkręć dwie nakrętki i wyjmij dwie śruby mocujące kolumnę kierowniczą do wspornika.
11. Opuść nieco kolumnę kierownicy i wyjmij obudowę wyłącznika zapłonu, odłączając od niej klocki wraz z przewodami.
12. Wyjmij kolumnę kierowniczą przez otwór w desce rozdzielczej.
Instalacja
1. Zamontuj kolumnę kierowniczą w odwrotnej kolejności.
2. Przed połączeniem wału kolumny kierowniczej z wałkiem napędowym mechanizmu kierowniczego włóż kluczyk do stacyjki i wyłącz urządzenie antykradzieżowe.
3. Dokręć śrubę mocującą zacisk momentem 25 N·m (2,5 kgf·m), a dwie śruby mocujące kolumnę kierownicy momentem 35 N·m (3,5 kgf·m).
4. Przed zamontowaniem kierownicy należy zamontować sprężynę z podkładkami regulacyjnymi, jeżeli zostały one zdemontowane podczas demontażu.