Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, Benzyna) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzyna) C3 (1982-1990, diesel)

Kolumna kierownicza (Audi 100 C3)

  • Główna
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicza
            0
Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Wyjmowanie



1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.

2. Zdejmij kierownicę (patrz podrozdział 9.2).

3. Odkręć mocowanie przełączników kolumny kierowniczej przez otwór znajdujący się w dolnej części obudowy przełączników kolumny kierowniczej. Wyjmij przełączniki kolumny kierowniczej z rury kolumny kierowniczej, odłączając złącze z przewodami.

4. Wyjmij zestaw wskaźników (patrz podsekcja 12.1.5.15).

5. Za pomocą wiertła o średnicy 3,5 mm przewierć śrubę mocującą obudowę wyłącznika zapłonu (zamka) z odciętą końcówką przez otwór w panelu zestawu wskaźników.

6. Odsuń drążki od mechanizmu kierowniczego poprzez wyjęcie wspornika i płyty dociskowej.

7. Odkręć śrubę mocującą dolną obejmę wału kolumny kierowniczej, przesuń obejmę do góry i odłącz dolny wał od wału napędowego przekładni kierowniczej.

8. Odkręć śruby mocujące i zdejmij dolną półkę od strony kierowcy.

9. Zdemontuj dmuchawę w przestrzeni na nogi kierowcy.

10. Odkręć śrubę mocującą zacisk, odłączając wał kolumny kierowniczej od wału napędowego przekładni kierowniczej. W modelach z kolumną kierowniczą bez wspomagania kierownicy należy najpierw zdjąć osłonę ochronną.

11. Odkręć dwie nakrętki i wyjmij dwie śruby mocujące kolumnę kierowniczą do wspornika.

12. Opuść nieco kolumnę kierownicy i wyjmij obudowę wyłącznika zapłonu, odłączając od niej klocki wraz z przewodami.

13. Wyjmij kolumnę kierowniczą przez otwór w desce rozdzielczej.

Instalacja



1. Zamontuj kolumnę kierowniczą w odwrotnej kolejności.



2. W tym przypadku górny i dolny wał kolumny kierowniczej zostają ściśnięte do oporu. Aby utrzymać wałki w tej pozycji, zaleca się najpierw zdemontować dmuchawę w przestrzeni na nogi kierowcy.

3. Przed połączeniem wału kolumny kierowniczej z wałkiem napędowym mechanizmu kierowniczego włóż kluczyk do stacyjki i wyłącz urządzenie antykradzieżowe.

4. Śrubę 17 mocowania zacisku dokręca się momentem 25 N·m (2,5 kgf·m), a dwie śruby 18 mocowania kolumny kierowniczej dokręca się momentem 35 N·m (3,5 kgf·m).

[Materiał ponownie opublikowany ze strony internetowej audimanual.ru]
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Daniił Uszakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C3: Układ kierowniczy
Kolejne artykuły

Kierownica
Dane techniczne układu kierowniczego
Kolumna kierownicza z pasywnym systemem bezpieczeństwa PROCON-TEN
Mechanizm kierowniczy
Regulacja mechanizmu kierowniczego
Drążek kierowniczy


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Kolumna kierownicza — wymontowanie, remont i montaż Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Regulowana kolumna kierownicy Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kolumna kierownicza — wymiana podzespołów Audi A4 B8 (2007-2015)
Kolumna kierownicza Audi A6 C4 (1994-1997)
Kolumna kierownicza Audi A8 D2 (1994-2002)
Kolumna kierownicza Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Kolumna kierownicza — opis konstrukcji Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 35 + 14 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
100(C4, 1990-1994, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Filtr powietrza
  • Układ wtrysku Mono-Motronic
  • System wtrysku Digifan
  • Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Diesla silnik
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • System zasilania (diesel)
  • Tranzystorowy układ zapłonowy
  • Elektroniczny układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Mechanizm zmiany biegów KP 016
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja i eksploatacja
  • 4-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 5-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.