Cuprins: Coloană de direcție ↓ Demontare și instalare arborelui de… ↓ Demontare și instalare coloanei de… ↓ Verificarea coloanei de direcție… ↓ Demontare și instalare unității de… ↓ Demontare și instalare sistemului de… ↓
Coloană de direcție
1. Șurub.
2. Suport de susținere.
3. Țeavă centrală.
4. Șurub: 5 Nm.
5. Unitatea de control ELV "J764": După înlocuirea unității de control ELV "J764", este necesar să efectuați următoarele lucrări folosind Testerul, pentru aceasta, selectați programul corespunzător din "funcțiile ghidate" și urmați instrucțiunile de pe afișaj.
6. Coloana de direcție: în funcție de designul volanului (cu sau fără direcție dinamică) sunt instalate diverse opțiuni pentru coloana de direcție; regulatorul "săgeată" este instalat pe o mașină cu control dinamic; nu deșurubați și nu scoateți regulatorul "săgeată" de pe coloana de direcție; regulatorul și coloana de direcție sunt o singură unitate și se înlocuiesc ca un ansamblu; pe ecran, "săgeată" instalat "protecție prin cuplă de siguranță de blocare syste. direcție activă" (magnet de blocare); la înlocuirea coloanei de direcție cu regulatorul, este necesar să efectuați o reglare de bază a sistemului. direcție dinamică: verificați dacă există deteriorări.
7. Spațiul suportului de absorbție a energiei din dreapta. pentru picioare: se stabilește în funcție de piața de desfacere.
8. Șurub: 20 Nm. 2 buc.; în funcție de piața de vânzare, cu acest șurub se atașează și suportul potrivit de absorbție a energiei. pentru picioarele de pe partea șoferului; respectați secvența de instalare în timpul instalării.
9. Șurub.
10/11. Șurub: 20 Nm, 2 buc.; observați secvența. instalare în timpul instalării.
12. Stilou.
13. Șurub: 3 Nm.
14. Șurub: 20 Nm, 2 buc.; respectați secvența de instalare în timpul instalării.
15. Șurub: 30 Nm + 90°; înlocuiți când este scos; curățați întotdeauna găurile filetate pentru șuruburi (de exemplu, cu o atingere).
16. Manșetă de etanșare: aliniați săgeata de poziționare cu poziția orei 12.
17. Arbore de direcție intermediar.
18. Șurub: 30 Nm + 90°; înlocuiți când este scos; curățați întotdeauna găurile filetate pentru șuruburi (de exemplu, cu o atingere).
Demontare și instalare arborelui de direcție intermediar
Setați roțile în poziția de mers drept înainte. Reglați volanul înapoi și în jos cât mai mult posibil, utilizând întreaga gamă de reglaje a coloanei de direcție. Setați volanul în poziția centrală (roțile din față în poziție dreaptă înainte). Retrageți complet scaunul șoferului. Deșurubați șurubul "2" și scoateți arborele de direcție intermediar "3" din coloana de direcție "1". Instalați mașina pe un elevator.
Scoateți izolația fonică din spate "săgeată".
Deșurubați șurubul "săgeată". Scoateți arborele intermediar de direcție "1" din caseta de direcție "2".
Îndepărtați sigiliul. manșeta este atașată la plăcuțele "săgeată" de pe corp. Scoateți axul de direcție intermediar spre interior.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Curățați întotdeauna orificiul filetat pentru șurub (de exemplu, cu o atingere). Montați arborele de direcție intermediar din habitaclu. Așezați arborele de direcție intermediar "3" pe coloana de direcție "1" până la oprire și strângeți șurubul "2". Introduceți garnitura cât mai mult posibil. manșeta "2". Asigurați-vă că săgeata "1" este orientată vertical în sus.
Trageți strâns sigiliul. manșeta "1" prin orificiu. Montați garnitura. manșeta "1", fără rotire, complet pe flanșa "2". Verificați instalarea. poziția manșetei de etanșare conform marcajului de pe partea interioară. Dacă este necesar, slăbiți sigiliul. manșetă și rotiți-o în poziția corectă de montare. poziția. Apoi, așezați arborele de direcție intermediar "1" pe coloana de direcție "2" până se oprește și strângeți șurubul "săgeată". Instalarea se face în ordine inversă.
Demontare și instalare coloanei de direcție
Atenție! Înainte de a demonta volanul. coloană, procedați în felul următor. Desenați o schemă a următoarelor elemente: cablaje electrice, elemente de fixare electrice. cablare, locuri pentru instalarea colierelor de cablu. Acest lucru este valabil mai ales pentru e-mail. cablajul unității de control ELV "J764". Înainte de instalarea volanului. coloană, procedați în felul următor. Garnitură electrică. cablarea trebuie efectuată în același mod ca înainte de demontare. Conectați cablajul electric în același mod ca înainte de demontare. În timpul instalării coloanei de direcție, este necesar să reinstalați toate colierele de cablu care au fost îndepărtate sau tăiate în timpul demontării. Verificați dacă firele unității de control ELV "J764" nu sunt ciupite și nu intră în contact cu muchii ascuțite la reglarea coloanei de direcție. Coloana de direcție este furnizată doar ca piesă de schimb, ca ansamblu. Reparația nu este posibilă. Numai unitatea de control ELV "J764" poate fi înlocuită individual.
Setați roțile în poziția de mers drept înainte. Reglați volanul înapoi și în jos cât mai mult posibil, utilizând întreaga gamă de reglaje a coloanei de direcție. Scoateți airbag-ul șoferului. Scoateți volanul din airbag. Scoateți ornamentul panoului de bord de pe partea șoferului. Dacă există, demontați amortizorul de energie din partea dreaptă a spațiului pentru picioare al șoferului. Scoateți deflectorul gurilor de aerisire. pentru picioarele de pe partea șoferului. Scoateți ornamentul coloanei de direcție. Demontați modulul comutatorului coloanei de direcție (SMLS). La coloanele de direcție cu direcție dinamică, nu slăbiți și nu demontați șuruburile ansamblului direcției dinamice. Scoateți ghidajul cablului "1" de pe coloana de direcție "săgeată" și puneți-l deoparte. La vehiculele cu direcție dinamică, deconectați conectorii controlerului și eliberați ghidajul cablului din partea stângă a coloanei de direcție.
Deșurubați șurubul "2" și scoateți arborele de direcție intermediar "3" din coloana de direcție "1".
Deșurubați șuruburile "1...4" ale coloanei de direcție de jos în sus, de pe suportul de susținere și de pe suportul pedalei.
Deșurubați șuruburile "1" și "2" ale coloanei de direcție de la țeava centrală, susținând în același timp coloana cu mâna de jos. Trageți ușor coloana de direcție înapoi, scoateți-o din orificiile de centrare ale țevii centrale și coborâți-o.
Deconectați instalația electrică. conectorul "2" al unității de control ELV "J764" "1", scoateți dispozitivul de fixare "5", eliberați cablajul "3" și scoateți volanul. coloană.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. La înlocuirea coloanei de direcție, utilizați șurubul de montare al unității de control ELV furnizat împreună cu noua coloană de direcție "J764". Curățați orificiul filetat înainte de a instala noul șurub "2" (de exemplu, cu o atingere). După conectarea conectorului "2", asigurați-vă că fasciculul de cabluri "3" este fixat cu clema "5" în locul prevăzut în acest scop. Asigurați-vă că fasciculul de cabluri "3" al unității de control ELV "J764" "1" nu este ciupit și nu atinge margini ascuțite atunci când mișcați coloana de direcție.
Introduceți clemele de montare "1" ale coloanei de direcție în orificiile de montare de pe tubul central. Strângeți toate șuruburile, dar nu le strângeți. Strângeți mai întâi șurubul "2" la cuplul specificat. strângere. Apoi strângeți șurubul "3" la cuplul specificat. strângere. Apoi strângeți șurubul "4" și șurubul "5" la cuplul specificat. strângere. Dacă este echipat, instalați elementul de absorbție a energiei din dreapta în spațiul pentru picioare din partea șoferului. În cele din urmă, strângeți șurubul "6" și șurubul "7" la cuplul specificat. strângere. Strângeți șurubul "8" și șurubul "9" la cuplul specificat. strângere. La înlocuirea coloanei de direcție, înlocuiți piulița "10".
Așezați arborele de direcție intermediar "3" pe coloana de direcție "1" până se oprește și strângeți șurubul "2". Instalați modulul de comutare al coloanei de direcție (SMLS). Instalați ornamentul coloanei de direcție. Instalați deflectorul de spațiu. pentru picioarele de pe partea șoferului. Instalați ornamentul bordului din partea șoferului. Montați volanul cu airbag. Montați airbag-ul șoferului. După înlocuirea unității de control ELV "J764", este necesară adaptarea unității de control din imobilizator. Dacă se instalează aceeași coloană de direcție și aceeași unitate de control ELV "J764", nu este necesară readaptarea unității de control ELV "J764". Conectați sistemul de diagnosticare "VAS 5052" și activați modul "Funcții ghidate" utilizând modul de introducere specific vehiculului. Selectați programul corespunzător în "Funcții ghidate". Urmați instrucțiunile de pe ecran. După instalarea modulului comutatorului coloanei de direcție (SMLS), calibrați senzorul unghiului de direcție G85. Conectați sistemul de diagnosticare VAS 5052 și activați modul "Funcții ghidate" utilizând modul de introducere specific vehiculului. Urmați instrucțiunile de pe ecran.
Verificarea coloanei de direcție pentru deteriorări
Verificați dacă coloana de direcție nu este blocată și se rotește ușor. Verificați posibilitatea de a regla cu ușurință coloana de direcție în lungime și înălțime. Verificați dacă nu există nicio mișcare a țevii "în direcția săgeții A" sau "în direcția săgeții B".
Dacă țeava se mișcă, volanul trebuie înlocuit. coloană.
Demontare și instalare unității de control ELV "J764"
Pentru a înlocui unitatea de control ELV "J764", pur și simplu scoateți următoarele piese din coloana de direcție: airbag-ul șoferului, volanul, ornamentul coloanei de direcție, firele electrice necesare și conectorii. Demontați coloana de direcție. Deșurubați șurubul "1" și demontați unitatea de control ELV "2".
Instalare
Instalarea în ordine inversă. La înlocuirea doar a unității de control ELV "J764", șurubul de montare a unității de control instalat anterior trebuie reutilizat. La înlocuirea coloanei de direcție, este necesar să scoateți capacul de protecție și să utilizați șurubul de montare a unității de control ELV "J764" furnizat împreună cu noua coloană de direcție. La instalarea unității de control ELV, introduceți știftul "săgeată A" în canelura "săgeată B" a coloanei de direcție.
După conectarea conectorului "2", asigurați-vă că fasciculul de cabluri "3" este fixat cu clema "5" în locul prevăzut în acest scop. Asigurați-vă că fasciculul de cabluri "3" al unității de control ELV "J764" "1" nu este ciupit și nu atinge margini ascuțite atunci când mișcați coloana de direcție.
După înlocuirea unității de control ELV "J764", urmați acești pași folosind Testerul. Pentru a face acest lucru, selectați programul corespunzător din "Funcții ghidate" și urmați instrucțiunile de pe afișaj. Dacă martorul luminos "G85" al senzorului de unghi de direcție se aprinde după înlocuire, depanați defecțiunea utilizând modul "Detectare asistată a defecțiunilor" din sistemul de diagnosticare VAS 5051 B. Dacă este necesar, recalibrați sistemul.
Demontare și instalare sistemului de blocare a siguranței. direcție activă (magnet de blocare)
Când magnetul de blocare este scos, nu rotiți volanul și nu modificați poziția de mers în linie dreaptă sau unghiul de direcție. roți. În caz contrar, după terminarea lucrării, acest lucru poate duce la o distorsiune a poziției volanului. Instalați volan în poziția pentru trafic direct (roțile față și spate. axele trebuie să fie aliniate) și, dacă este posibil, blocatorul volanului trebuie fixat în poziția dreaptă înainte. Opriți contactul. Desemnați mont. poziția și poziția magnetului de blocare "săgeată" sunt necesare pentru asamblarea ulterioară). Îndepărtați conexiunea ștecher "4" de la magnetul de blocare "3". Curățați capul ("stea") șuruburilor "1 și 2" de resturile de lac de filet. Deșurubați șuruburile "1 și 2" și scoateți magnetul de blocare "3" de pe coloana de direcție.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. După înlocuirea magnetului de blocare, ar trebui să actualizați software-ul unității de control al sistemului. direcție activă "J792", în acest scop, rulați programul corespunzător în complexul de diagnosticare. La instalarea unui nou magnet de blocare, marcajele de pe vechiul magnet de blocare trebuie transferate pe cel nou. Instalați noul magnet de blocare conform marcajelor făcute înainte de demontare și, așa cum se arată în tabelul următor, fixați-l cu ambele șuruburi noi "1 și 2" (folosind instrumentul inclus).
| Subsecvență | Numărul șurubului | Cuplu de strângere |
| 1 | 1 | 2 + 2 Nm |
| 2 | 2 | 4 + 2 Nm |
| 3 | 1 | 8 + 2 Nm |
| 4 | 2 | 8 + 2 Nm |
Conectați conexiunea cu fișă la magnetul de blocare. Ștergeți memoria evenimentelor. Efectuați o rulare de inițializare - pentru aceasta, rotiți volanul aprox. 45° stânga/dreapta față de poziția dreaptă înainte.