Retragere
1. Deconectați firul de la «negativ» bornele bateriei.
2. Scoateți volanul (cm. subsecțiunea 9.2).
3. Slăbiți fixarea comutatoarelor coloanei de direcție prin orificiul situat mai jos în carcasa comutatorului coloanei de direcție. Scoateți comutatoarele coloanei de direcție de pe tubul coloanei de direcție prin deconectarea blocului cu fire.
4. Scoateți grupul de instrumente (cm. subsecțiunea 12.1.5.15).
5. Folosind un burghiu cu un diametru de 3,5 mm, găuriți prin orificiul de pe panoul panoului de instrumente șurubul care fixează carcasa comutatorului (castel) aprinderea capului tăiat.
6. Scoateți tijele din mecanismul de direcție prin îndepărtarea suportului și a plăcii de presiune.
7. Slăbiți șurubul de prindere a arborelui inferior al coloanei de direcție, glisați clema în sus și deconectați arborele inferior de la arborele de antrenare al mecanismului de direcție.
8. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți raftul inferior de pe partea șoferului.
9. Scoateți suflanta pentru picioare a șoferului.
10. Slăbiți șurubul de prindere, decuplând arborele coloanei de direcție de arborele transmisiei de direcție. La modelele cu coloană de direcție fără servomotor hidraulic, glisați mai întâi capacul de protecție.
11. Deșurubați cele două piulițe și scoateți cele două șuruburi care fixează coloana de direcție pe suport.
12. Coborâți puțin coloana de direcție și scoateți carcasa contactului, deconectând blocurile cu fire de la aceasta.
13. Scoateți coloana de direcție prin orificiul din tabloul de bord.
Instalare
1. Montați coloana de direcție în ordine inversă.
2. În acest caz, arborii superior și inferior al coloanei de direcție sunt comprimați până la oprire. Pentru a menține arborii în această poziție, este recomandat să scoateți mai întâi suflanta pentru a sufla picioarele șoferului.
3. Înainte de a conecta arborele coloanei de direcție la arborele transmisiei de direcție, introduceți cheia în contact și opriți dispozitivul antifurt.
4. Șurubul 17 care fixează clema este strâns cu un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m), și două șuruburi 18 pentru fixarea coloanei de direcție - cu un cuplu de 35 Nm (3,5 kgf·m).
Comentariile vizitatorilor